-
Постов
9 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mazepa2000
-
Жаль,что на работу пронести приборку,практически не реально,а то можно бы задать частоту из бумажки и посмотреть,заодно и повертеть частотой.Но меня смущает,что я подаю на нее частоту,не намногим больше,менее,чем в два раза,а она уже шкалит,хотя по идее,должна показывать скорость примерно в два раза больше.Эта бумажка,скорее всего какашка,ибо цветной мануал,мне дали несколько продов такой же приборки(приборок несколько видов,говорю именно про свою модель).
-
Завтра думаю в гараж,замерю колеса.Я что то уже считал,мне помогали на драйв два,там выходило 5магнитов.Но только сейчас до меня дошло,что на сколько я понял,в реале при увеличении скорости,она наоборот будет уменьшать ее на табло.. еду 60,показывает 60,еду 100,показывает 40(для примера,от балды). Или я совсем все запутал?
-
Так я что,вру чтоли...Генератор на базе блока аварийного зажигания для ВАЗ,я им и тахометры и спидометры проверяю и доматываю пробег(не калибрую,а просто проверяю,не сматываю ;)) ),приборчик дешевый,дает небольшое гуляние частоты,на работе замеряли 59-70ГЦ. Кстати,именно эту приборку хотел на квадрик,там колесо. 18"х9,5-8" (45,7х24,1 - 20,3 см) Выше,не то колесо дал(от мота),на него приборку с которой все понятно. А зависимость линейная... Ввожу 100,показывает 141км.ч 200-71км.ч 300-47км.ч
-
Плюс еще и протягивать весь нужно.У меня тоже без балансира,так на подножках,чуть ли ноги не отрывало.Протянул крепление двигателя,крепление подножек и все практически пропало,теперь на любых оборотах ездить можно,а то как индикатор был,в ноги дало,обороты сбрасывай
-
Ну я меня то,при 60гц(подаю с генератора импульсов,частота фиксированная,но немного плавает в диапазоне 60-70гц),получаются совсем другие значения.Ни чего не понимаю...При увеличении значения,скорость вообще должна расти,у меня же она падает. Зачем верить бумажке,если есть результаты реального теста? Вот бумажка,которая шла именно в комплекте с приборкой. и значение у нее стояло в настройках 042 .это было до того,какда я еще не знал,что она настраивается.ведь по родному мануалу,режима настроек нет.стал копать,нашел режим настойки и стал теребить продавцов таких же приборок,вот они то и дали мануалку(цветную),все соответствует(вход в режим программирования,остальные значения и т.д).
-
Внесу ясность,а то сам запутался.Вторая,это которую покупал второй,и,с которой все понятно.Там вводится тупо длинна окружности и число магнитов.. установил в настройках 1магнит.ставлю длину 1000-124км.чдлина 1500-58км.ч А вот с первой,которую и покупал первой,так и не разобрался. Число магнитов в настройках не устанавливается.Ввожу значение 999-14км.чзначение 500-28км.чзначение 750-18км.ч В обоих случаях,даю частоту 60-70Гц. Бумаги,ну все те же....
-
Если честно,совсем тебя не понял.Генератор импульсов,для проверки,чтобы хоть знать,от чего плясать,другого у меня нет.На нормальной приборке я могу поставить хоть 6магнитов,она сама рассчитает.А вот на той,с которой не чего не понятно,я и спросил,относительно моих проверочных данных,что ей вообще нужно в настройках ставить,длину мотоцикла,расстояние до солнца или еще какой параметр,чтобы она адекватно измеряла скорость.У нее вводные данные меняются 0-999,вот,только,что это за число....Длинна окружности не подходит,ибо 999,слишком мало,даже для многих скутеров,просто диаметр колеса,возможно..Но у меня не хватает мозгов это проверить(расчетами),возможно радиус,более и нет вариантов.Мне предлагали ставить длинну окружности,поделенную на число магнитов,но если один магнит(то выше)...
-
За то мне,все бу мото,попадаются с закисшими,в лучшем случаи или вообще с не рабочими ;))))
-
Вообще его младший брат,с движком 50сс(или более на базе 139FMB)замечен на Украине,вроде бы там их собирают.Внешне такой же,но по меньше и двигатель как и писал.По модели QYGH016 он находится. http://ru.made-in-china.com/co_cnqinyuan/product_50cc-Chopper-QYGH016-_hseysyghg.html А вот похоже ваш.. http://ru.made-in-china.com/co_cnqinyuan/product_200cc-Chopper-with-EPA-DOT-QYGH008-_hseysygsg.html Думаю,данных хватит раскопать подробнее.
-
парни,снова вопрос по моей приборке. помогите разобраться.дублировать сообщения не стал.
-
И снова я в эфире.Разговаривать сам с собой конечно интересно,но хотелось послушать мнения других.У кого светлая голова и ясный ум,помогите разобраться.Что все таки, нужно вводить в приборку,какие данные колеса? Сделал кое какие измерения,на новой и не понятной приборке. Имеем, генератор на 60-70гц(частота плавает в этом диапазоне, смотрели частотомером на работе). 1.Приборка номер2 , в которую нужно вводить длину окружности колеса и с которой все понятно. установил в настройках 1магнит. ставлю длину 1000-124км.ч длина 1500-58км.ч 2.Приборка, с которой ни чего не понятно, что в нее нужно вводить Число магнитов в настройках не устанавливается. Ввожу значение 999-14км.ч значение 500-28км.ч значение 750-18км.ч Наверное хватит этих данных, чтобы разобраться? что этой ...ку нужно вводить...
-
Хорошо бы было.Я не ставлю под сомнения твой ответ,просто интересно,что я вижу на фото,что я давал выше.
-
А на фото выше,видно что два металлических хомута.И видимая часть шланга,вроде бы без тройника.Поэтому и подумал,про два выхода.
-
Вот спасибо! У меня такой же короб(и фильтр в нем).Я просто подумал,что могли сделать и два входа под карбы,так мне кажется проще,чем делать хитрый тройник под два карба.А оказывается,китайцы не стали менять свою пресформу и все таки изобрели другой шланг Заказываю!
-
Я типа такого и буду мутить в скором,но мне для кофра он нужен.Но немного другая задумка,она не моя,шаблонами любезно поделился Макс. Боковые планки из листовой нержавейки(крепление под болты спинки,нужно развести буквой зю,сделать площадку по шире) и перемычки из труб,крепить можно на сварку или нарезать в трубах резьбу,или как Макс делать из прутков и нарезать резьбу на них.. Вот сообщение Макса. Скан боковушек,мне уже вставить не дает,полна моя коробочка картинками...
-
При таком раскладе,я пойду за новым.На примере колеса.Спицы там наверняка уже потянутые,подшипники подуставшие,смотря какая конструкция,могут быть и еще скрытые косяки.Поэтому я купил новое колесо(диск)в прошлом сезоне,да и стоит не 10,а 4т.(новое).Нужно искать,а не брать первое попавшееся за 10... Сидуха.Пластик слабое место,а он стоит как основа на многих.На бу,не реально найти с целой,а если внешне целая,то не факт,что нет трешен,которые не видно или она вот вот треснет из за усталости.Опять же,просадка подушки.Поэтому я тоже покупал новое на прошлый мот. По запам двигателя,тут вообще без вариантов,смотря какие запы.Генератор я еще посмотрю какой брать,крышки можно и бу если живые,а вот ЦПГ,нафиг нужно,шестеренки тоже,карб,да ну нафиг..А какие там еще запы? Картер с номером от угнанного мота или уставшее сцепление? Запчасти на китай стоят как на жигули,тут вообще грешно покупать бу,если совсем не жлоб.Все есть в интернете,в магазинах и на авито,кстати и бу тоже выбор огромен. не бывает плохих мото, бывают плохие владельцы,которые лепят запчасти от полумертвых доноров в надежде сэкономить копейку и винят во всем производителя,но не как свой менталитет и кривые руки.
-
По движку не знаю,не копал.Но он на ВМ чуть ли не вечный,а остальное можно найти при желании,телегу много кто делает,запы одинаковые.
- 37 ответов
-
- baltmotors
- bm
-
(и ещё 5 )
C тегом: