mazepa2000

Парни,катался сегодня в "дальнобой" за сто км.Обратно ехал в темень.Только домой вернулся.Я не знаю,что делать со светом...Оптика у меня родная,а лампа стоит 55/60вт H4.Так вот,ближний еще терпимо,а вот дальнего я вообще не вижу,где он на асфальте ;) Лампа то горит.... И еще,с фарой,акум не заряжается,даже уходит в не большой разряд.Родная лампа должна стоять 35/35вт HS1. По цоколю,HS1 и H4 условно совместимы,вроде бы и спирали на одном уровне,тоесть фокус будет одинаковый.Кто знает? Купить завтра оптику 2106 и воткнуть туда мото лампу 35/35вт HS1 ? Откоментируйте плиз по скорее,с утра хочу заняться фарой.

Мой будет вертется.У меня он был,верится и на руле и навигатор в шаре.

Ставил дуги сам,от альфы,верх не большой уголок сделал,а низ родной крепеж от альфы,по расстоянию самое то.Крепеж отдельно от дуг продаётся.Можно прикинуть,на сколько отодвинет.

Уже слепил,что хотел. Нужная площадка и зажим как на последнем фото,он у меня был,с другим креплением. Достаточно крепкий и надёжный,только прокручивается на руле,наклеил резинку, слабо помогает.На квадрике,зажим упирается к крепление руля и дальше не ползет,а вот на мото,нужно придумать ограничение. Ноты целом доволен,оно более надёжное, чем на остальных фото.С весом моего вне дорожного навигатора,те совсем не держат.

А у меня подсос на руле,не знаю как у ВМ,но он,не имеет фиксации,ручку нужно держать,выглядет как просто лапка слева под палец,можно дозировать.летом на подсосе завожу так-немного тяну посос и кручу стартером 1-2сек,после чего бросаю подсос и мот заводится.можно и без подсоса,но тогда крутить секунд пять. При низких температурах не пробовал заводить,на холоде,подсос будет более актуален наверное. Да,холодный на ХХ работает не устойчиво,нужно секунд тридцать-минутку поиграть слегка газом ибо может заглохнуть,подсос же не буду держать...Далее устойчивая работа,сделал 1100-1200оборотов.

А вот и зря! Тормозить нужно обоими одновременно! В штатных ситуациях может и хватает переда,а в экстренном может и не хватить.Опять же привычку вырабатываем,а при не дай бог чего,она сыграет плохую шутку.Я вообще переднего боюсь,но как сел на большой мотик,стал обоими пользоваться,но все равно ловлю себя иногда, что задним больше.

Разве Н4 это ближний у шохи? Может вы поставили колбу ближний/дальний? Комплект авто би ксенона у меня есть,по моще прокатит,но боюсь без линзы,слепить будет встречку.Ещё и фара не регулируется.. Вот по шарику. Во внутренних фарах только дальний свет, и лампы - h1 12V 55W . А во внешних - и дальний, и ближний свет, и должны стоять двухнитиевые лампы h4 12V 60/55W

Тут делема...Будет ли нормально светить авто колба,с мото лампой и наоборот,как будет авто лампа в мото колбе.Дело в том,что авто 55/60,мой генератор тянет на пределе.У меня и воткнута такая лампа от авто Н4... HS1,это мото,а Н4 автор цоколи,они совместимы,но только по посадке похожи,спиралки на разном расстоянии стоят.

Точно Н4,а не HS1 ? У них,вроде бы спирали на разном расстоянии..

Чтобы не потерять. Родная свечка LG D8TC,полный аналог NGK DPR8EA-9 ,можно DR8EA(более тонкие электроды). Лампочка в фару(35/35вт). мото OSRAM 64185 и Narva 48220 цоколь HS1 Хвалят авто Flosser 323543 или дорогая Phillips 12636 EDS1

Не нужны подножки на дугах,приведет к привыканию и в экстренный момент,опоздаете с задним тормозом,последствия печальны.Если переносить,то полностью с элементами управления.

Что то я не вьехал... :mellow:

В общем,купил все таки нормальную птицу. https://ru.aliexpress.com/item/BJ-LPL-021-Chrome-Eagle-Head-Ornament-Statue-For-Motorcycle-motorbike-ATV-Front-Fender-Frames-Fittings/1810041777.html У него глаза светятся.Хотелось,но что то лишний провод не айс.У кого подобное,как провод провели? Ну или,Ваши мысли?

Вот,сумки из штатных,на большее не хватило фантазии.

Парни,с завода какой мощи и цоколь лампа в фаре?

А вообще да,не подумал.У меня хоть и брызговик стоит,но не спасет.

Андрей,она у меня стояла справа,вдоль,раструб был в районе траверсы.Но там по нормальному я не придумал,как ее прикрепить,а на фольге к пластику,как было не наш метод.Блин,попробовать ее под бак чтоли засунуть... Ну не нравится мне,как она на дугах как ты предложил,видел на фото одного из клонов.. Нужно приложить на своем....

Андрей,на дуги дудку,поперек? как то не красиво...Вдоль бы мото ее,она длинная :)

Или кто рожу из окна высунет :))) Лежит у меня дудка длинная,которая пневмо с компрессором.В принципе она при покупке мота и стояла,но колхозно закреплена и подключена.Провел ей реввизию,хочу воткнуть,но уже по уму. Какие варианты есть,куда ее поставить? ЗЫ,на филейную часть наездника,не предлагать :) Так же хочу поставить оптику от ваз2106,она сильно толще родной? Как бы в фару влезла,там проводов тьма....

У вас с завода,какой мощности идет лампа в фаре?

Клевый мот-невидимка ;)

Так до того, вроде бы работало?

Не удобств особо не доставляет,трогаются нормально на ходу вообще чуть прижал рычаг и переключил.Просто свой характер,к которому нужно привыкнуть.

Тоже сцепление короткое,в Самом начале или в самом конце,могу подкоректировать в самой ручке натяжителем троса.Но если в начале,то свободного хода нет,а если в конце, то трос болтается,не натянут.Я привык, сделал в начале,сильно выжимать не нужно,трос не болтается и сцепление не ведёт.

Del.Не туда... :)