mazepa2000

Дай ссылку,именно на свою лампочку.

Парни,как вы относитесь к тонировке лобовухи? Конечно ,не до степени вырви глаз... Плюсы,минусы.

А эпоксидка или uhu выдержит температуру нагрева диска?

Да,брал больше на размер,чтобы пальцы попали,но сама лапа чуть свободнее,на более мелких,было лучше в лапе.

С размерами,вообще непонятки....Перчатки попал со второго разу,причем каждую из моделей у разных продавцов.Решил купить боты,тоже приготовился их продавать если не подойдут.Китаец заверил,что нужно брать именно свой размер(прислал мне фото стельки с линейкой).А в отзывах этих тапок,от нашего соотечественника,была запись,что нужно брать на два размера больше.Если бы его послушал,то точно бы на продажу...А послушал продавца и правда подошли,все отлично...

Цветов подсветок там семь,на выбор.Спидометр конечно проверял,катался немного.Но у меня рулетки не оказалось,значение на глазок выставил,поэтому точность была относительная.Там инертность ,"стрелка" не дергается.Куда не крепи,все равно будет один импульс на оборот колеса(если магнит один). Вообще,думаю повесть два магнита,не столько для точности(там и одного хватает),а сколько вдруг один отвалится В дороге,можно быстро убрать один магнит из настроек и ехать дальше. А что с проводами...Там возни на полчаса с перекурами.Вот только топливомер нужно калибровать,у меня полбака,показывет пустой.Поэтому пришлось "залить" до полного,электрическим путем. Сейчас ломаю голову,как завтра вклеить эти магниты(на что)... PS Если бы спидометр не врал(да и тахометр привирает),оставил бы стрелочные,они более в стиле..А на китайцах,я еще не встречал точных стрелочных приборов..Но и конечно,люблю подобный хай тек... Вот,что на старом ниссане делал. Это было с завода. А это стало,после моего вмешательства.Узнал,что существовала редкая версия моего авто и с такой приборкой.Путем долгих поисков,нашел,было не легко В смысле найти . Фотик сильно усилил яркость подсветки,в реале отлично.Подсветка самодельная. Да и на скутере,делал подобное. Но там проще,только фишки не совпадали,впрочем как и на мотике сейчас.А с ниссаном,это вообще засада,все датчики свои,схемы подключения нет и т.д..Тем не менее получилось.

Я не знаю не одного,кто поставил подобное и снял(если конечно не неисправность)из соображений недогрева.На высоких оборотах,даже весною масло можно пережарить,тоже и в пробках..Если предполагается не спешная езда без пробок и длительных высоких оборотов(трасса),то не нужен он.Он не сильно снижает температуру,двигатель не замерзнет

По читай реалии. С места ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Он и так неодимовый,но одной стороной держится гораздо слабее,а другой его не видит датчик.К тому же,размер его маленький очень,поэтому,это не та мощя...На перо,тогда ломать голову,как магнит крепить к ободу или спицам,сверлить их...Да и с наскока,такой вариант тоже не придумался.Сидел в гараже,полчаса прикидывал,как и чего...

Не надо,не ставь.Зачем потом думать,всю оставшеюся жизнь,а не зря ли??... И с машины сними

Да тот же литр,как и раньше.Там не большой обьем,горраздо меньший,чем между минимум и максимум на щупе или окошке.Охлаждение ГУД в пробках и на высоких оборотах тем более.Не даром,мото классом по выше,типа гарпии им оборудованы с завода.

Все калибруется...Лень пока,но нужно сделать..

Магнит для датчика спидометра.Другие варианты,куда поставить магнит, в голову не пришли.Отверстия в диске,перекрывает тормозной суппорт.Ну а закрепить в больших отверстиях по внутреннему диаметру,тоже не понятно как.. Обточил магнит,вставил внутрь шестигранника болта,который крепит диск к колесу,но держится он там слабовато(при такой полярности,когда датчик его видит).Какие варианты его приклеить(на что)? Нужно в случаи необходимости и выковырнуть можно было,вдруг когда диск снимать... Думал залить клеем из термопистолета и прогревая феном в него вклеить,но диск то греется...Для холодной сварки и места то нет...Эпоксидка,тоже не вариант,как это на моте сделать,не снимая колесо,она вытечет вся..

У нас сегодня ветряка и дождь.Выбрал паузу между дождиками и катнул вокруг гаражей,спидометр проверить.А с утра солнышко,все так хорошо начиналось..

Гы Как то пустовато, ну за то функционал и точность.Нужно нижнюю часть стекла затонировать, пустота не так заметна будет.Еще придумать, как вклеить магнит, чтобы в случаи чего, не сложно было выковырнуть и не выпал сам.

Внутри тяги заслонки,еще одна пружина возвратная,она саму заслону возвращает.Но как до нее добраться,с наскока не понял,скорее всего,откручивать шторку заслонки и вытаскивать ось шторки.Но там,думаю все понятно и по другому не собрать.

Вот.Надеюсь поможет.

У Китайцев,все стандартно.Скорее всего по цветам,совпадет с другими панелями.Можно продавцу с али упасть в ноги,может даст манулку.Головное,это как ее программировать..

Пока не нахожу,только новые D3O,дороже Китая..

Ага...Я думал мой уколхожен был Видео посмотри,там звук без труб какой! Я прошлый год так и ездил,трубы для красоты только висели...Бедные мои ухи...

Не было пару лет,опять в продаже.Может годов лохматых,но новые.Стоит почти сотку.Переплюнул Биара да Велса трофеи,а они на 250 кубов.Хотя качество у них мне не нравится.. Кофр у меня на квадрике такой.Тоже думал,куда этот ящик пристроить. Я заказал снова мерседеса,на этот раз черного.

Есть ли принципиальная разница во вставках коленей и плечей? Смотрю,форма одна.Которые именно в колени,не лезут в карманы штанов,эти лезут и цена ниже гораздо. 2017 Горячей Продажи 1 Пара CE Плечи Локоть Протектор Мотоцикла Мягкая Броня Колодки Супер Мягкий Плеча Защиты http://s.aliexpress.com/VzI7nyei Колени вот. Спорт Безопасности мотоциклов наколенники гонки одежда защитное снаряжение/гонки костюмы встроенный защитное снаряжение брюки наколенники http://s.aliexpress.com/VjyaMvMr

Все готово.Нужно только придумать,как магнит прилепить... Намотал родной пробег,все подогнал.Красить полностью по боялся,не дай Боже,затечет на стекло или линия перехода будет не ровной.Я себе не прощу

Не думаю,что тут будут пользователи этого чуда..Тут скутеров всего то,раз-два... Во первых лично мне,бренд совсем не знакомый,ну а во вторых,китайцы не думаю,что копирнули по полной или изобрели что то новое,максимум раму изменили обкатанной модели,которую делаю много кто,много где,ну и конечно пластик с блескучками.Стоит смотреть что за двигатель и отталкиваться от него.Но и пробить,как с качеством у этого бренда в целом...Нравиться бери,если хочется джокера,но жалко денег на оригинал.Но с учетом того,что будут нужны руки,много или мало не кто не знает,это китайская релетка,но без них на китае не как.Косяки будут наверняка.

Я говорю про другой мот.Тебе не стоит играть с проводами....А по поводу зазоров,все правильно! Во первых могут поставить минимальные,чтобы двигатель работал тише,это обычная практика у китайцев,а во вторых первое время,они быстро прирабатываются.Я головку не так давно поменял,так там толкатель по клапана только уголком стучит,за какое время оно сработается?