Робинзон

Сними подножку, надень пружину, а потом приложи подножку с надетой пружиной к месту крепления ( как будто она откинута для стоянки)и действуя подножкой как рычагом растяни пружину и поставь подножку на место крепления. Затем закрепи подножку.

А как топливный насос создаст давление в инжекторе? Если генератор самовозбуждающийся, то придётся изрядно потолкать его на передаче с включенным сцеплением и зажиганием пока генератор не выдаст нормальное напряжение и топливный насос не создаст давление. Если на топливный насос не будет поступать достаточное напряжение, то это будет равносильно тому если пытаться завести с толкача с выключенным зажиганием или с пустой поплавковой камерой карбюраторный двигатель. Второе наиболее сопоставимо.

Изучай ПДД.24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Saboteur, не вводи людей в заблуждение. Не для того мопедам дали привилегии ввиде ненадобности регистрации и техосмотра, движения по обочинам и т.д. чтобы им разрешалось всё. Хотя, конечно запрет на левый поворот при более одной полосы в одном направлении, как и разрешение ездить по велосипедным полосам, считаю полным бредом. Но увы, не всегда наши законотворцы способны на разумные (с моей точки зрения) решения.

А ты как узнал что не выходит?

Эльбрус, видно за этой горой и чуть правее. Присмотрись внимательно. Он весь белый.

То-то и оно. Если прежний хозяин, на которого мот был зарегистрирован, снял его уже с регистрационного учёта, т.е. утилизировать, то поставить на учёт самому уже не получится никак. Сейчас вроде бы утилизируют с возможностью восстановления, но сделать это сможет только зарегистрированный хозяин. Так что сначала надо "пробить" мот на предмет утилизации. Если там всё нормально, то самый простой способ написать новый договор от имени старого хозяина, благо сведения о нём есть, поставить "свежую" дату, и без проблем зарегистрировать на себя. А если ещё есть ксерокопия его паспорта и расписаться похожей росписью, то это вообще будет хорошо. Но даже и без ксерокопии паспорта всё получится. Никто проверять не будет. Я когда покупал свои мопеды, то кроме ДКП я брал у продавцов ксерокопию паспорта и не заполненный бланк договора с оригинальной подписью. Так и объяснял, что если вдруг надумаю продать, чтобы небыло гемра, т.к. справка- счёт на него выписана.

Проблема может возникнуть если старый хозяин, на которого был мот зарегистрирован, не дождавшись переоформления мота, снял его с учёта. Вот тогда пиши пропало.

Никогда не заморачиваться с этим. Мне пофиг какой номер, да и запоминать его нет особой необходимости. Правда были как-то у нас автомобильные, серий хер и хуе. Говорят многие отказывались их получать. А недавно выдавали у нас в Краснодарском крае номера Ростовской области. Объясняли что своих не хватает, вот и попросили у соседей. Многие тоже не регистрировали свои машины, ждали когда будут местные.

Да простят меня администраторы, не хочу рекламировать, хочу подсказать. Есть такой сайт https://m.kamaran.ru/krasnodarskij-kraj/tent Там есть побережье и не только.

Только не для меня. Спасибо Родине, обеспечила на всю оставшуюся жизнь.

Думаю что яловые будут понадёжнее. Нижняя часть у них не менее надёжно защищает стопу. Подошва на микропористой резине, в которую не менее надёжно "впиваются" шипы подножек, а голенища из двух слоёв кожи (тонкая кожа внутри и толстая снаружи). Голени более надёжно защищены. Сам правда в таких не катаюсь, т.к. катаюсь то сейчас на мопедах, а вот работаю дома в них. Однажды бетонная плита упала на ногу, было больно, но отделался только посиневшим ногтем. А на счёт фуфайки тоже могу сказать что зря смеетесь господа. Как-то по молодости катапультировался со своего Ижа на скорости около 130 км/час, сунулся по встречке по асфальту на спине вперёд ногами. Дело было в феврале, одет был в армейский ватный бушлат ( тогда они были ещё песочного цвета), так гражданские брюки порвались в клочья, а бушлат только немного потерся на спине и локтях. Так что в фуфайке или бушлате, если они ватные, падать очень даже ничего. Другое дело что в современной экипировке намного комфортнее ездить.

Воистину Воскресе!!! Всем здоровья, радости, мира и добра!

У моей тётки входная дверь вообще никогда не закрывалась на замок. Снаружи была только щеколда. Прийдешь, глянешь на дверь, если на щеколде, значит никого дома нет. Поставишь какую-нибудь палочку под дверь. Это был сигнал что кто-то приходил. Так же бывало прийдешь домой, под дверью палка или что-то такое, начинаешь гадать кто мог быть и что хотел. Поспрашиваешь соседей, может видели кого, может что передали? Так и жили и прекрасно обходились без телефонов. А сейчас бывает огромное желание взять телефон и грохнуть его со всей силы об землю чтобы никто не "доставал".

Сейчас найти можно наверное только на "блошином" рынке. У меня такая приспособа есть. Очень удобная вещь. Пользовался ею 12 лет, когда ещё на иже ездил. Сто процентная гарантия целостности камеры при монтаже. Сейчас собираюсь дополнительно сделать центральную ось под альфовские колёса. Ищи у старьевщиков, если найдёшь, бери не пожалеешь.

60+55 Что-нибудь одно из них.

Доброго времени суток, уважаемые мотобратья. Просьбица у меня к вам, точнее наверное к администратору. Хочу изменить ник, но как это сделать не знаю. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

Хороший фильм. Вспомнились свои "покатушки" конца семидесятых. Может быть отыщу свои фотки, тоже выложу. И вообще тема прекрасна, хотя молодёжь может быть ухмыляется, но им простительно.

Только что установил. Вроде бы работает. Там есть настройка видимости: все, проверенные, друзья.

Пожалуйста. Если что, я почти всегда на связи.

Краснодарский край, г.Новороссийск. Чем смогу, помогу. Если не на работе, то инструмент и личное участие гарантирую. Тел.8-938-519-38-59 Александр.

Новороссийск

Новороссийск

Зачем торцевать с двух сторон по 3 мм., если можно только сверху на 6мм.