mazepa2000

Синий,или красный Abro.Но если на красный,потом греть нужно,что бы открутить.

Болт крепления подрамика к раме.У нас разные движки, но одинаковое остальное.Но возможно из за движка, разные подрамники...

Первый.На цвет и "рисунок" спиц не обращаем внимания. Второго у меня нет фоток...

Там мало хорошего токаря,нужен еще и станок не маленький,куда колесо влезет.Плюс работа с аргоном,выйдет не дешевле нового думаю.Ищите второй тип. У меня аналогичная проблема была,хотя могу на заводе(работе)все сделать,но не быстро.Подвернулся новый диск,опять первого типа,с доставкой вышел около 4т.Поставил,катаюсь.Но нужно следить и саленблоки поменять на отечественный "самопал".Просто,диск второго типа не нашел,в то время и бюджет был ограничен... А если,хоть как то,чтобы ездило,то наглухо прикручивают звезду к диску,сверлят отверстия и на болты со втулками.Получается,совсем без саленблоков...Это могут сделать наверное,в любой мастерской.

Так вот почему,у меня одна гайка,немного к болту приварена :))))

Первого,это где звезда крепится к диску,через стопорное кольцо и 4ре круглых салентблока,второе,это когда звезда стоит на отдельной ступице и между диском и этой ступице,стоит нормальный резиновый демпфер(из сигментов).По спицам не знаю,у меня другой мот.Первый тип..Но на ваших стояли оба,зависит от года. По щелчкам не скажу,у меня вообще шумит немного коробка,причем на всех передачах..Думаю,для китая,это нормально.

Эти зеркала,с разными вариантами ножек,стоят на мото18,200-300р за пару.Причем реально,сама капля у всех одинаковая,что в магазинных,что тех,что идут с завода.

Если у вас колесо первого типа,с круглыми салентблоками,то это засада...Нужна модернизация узла,не надежная конструкция,если все запущенно,то нужен аргон уже и токарь....Конечно,если звезда болтается,цепь будет слетать. Фото дайте по подробнее,может у вас второй тип колеса(на вм,они оба были)..

Если моя дакота интересует,то под 9т. Заменил задний диск,ибо разбило посадку под салентблоки и звезду(но этому виною старый хозяин,не уследил или не хотел модернизировать узел),звезды,цепь,развалились замки на кофрах и глушители все варенные-переваренные,трескается метал.Вроде бы все... А,забыл..Крыло переднее развалилось в местах крепления,заменил и сделал накладки.Мот немного другой,но из той же бочки и проблемы у них одинаковые.

Кто то,что заказывал,есть отзывы? https://vk.com/scootershop https://www.avito.ru/scootershop1?gdlkerfdnwq=101&shopId=50334 Почему то смущают низкие цены,и при таком размахе и ассортименте,нет интернет магазина,продажа идет только через группу вконтакте и авито...Хотя,вроде бы,есть розничный магазин в Питере,возможно для отвода глаз..Но контактных данных,очень мало и не внушают доверия... Что то,попахивает разводом,хотя...У них наложка по почте имеется,но конечно полной гарантии,что придет,что заказал нет..... Вообщем в думках,брать,не брать...

Володь,знаеш как я возмущался,когда при замене прав у меня забыли А вписать! :)))) Хотя на тот момент был японоскутер и на него вообще прав не требовалось..Хорошо,что вовремя заметил и открыл хавальник...А то потом,пришлось бы долго и упорно восстанавливать категорию,ибо не какой автошколы то,по А не было...

У меня было так,отучился в автошколе,мне не было полных 18лет,получил права Б,но ездить еще не мог по этой категории,а хотелось.Узнал что и как,приехал на свой страх и риск на своей ЯВЕ,несколько бумажек,оплатил чтото там немного,за ранее в сберкассе.Сдал вождение и получил новые права в которых уже был категория А и Б.Но это было,в лохматых 9х годах.

Жесть...Значит изменили.Ранее при Б,на А не нужно было сдавать теорию,но только при таком раскладе,если уже была Б или В...А на трактор и сейчас при А1 не нужно...

Может,чтобы денег слупить...В мое время 9х годах,одно вождение нужно было сдавать.Я сам ездил во мрео на своем мото и сдавал(б категория была).По тахтору на А1 и сейчас только вождение,если есть авто права действующие. Может,что поменялось,по капай в инете,но не думаю...

Что там учить,если есть права авто..Одно вождение,делов на полдня...Мне вот на трахтор сложнее,хотя тоже ПДД не сдавать,но все равно буду заморачиватся..

У меня А есть,даже есть страховка на меня,правда пока распечатка ее фото(оригинал в пути по почте),а вот мот на другого человека.Вроде бы проблем нет или мне так кажется,но я все равно боюсь нарываться... Жду оригинал страховки и буду переоформлять. А на квадрик,вообще весело,не прав на трахтор,а из доков,только ПСМ где после магазина,нет владельцев,т.е. все чисто.Так на нем,я только по грунтовкам за гаражами катаюсь.Правда,там по полям,можно уехать достаточно далеко..

Потому, что другой мотоцикл :)

Крышки родные,у меня немного другой двигатель,как и мото.Кик родной,как и фары,правда их поставил с BRIAR STREETFIRE,но они почти 1к1 с моими,не винно убиенными ;)

Вот,что с кофрами сотворил...

Да вот,откуда не ждеш :) сколько высотой головка у болта,ну пусть 10мм..И этого уже хватает, чтобы задевало,а резину все равно будет шире, чем 10мм... Но трет только с одной стороны, если вывернуть раму,и сделать одинаковые зазоры с обоих сторон,то возможно, что-то шире и можно воткнуть.

Жди тогда Олега,он вилку лопатил,должен ее знать вдоль и поперек.По поводу широкой задней резины,смотри аккуратнее,на всех наших клонах,резина трет по болтам крепления задницы,даже ставят болты в "потай",я так и сделал когда зад собирал,на всякий случай...На резине следов нет,но вот головки отполированны с одной стороны,как котовые шарики..Это бывает при втором номере,но возможно при более широкой резине,начнет задевать и при меньшем весе.

Там как на велосипеде,не конусные,но так же подтягиваются гайкой(обоймой),нет смысла городить,просто подтянуть и все.

Жив стояночник,или тапок откинул? :))))))

Так тож резинка ;) У меня такой же.

Это мои кофры! Брать не стоит,замок не какой,вернее его ответная часть,чтото придумать не получается,чтобы и крепко и хорошо ;) Как раз сейчас ими занимаюсь.Скорее всего крышки,будут держать ремни(как на кожаных).