mazepa2000

Мужики,ну это не кросач,что вы от него хотите.Его дело асфальт...У меня на квадрике,резина внедорожная,так она гудит караул по асфальту и вибрация от нее...Оно даже на машине ощущается на зимней или на вседорожной,про офф вообще молчу....

Олег,чем дальше,тем страшнее?

Парни,а кто,что возит в кофрах из инструмента и запов.И как часто,это вам,и что именно пригодилось в дороге(где именно,в городе или на трассе)? Про дальняки речь не ведем,там все понятно. Хочу оптимизировать для себя,необходимую мелочь.

А у нас жара сильная,уже успели отвыкнуть.Утром к 8ехал,километров 10 по городу,вся балаклава под шлемом мокрая,обратно ехал уже около 12,вообще капец.Если бы не нужда(последний день в отпуске,когда я могу уделить время на МРЭО),тоже бы сидел дома или на машине с кандером катался..

Принимаю поздравления,сегодня наконец то, переоформил мот на себя.Ну,теперь можно и денег в него вкладывать,а то как то не спокойно было..

от инжекторных..короб немного переделывают,и я так понимаю,что элемент прямоугольный,ставят в другое место,внутри бокса.

Володь,хорошо покрасить,это не пленкой обтянуть! Тоже все не как в фильтр не нырну...Вроде переделывают как то,под вазовский элемент.

Ранее,просто не имел дел с кросс экипом,да и мой вылазки не настолько экстремальны,чтобы оно требовалось.Катался всегда с открытым стеклом,но по полям,в леса не заезжал.У нас тут,степной регион.. Вот мои очки.Покупал более для пафоса на чоппер,в комплект к каске,для редких "выпендронов"обычно в интеграле езжу.Сейчас чешу репу,сможет ли резинка опоясать шлем,ибо как их одевать по другому,не знаю..

Очки есть,времён СССР,типа летных или парашютных.А вообще, на сколько нужны очки практически,при таких скоростях и условиях? А что придумать с вентиляцией?

С квадром,отдали шлем(оказался еще и моего размера).Поставил на полку,ездил в своем интеграле.А сегодня попробовал в нем покататся на квадрике,это ужас...Я понимаю,что китайская фирма BLD очень крута,но чтоб на столько.... Вобщем,он не продувается вообще.Жарко в нем.Спереди с обратной стороны намордника,закрыто наглухо дермантиновой накладкой,сзади два отверстия с сеткой,смотрят в пенопласт ;)) Еще,не знаю на сколько нужно стекло(на своем интеграле ездил всегда с открытым,в дождь не попадал),но в открытом положении оно не держится,а в закрытом искажает сильно и еще жарче.Думаю,может его совсем снять? У меня скорости 20-60км.ч,а обычно 30 по грунтовочке,не спеша... Выбросить жалко,внешне оно красиво и не жалко его приложить.Хотелось модернизировать и в путь.Выбросить не предлагать.Посоветуйте варианты модернизации.

Синий,или красный Abro.Но если на красный,потом греть нужно,что бы открутить.

Болт крепления подрамика к раме.У нас разные движки, но одинаковое остальное.Но возможно из за движка, разные подрамники...

Первый.На цвет и "рисунок" спиц не обращаем внимания. Второго у меня нет фоток...

Там мало хорошего токаря,нужен еще и станок не маленький,куда колесо влезет.Плюс работа с аргоном,выйдет не дешевле нового думаю.Ищите второй тип. У меня аналогичная проблема была,хотя могу на заводе(работе)все сделать,но не быстро.Подвернулся новый диск,опять первого типа,с доставкой вышел около 4т.Поставил,катаюсь.Но нужно следить и саленблоки поменять на отечественный "самопал".Просто,диск второго типа не нашел,в то время и бюджет был ограничен... А если,хоть как то,чтобы ездило,то наглухо прикручивают звезду к диску,сверлят отверстия и на болты со втулками.Получается,совсем без саленблоков...Это могут сделать наверное,в любой мастерской.

Так вот почему,у меня одна гайка,немного к болту приварена :))))

Первого,это где звезда крепится к диску,через стопорное кольцо и 4ре круглых салентблока,второе,это когда звезда стоит на отдельной ступице и между диском и этой ступице,стоит нормальный резиновый демпфер(из сигментов).По спицам не знаю,у меня другой мот.Первый тип..Но на ваших стояли оба,зависит от года. По щелчкам не скажу,у меня вообще шумит немного коробка,причем на всех передачах..Думаю,для китая,это нормально.

Эти зеркала,с разными вариантами ножек,стоят на мото18,200-300р за пару.Причем реально,сама капля у всех одинаковая,что в магазинных,что тех,что идут с завода.

Если у вас колесо первого типа,с круглыми салентблоками,то это засада...Нужна модернизация узла,не надежная конструкция,если все запущенно,то нужен аргон уже и токарь....Конечно,если звезда болтается,цепь будет слетать. Фото дайте по подробнее,может у вас второй тип колеса(на вм,они оба были)..

Если моя дакота интересует,то под 9т. Заменил задний диск,ибо разбило посадку под салентблоки и звезду(но этому виною старый хозяин,не уследил или не хотел модернизировать узел),звезды,цепь,развалились замки на кофрах и глушители все варенные-переваренные,трескается метал.Вроде бы все... А,забыл..Крыло переднее развалилось в местах крепления,заменил и сделал накладки.Мот немного другой,но из той же бочки и проблемы у них одинаковые.

Кто то,что заказывал,есть отзывы? https://vk.com/scootershop https://www.avito.ru/scootershop1?gdlkerfdnwq=101&shopId=50334 Почему то смущают низкие цены,и при таком размахе и ассортименте,нет интернет магазина,продажа идет только через группу вконтакте и авито...Хотя,вроде бы,есть розничный магазин в Питере,возможно для отвода глаз..Но контактных данных,очень мало и не внушают доверия... Что то,попахивает разводом,хотя...У них наложка по почте имеется,но конечно полной гарантии,что придет,что заказал нет..... Вообщем в думках,брать,не брать...

Володь,знаеш как я возмущался,когда при замене прав у меня забыли А вписать! :)))) Хотя на тот момент был японоскутер и на него вообще прав не требовалось..Хорошо,что вовремя заметил и открыл хавальник...А то потом,пришлось бы долго и упорно восстанавливать категорию,ибо не какой автошколы то,по А не было...

У меня было так,отучился в автошколе,мне не было полных 18лет,получил права Б,но ездить еще не мог по этой категории,а хотелось.Узнал что и как,приехал на свой страх и риск на своей ЯВЕ,несколько бумажек,оплатил чтото там немного,за ранее в сберкассе.Сдал вождение и получил новые права в которых уже был категория А и Б.Но это было,в лохматых 9х годах.

Жесть...Значит изменили.Ранее при Б,на А не нужно было сдавать теорию,но только при таком раскладе,если уже была Б или В...А на трактор и сейчас при А1 не нужно...

Может,чтобы денег слупить...В мое время 9х годах,одно вождение нужно было сдавать.Я сам ездил во мрео на своем мото и сдавал(б категория была).По тахтору на А1 и сейчас только вождение,если есть авто права действующие. Может,что поменялось,по капай в инете,но не думаю...

Что там учить,если есть права авто..Одно вождение,делов на полдня...Мне вот на трахтор сложнее,хотя тоже ПДД не сдавать,но все равно буду заморачиватся..