TuxoH
-
Постов
563 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TuxoH
-
Да брать Дакара Мотард и не париться. В городе его за глаза хватит, на трассе 120 идет. Если нет 500 тысяч на КТМ, то за 200 тыров лучше Дакара ничего не найдешь. На БМ хоть прыгать можно не боясь сложиться, подвеска реально годная и мощей хватит на многое. Экип постепенно наберете за пару-тройку месяцев, как раз к сезону. Я когда брал Дакара, у меня вообще ничего не было. Шлем подарили, черепаху и перчатки купил, остались колени и тапки. Тоже соберете потихоньку одёжку, зато мопед будет хороший и новый. Сезон ничего делать не надо будет, кроме масла. Вон парень на двухсотке БМ Мотард кренделя рисует, а Дакар уж точно это легко повторит (я не повторю, я не умею). Я сам поклонник японцев, но из б/у в отличном состоянии мне хватает Honda Torneo Sir-T 98-го года. Мопед я захотел новый, а новый японец стоит поллимона, поэтому мой выбор такой. Всё, на этом завершаю, итак понаписал тут достаточно. -
Или недолго или очень быстро :) Мне важен ПТС, в мае поеду ставить на учет.
-
Это надо спорт литра на полтора. :)
-
ПТС важен, на учет будете ставить? p.s. как народ волнуется, чтобы товарищ Г не приобрел. Молодцы! )))
-
У меня 200 было и я купил Дакара ) Ещё не ездил, один раз всего. Сейчас потихоньку покупаю экип. Поменяю в мае масло и поеду, больше ничего делать не нужно. Тоже месяц шерстил форумы. Выбрал нового Дакара Мотард, так как в основном для города и трассы. Из Китая самые лучшие - Дакар и вроде Стеллс 400 эндуро. Где-то есть в инете тест. По ссылке реально хрень или кидалово.
-
Парни, ну не возьмёт автор за 200 тысяч живого и более-менее свежего японца. Говорите правду. Сколько на Хонду, Ямаху и гуся стоят запчасти? Звезды 100% изношены, цепь тоже. Вилка, остальное? За 350-400 можно взять, за 200 - рама, в которую нужно вкладывать и вкладывать.
-
Из этих двух тогда берите IRBIS XR250R, он типа Турист, больше о нем ничего не знаю. Сидушка удобная и дешевле, остаток пойдет на экипировку. Она дорогая, для одного за 30 перевалит легко, а на двоих и того больше. Дакар сожрет весь бюджет, за новый хотят уже около 230 тысяч. Вдвоем на нем практически нереально. Можно пристроить конечно тетьку худую, даже подножки для пассажира есть, но фактически - сомневаюсь. Утащить то Дакар утащит двоих легко и больше утащит (28 л.с.), но улетит девчушка с него.
-
Каждый будет хвалить свой мопед. ) На Дакаре сиденье узкое, согласен. С кофрами надо мудрить, согласен. Брать Мотард, резина только асфальт. Взять Эндуро, резина для грязи. Ехать на дальняк, поджопник надо купить и с багажником думать. Хотя, я планирую на мотарде сбегать на Алтай. Но не этим летом. Бак маленький, на 200 км пробега. Минусы есть, но зато как прет. Для новичка не советую, можно того, резвый он очень.
-
Поздравляю!
-
Можно конечно и Ямаху, но 1995 года за 250 тысяч. 200 кг по пробкам таскать - весело :) Откуда такая информация по Дакару Мотард, пробовали? Видео то посмотрите на ютубе. https://www.youtube.com/watch?v=ikFIgg9yI94 Это Эндуро, на Мотарде можно побыстрее в городе катать.
-
Да не то это всё. У Дакара Мотарда стоят 2 радиатора с вентилятором на правом по ходу движения. Поэтому нужно мерить температуру не на головке цилиндра, а антифриз. Резать левый патрубок, т.к. именно в левый сначала идет ОЖ из головы, ставить трубку и в нее уже датчик. Решил, что не стоит игра свеч. Все пишут, что Дакары не кипят, радиаторов хватает даже Эндуро без вентилятора. Лучше подумать про тахометр. Нет у Дакара Мотарда такой опции, а мне без тахометра совсем неуютно. Приборка очень уж скромная. Кто в курсе по тахометрам, ткните носом, чтобы не лопатить весь форум. Буду очень благодарен.
-
Спасибо. Просто и понятно.
-
Нет там ответа на мой вопрос про родной датчик и китайские поделки. Так будут работать индикаторы, если параллельно подцепить ?
-
Мой рост 170, вес 75, живот и диванный режим. Сегодня в одного поднимал за переднее колесо Дакара на 30 см., чтобы поставить на подъёмник. Мне был важен птс и беспроблемное общение с дпс, а почти все японцы идут без разрешения использования на доп. Решать Вам. Бюджет позволяет, пофиг на птс, берите свежего японца, чтобы не ввалить потом 50 тысяч на запчасти. Если японцу около 10 лет, берите Дакара, ценник одинаковый.
-
180 страниц не осилил. Парни, ставил кто-нибудь датчик температуры с подключением к датчику на радиаторе, который включает вентилятор у мотарда? Датчик просто замыкает-размыкает цепь при определенной температуре или постоянно дает изменяющееся сопротивление, ток? Если параллельно к родному датчику прилепить такие, то будут показывать? http://ru.aliexpress.com/item/2-52mm-Pointer-Water-Temperature-Temp-Gauge-Auto-meter-Auto-gauge-Tachometer-Car-Meter-Racing-Meter/32274243871.html http://ru.aliexpress.com/item/2-Inch-52mm-Digital-Water-Temp-Auto-Gauge-Meter-Water-Temperature-Sensor-For-Car-Meter-Auto/32315365764.html Проверить цешкой нет возможности, т.к. мопед законсервирован сразу после покупки. А сезон у нас примерно только в мае откроется.
-
Да уже никакого. Был двести. Взял Дакара Мотарда, прям перед самым НГ, успел еще за 206. Обмывал неделю ) Ещё не ездил, в гараж загонял в боксе на пятый этаж. Горку в 45 градусов прям резво берет с места. Пытался все нос задрать. Что уж теперь, купил так купил. Вроде народ не плюётся на них. Мне ещё важен был птс, чтобы от ментов не бегать.
-
Если честно, то я хотел хонду или ямаху, но попадалось одно Г. Конечно японец лучше.
-
Про то и речь, что не зная броду, не лезь в воду. Да мне уже 40 годиков, какая же я молодежь. Ниссан Скайлайн, Субару Форестер с турбиной, а палка-мешалка - это мкпп, а не автоматическая коробка с двигателем Хонда на 200 л. с. ) Ценник на Дакара конский, тут я согласен полностью.
-
Бушный кросс и эндуро? ))) Это не пробеговая Тойота Витц, на которой девушка ездила по пробкам на работу. Хотя, бывают исключения ) Брать бушный эндурик - это надо очень хорошо шарить в них, чтобы оценить состояние. Такая же сказка про ОТС, как при покупке турбо ская или даже форика. Ездили конечно аккуратно и следили. Только ездили на отсечке в красной зоне. Так и с эндуро. У самого 200 японских поней на палке. Состояние отличное, но кручу сир-та до 7200 часто )
-
Брали его рублей за 13, а подкачка что-то не работает. Да он мне и так впритык. Значит шапку оставлю. Жду поступления черепах и тапок. Отпишись.
-
Да с огромной радостью взял бы UVEX или SHOEI, но ценник от 30 и мне его не поднять. Прекрасно понимаю, что шлем должен быть очень качественным, ибо дружить с головой - это хорошо и перспективно. Но что делать нищебродам, которые мопед то кое-как купили в кредит? Короче, есть у меня вот такая шапка, BRP Ski-doo XC-3. Брат покупал себе на квадрик, но четырехколесного продали, а шапка по наследству перешла мне. Что скажете, ездить в нем можно? Молотком колотить не буду и с 9 этажа бросать тоже - это можете не советовать. Внутри, как и у всех айфонов - made in china.
-
Конечно колеса меняются на 21-18, если уж захочу грязь помесить. Но в этом сезоне только асфальт и обкатка. Ближе к сезону видно будет по экипу. А вообще мечтаю в Горный Алтай сбегать. Вот тут вопрос резины встаёт очень злободневно. На мотардовских не доеду, а на кроссовых своим ходом - убить резину, да и жесть. Нужно что-то среднее.
-
Скоро - это когда? Чтобы денег подкопить. ) Когда у вас был, мотобот ещё не было. Да и понятно, зима. Март, апрель? С шапкой пока подожду, в этой можно первое время. А вот черепаху, перчатки и боты надо. Понятно на какой стиль езды, сами знаете ) Кстати, у вас в наличии сейчас защита для рук есть или только под заказ?
-
Мотард у меня. Он явно не для гонок по дорогам, а вот попрыгать на нем можно. В будущем планирую комплект колёс зубастых. Для того и кроссовый.
-
Спасибо, поглазел, очень занятные сайты, а то Яндекс херню выдает всякую. Еще вопрос - марка шлема какая лучше? В бюджет до 15 тысяч. Кроссовый лучше под очки? Визоры народ чего-то материт, что потеют. На этот год только для покатушек по городу и забегов км на 200 по трассе, т.к. обкатка себя и мото. Кстати, не отметился, +1. ВМ Дакар 250М.
