mazepa2000

А ты там был? Зачем что то понимать, если нужно заплатить и получить... Вася Пупкин продаёт твой скутер,ты его покупаеш у Васи и магазин через себя делает ДКП.Это по простому объяснил. Топай в автокомиссионку или к перекупам.Обычно около авторынков конторы, оформление купли продажи и подобное.

Так я тебе ответил, что делать.

Ирбис у нас делают.

А смысл? Полярность не меняется,а остаточный заряд "памяти" режима,при пропадании питания,все равно держится внутри микросхемы.Или я не понял вопроса,куда поставить диоды.

Достаточно одного реле на 5контактов,при подаче питания на него(с габарита или фары),контакт размыкается и ДХО перестает светить.

На авто,достаточно одного реле,чем гарпия отличается в этом плане?

Да ладно еще с этими режимами,все равно пользуемся одним и он включается первым.Но я не пойму с какого перепугу,когда они парой,то включаются в разных...

Шансов мало,но вдруг кто подскажет.Перекопал кучу информации,форумов и т.д,везде одни вопросы без ответов.Именно по моей реализации(на одной микросхеме). Купил два комплекта фар(фото и инета),на квадрик и мото. Внутри примерно так. Поставил,за питал на отдельную кнопку(шла в комплекте,да и другие пробовал).Дело в том,что они работают в трех режимах-яркий,средний и стробоскоп.Переключение режимов,кратковременное прерывание питания.А,вот беда-они включаются в разных.Один горит,другой моргает или один средним горит другой на всю.Не синхронно короче.Попробовал включить по очереди,оба в одном режиме,но после отключения питания на несколько минут все вернулось! Ставить вторую кнопку не варик,в дороге не удобно.Все форумы излазил,но решение именно с таким драйвером как у меня не нашел Может кто шарит?!Мне хотя бы отключить к буям средний и стробоскоп и оставить только яркий. Если включать по одной,то все в порядке,но если парой,то такая свистопляска...Есть решения,по переделке схем на двух микросхемах,одна драйвер питания,а вторая светомузыка,а вот у меня на одной,где все в куче.Выдирать драйвер конечно не вариант. Вот фото моих. На одной,удается рассмотреть маркировку микросхемы 71612,на второй ее вообще нет.

Для таких случаев,лучше купить несколько звеньев новых. У нас к примеру продают дид с бухты,хоть звено,хоть 200 одной цепью.Стоит поискать у себя подобное.

Нет,я купил новый диск и собрал все в стоке. Скоро буду менять китайские салентблоки на качественные. Звезда подходит от других, нужно подбирать. На чертеже с красными цифрами ошибка,расстояние между противоположными, а не соседними отверстиями.Сами размеры верные.

Алексей,посмотри.Кажется на новых трубы обыграли.Пришли к тому,как поставил я.Правда на фото не разберу,сдвинута ли нижняя труба ближе к колесу..Я же правильно понимаю,что раньше с завода,трубы стояли на одном болту обе?

Масло как сливать,перья снимать?

Индиго 150? Там 428я цепь,звезды посмотри или посчитай,сколько зубов.дорого или нет,понятия относительное.от 1т за все отвратительного качества,до нескольких тыс нормального. а вообще,по индиго,что 150,что 250 есть свои темы,лучше спросить там...

Бензин для тех нужд теперь,или напои им жабу. Защита не нужна,а сделать точки крепления труб к раме нужно,иначе трубы скоро лопнут , и это как минимум. На моём моте,ещё и шпильки ломает в головке. Делается путём приварки к подрамнику полоски метала, к которой через хомуты притягиваем трубы. Внизу, под двигателем. Слово притягиваем,не понимаем буквально,там и так хорошее напряжение натяга, из за огрехов в точности подгонки выхлопной системы уже с завода.. Просто ,делаем все без зазоров..

Контробандный товар, радикально чёрный цвет! :-)

Про договор поставки слышу впервые.Сходи в автокомиссионку,все расскажут.

Не стоит верить характеристикам в описании, нужно читать реальные отзывы. С таким мелким радиатором выжать много не получится.Китай экономит на всем, моя греется градусов до 60-70,радиатор ей маловат явно.Но такого исполнения ,в фару не залезет большего размера.

Иди к перекупам авто,сделают.Нужен ДКП только по сути,можно оформить через комиссионный магазин,один его сдал,другой купил и на него(тебя)сделали ДКП. Главное ПТС есть... Или обратится в магазин,где он был куплен,притворится шлангом,сказать,что купил и не дали ни чего...А сейчас хочу поставить на учет,нужен ДКП от вас и подпись в ПТС.. У нас Байкпост часто не дает ,технику привозит на дом курьер и отдает только ПТС и товарный чек,если нужно остальное,то велком в офис.Посему можно заявится даже второму или третьему покупателю этой техники и на него выпишут ДКП.. Кстати,у меня квадрик такой...Правда есть ДКП на прошлого владельца,кто его покупал новым,но в ПТС только магазин.Собираюсь делать через магазин..

Что то совсем дешевая...Я такую поставил,днем вроде нормально,но проверить ночью на трассе,еще не было возможности.В городе ее хватает. https://ru.aliexpress.com/item/H4-Led-Motorcycle-Headlight-Bulbs-COB-Led-6-80V-1000LM-H-L-Lamp-Scooter-ATV-Moto/32720024272.html

Навел порядок с проводами,вроде и ни чего! Наклейки уже не нужны.

А у нас жара под 20,солнышко.Болею,а то бы катнул.Мото полно,сейчас чоппер проехал под окнами,думаю литра на полтора не меньше,судя по звуку прямотоков.. Хотя,полтора километра,все же намотал пока был в гараже..

Бабинный(генератор),скорее всего.

Все,вклеил на двух компонентный клей "секунда",на основе смолы(до 150с).

Да какая температура диска,у велосипеда то,тем более если не для проф...

Причины?