mazepa2000

Светить будет по лучше,чем у некоторых штатные,поверь.Я тоже не люблю подобное,если в ущерб безопасности.Но тут,все будет в порядке.

Не срочно,в магазине все равно не дадут по пробовать,а если не понравиться,то не поменяют(главное,лиж бы горела),да и по магазинам нужно ездить,по пути нет такого.

Снял карб,припер домой.Модель PZ27-2 Будем разбираться,по позже сделаю фоток.

Андрей,не то ;) Я на Али хочу,а там у всех они разные..Хотя с виду одинаковые ;)

Ну да,1157 по ихнему.Места дофига! Пользуешь именно по ссылке,разница между стоп и габарит есть? Только у нее свет белый....Она через красное стекло,будет почти белым светить,ну может чуть розовым. Я просто упарился читать отзывы,у одного прода работает,у другого нет и в том же духе.Вот и хочу по рекомендации заказать,где уже брали.

Вот такой фонарик, получил из китая, по весне буду ставить. Посоветуйте проверенную "лампочку" светодиодную с Али,чтобы и и яркая(свет в стороны)и разница была по яркости заметная стоп/габарит.

У китайцев есть мото гарнитуры с такой функцией? Или у них она называется по другому? Для тех,кто не в курсе,это одновременное соединение сразу с двумя устройствами Фичка старая,у моей телефонной гарниры,которой уже лет 6-7 она есть. http://mobile-review.com/accessories/review/nokia-bh904.shtml

Андрей,да не язвите плиз.Руки не из зада.Карб разбирался,не каких отклонений не замечено.У Вас есть решение,или только поговорить какие рукожопы Александры? Или есть живые примеры "кто смог"? Макс,все проверенно и делалось с интимными подробностями,все в порядке,подозрение вызвал лиж один пункт. Цитата Второй комбинированный - та же самая пробка для слива топлива + внутри поплавковой камеры идёт латунная трубка, по которой при переливе и сливаются излишки топлива. То есть если нам нужно опорожнить поплавковую камеру, мы отворачиваем пробку, а если происходит перелив, топливо вытекает само. Но вытекает из того же отверстия. Так вот эта самая пробка может быть не герметична. Так вот,запорная игла не держит конструктивно,тоесть при закрытой игле(я про иглу,которая выполняет роль пробки внизу переливной системы),если дуть в резиновую трубку,то воздух идет по переливной трубке,которая идет до верха поплавковой камеры.Иначе бы,эта система при переполнении поплавковой камеры не работала.Я понимаю,что и там все работает нормально,тоесть эта игла в открученном состоянии открывает канал "на дне" камеры,а закрученная дает работать переливной системе. Склонен больше,что все таки сам поплавок заедает,причем при работающем двигателе он становится на место.Карб без следов прошлых ремонтов,герметиков и т.д.Проблема началась резко,перед ней в карб я не лазал не когда.И проявляется только на заглушенном двигателе,что как раз и интересно.При заведенном,похоже все в порядке,ибо двигатель работает нормальн,перелива топлива в сам двигатель и наружу нет.

Так разбирали и смотрели,даже писали тут об этом.

А как избавиться от косяка? Пока в этой ветке не кому не удалось.Да и причину косяка не нашли...

Мне,заливать наверное будет...

Ирбис сколько кубов 250? Мне на 150сс нужно..

Да с ключем все решаемо.Больше интересен вопрос,от чего можно воздушный фильтр в сборе поставить? Не нахожу родного бокса.Вроде бы есть упоминание,что от ИЖ,но нет подробностей..

Имя сестра,имя! ;) От чего подойдет? Или модель напиши.

а у вас барабанный передний тормоз? :)

Что такте пинлок? Я как раз шлем на али выбираю,модуляр.все лучше моего старого..

Володь,ну там тоже не простое стекло.Очки то защитные.Многие в очках(диоптрия) ездят и что...

Так может есть какой известный карб,на который можно и поменять...

Катаюсь в этих очках,есть уже и китайские с разной расцветкой стекол.Конечно сравнивать их не хочу даже. Все таки немного очково со стеклами....Подогнали прозрачную бронировочную пленку,думаю закатать стекла,тонировка как показала практика и не нужна.Вопрос,с какой стороны клеить пленку разумнее,на улицу или к глазам? Если у глазамято большая защита от стеколяесли на улицу,от камней... А если на улицу что может пленка и стекло на себе удержит?

На альфе нижнее крепление дуг,специально сделанное хлипкое и крепятся оно к целиндру движка. ибо там нет перемычки между траверсой и движком спереди.А на минике,только к раме цеплять,на две трубы,что перед движком,которы согнутся быстрее дуг.Да если и на движок,как на альфе,через трубы рамы,то дуги все равно завернет и они погнут раму.Е сли оттопырить их по дальше,то места нет. Дело хозяйское конечно... Просто я месяц думал как пристроить,были и дуги и миник стоял дома,ходил мимо него,спотыкался.Читал форумы,группы в ВК и отказался от этой затеи.Да и не идут они ему.

Вот блин,значит проблема имеет мест,далеко не только у нас.Интересны ее решения..

Да мешают дуги на практики,поверь.Дуги не влияют на ЦТ,просто с размерами этого мото,его положить почти не реально,для взрослого человека,он как лисопед,посему контроль над ним очень хороший.а если вдруг положить,чаще он падает с подножки,особенно если руль вправо... Вобщем,ни чего из доп,ему не нужно,лишнее увеличение веса,габаритов и лишний шанс погнуть чего не следует.. В нете куча фоток этого мота,но с дугами единицы,хотя поставить их не сложно.

Я пытался поставить дуги от альфы,даже купил их,но позже отказался от этой затеи.Слишком много минусов,для меня больше,чем плюсов. 1.Аппарат более широкий для пробок и парковок. 2.Если его все же положить,то пострадает рама,ибо дуги крепить только к ней в нижней части. 3.Он не так высок,и без дуг можно спокойно его контролировать и удержать. Откидные подножки,тоже большой плюс,более компактен и при падении, они менее пострадают.

Проблему решаете закрытием крана и выработкой бенза? На работающем движке льет?

Я на заре своих авто путешествий,тоже пробовал халву.Как еда нормально,но в то время еще не было кондиционера в авто,конечно текла,спасал пакет,но руки липкие,а на фоне дефицита воды(тем более в мото),не особо удобно,хотя сейчас и салфетки влажные есть,кои еще не были так распространены в те времена ...