mazepa2000

По фото,конечно видно плохо.Но я примерно понял,что за панель.Правда их несколько вариантов.Желательно ссылка на вашу. Разве на ней есть напряжение?

Вот как раз на али,и стоит посмотреть отзывы.Описания там,как правило хорошие,можно подобрать под себя.Главное качество и соответствие с описанием,это будет в отзывах.Тоже,в предвкушении некоторых заказов.Реально,цена ниже будет,нежели месяц назад(на мои хотелки)..

Кстати,в мануале не нахожу ни чего,про характеристики датчика индикатора температуры.Еще часов нет,большой минус.Ну конечно,нельзя все и сразу ;)

Это для автоматического крана нужно,самому карбу,вроде как нет.Но внедрить в железку штуцер под вакум не сложно. Просто все,скутер для "девочек",где не нужно ломать голову,как завести,когда убрать подсос.А мот,для более продвинутых пользователей.Кстати карб на мото дешевле..

Я чуть дополнил выше..Да,диффузор маловат наверное,нужно карб от более кубатурного скутера.Но попробовать с другим жиклером можно.

http://motaki.ru/index.php?route=product/product&path=67_91&product_id=2250 оно? Идея отличная,как не пришла в голову...Но у него диаметр 20мм,а у CVK 28,тоже непорядок...Хотя наверное можно подобрать шланг,где с одной стороны с натяжкой большой,а с другой чуть свободно.. В любом случаи,эту фигню можно купить на месте рублей за сто и поэкспериментировать..

Оно похоже, для KEIHIN PE28 и Mikuni VM24 и еже с ними..

В том то и дело...

Может быть.Только я не встречал такого CVK карба.Покупал для скутера CVK с большим диффузором,но он ставился без проблем вместо родного..Мне казалось,что они все одинаковые,что для 50,что для 150сс,только жиклеры разные и внутренний диаметр диффузора.. У меня кстати и лежит карб CVK от полтоса(работал изумительно),но после апгрейда поршневой я его поменял.Есть набор жиклеров с разными отверстиями.Его и хотел на 110сс FMB воткнуть..

Да,именно по коллектору и вопрос главный.. Я нашел адаптор на али. https://ru.aliexpress.com/item/Pit-Dirt-Motor-Bike-Carburetor-Intake-Mainfold-Adapter-Boot-Rubber-Pipe-Flange-For-Mikuni-VM24-Keihin/32427034363.html Но смущает,что у него дыра 33мм,а на CVK вроде 28мм,слишком большой запас на зажим...И причем,много таких адапторов у разных продавцов,но везде 32-33мм..

Клапан работает от постоянки,я их так проверяю,от акумулятора..Мне он больше нравиться,как раз из за этого клапана и ускорительного насоса.За все время,пока у меня были скутеры я не испытывал с ними не каких проблем. Заводятся с полтычка,не каких подсосов не нужно..На квадрике с кабовским двиглом,и родным карбом,завести на холодную,да еще после нескольких дней простоя,это проблема.Хотя карб в отличном состоянии,чистый,на горячую настроен,по цвету свечи...Хорошо,я еще могу завести,а вот мелкое поколение нет..

Не кто не проделывал такую работу? Цель,установка скутерного карбюратора на альфу.В инете много роликов,где лепили на скутер с альфы и не нашел наоборот. Или может есть CVK карбюратор специально для FMB? Такой колхоз,где ставиться на скутерный коллектор с жертвованием стартера,не нужно..

Значит нет такового,если на всей технике поменял свечки и все работает.

Кстати да! Продать в не сезон,по номальной цене,это удача..

У меня другой бренд.Сходство большое,кроме двигателя.Но советовать ни чего не буду,пусть это сделают владельцы.

Если в плане запов,то тут все примерно на одном уровне,редко где есть выбор всего именно к нужной модели,кроме дорогих китайских брендов,но и там,не все так хорошо.У китайцев,очень хорошая унификация деталей,много чего,подходит от других.

На moto18.ru немного было,сейчас уже рожки,да ножки остались.Более не замечено не где. Что интересует? Клонов много на этои базе..

Ну да,тем более не горит до весны.Главное школа позади,только сдать в технадзоре осталось..

Дело по тихоньку движется...Уперся в медкомиссию,с работы не попадаю :(

Хорошо,когда есть выбор.Но плохо,что глаза разбегаются ;)

Одобряю,мне тоже понравилась.Но,для меня есть один не приятный момент,сугубо личное.Не могу смотреть на вертикальный тахометр,а при моих оборотах,получится практически только он.. Я вот эту присмотрел,там под углом,уже для меня более приемлемое восприятие. https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-parts-speedometer-seven-backlight-adjustable/1852275271.html

Кстати,интересная приборка,на али такой нет,во всяком случаи универсальной.Я запарился с глюками панели на скутере,пока не разобрался,что всему виною обычная свечка.Позже я нашел информацию,что я не одинок. Возможно глюк конкретной приборки стелса..

Спасибо.Есть то она есть,только пока не купить,не ознакомится.А просто так,китайцы редко что раздают,даже мануалки. Вопрос назрел.Не у кого панели не глючили из за использования светодиодных лампочек и подобного? На свечи без сопротивления,как реагируют? На скутерной,она с ума сходила,и я вместе с ней,пока не поменял свечку на "со встроенным сопротивлением",светодиодка,тоже одна наводила,включал габарит и снова глюки..

Вован,а есть мануалка? Хотелось ознакомится.Пока эта приборка в приоритете.

Да,переключается. А на ирбис, тоже есть настройки панели? Какая модель мото? У тебя их несколько.