Bizet

Не юмор, но интересное.

ХЗ. Я Бабаевский обычно ем. Остальное стараюсь не потреблять. А в целом сладкое и полусладкое не люблю.

1) https://aftershock.news/?q=node/1659627&full 2) Шоколад сильно уступает Сникерсу. 3 сникерса = суточная потребность в энергии. Другое дело, что это аварийный вариант. В горных походах на Тянь-Шане сильно выручали. Простой шоколад таким эффектом не обладает.

Сильно на любителя. Сухпайки это резерв. Не основное блюдо.

А это аварийный вариант. Несколько раз поулчалось так, что пообедать не смог по различным причинам (в основном погодным вроде дождя или ветра в степи, когда даже котелок не стоит), а до места доехать часа два. Т.е. варить и ехать два часа не очень вариант. Ну или в крайний день у меня дождь шел. Завтракать не стал. Дождался, когда дождик утихнет, быстро закидал вещи и выехал на своем бегемотике с шоссейной резиной с проселка, где ночевал). Так вот эти брикетики бы выручили. Хотя какой-нибудь армейский паштет или шпик с галетами тоже вариант.

Весной ездил в Волгорадскую область. И что самое интересное помню где и что ел. И где и что ел с удовольствием :). И что пил (да,-да, помню :DDD). Но главное помню с кем . А долбить тупо набивая километраж ненавижу. Хочется ездить 95 и любоваться видами, а не вот это вот "сегодня надо проехать 600 км" и т.п. В этом плане понимаю Тимура. Для пустых перегонов скорость конечно не лишняя. Поесть вкусного перед сном - бесценно. З.Ы. Прикупил морской сухпай на авраийнй случай. Закинул в машину, закинул в продуктовый набор мотоцикла. По отзывам как неплохие фитнес-батончики. Ещё не пробовал. Все запаяно. Просто были случаи когда варить обед уже смысла нет, но и силы надо восстановить. Такой https://www.ozon.ru/product/morskoy-paek-avariynyy-ratsion-pitaniya-suhoy-paek-na-3-e-sutok-1711422063/?sh=62EH63kiWg

Потому что ты не из Питера?

Я всегда читаю состав продуктов, которые покупаю. У Приправыча нет химозности вкуса. Буздякские супы ну такое себе. По крайней мере дома. Для матрасного отдыха в формате 3 дня мотовстреча на Урале отлично. Есть в пакетах и банках. Армейские пайки не зашли. Чувствуется замена качественных продуктов всякой дрянью. И уголовыне дела на мошенничествах при производстве сухпаев это подтвердили. Могу порекомендовать кашу гречневую с мясом "Село зеленое". Реально мясо. Банки хватит позавтракать двоим. Не на каждый день. Но реально хорошее мясо в составе и вкусная гречка.

Путешествие = лишения и испытания. Усталость, холод, жара. Что помогает это предолеть? Полноценный отдых и еда. Еда должна быть горячая. Это первое. Еду без мяса не представляю. В походе это тушонка. Либо белорусская, либо качественная отечественная (говядина тушеня "Село зеленое", например). Это второе. Химозы в еде быть не должно - это третье. Беру супы Приправыч. Неплохие. Варятся 15 минут. Картошка 30. тушняк запускаетс яза две минуты. Итого 30 минут варки. Зато полноценный прием пищи. Надеюсь Тимур оценил мои шулюмы :)). Отдых. Раньше спал на карематах. Купил самонадувающийся коврик и понял, что надо брать его. Поноценный сон на полноценном ложе это +20% к бодрости. Сидеть надо на полноценном стуле со спинкой, есть за столом, а не с коленей или земли. Для этого нужен складной стоилк и термопосуда: кружка и тарелка. Стоят недорого. В путешествиях надо себя баловать вкусностями. Кто то любит. Мне приятны детские пюрешки из яблок (о, моё дество) и груш с бананами. Кроме того клетчатка крайне необходима для перистальтики. Берем в магазинах фрукты и овощи. "Ван эппл э дэй кип ве докто эвэй". Яблоки - наше все. Бананы, груши и прочие бататы нужны. Ну и побаловать себя после останвоки парой бутылочек лагера сам бог велел :). Главное понимать границу "остограмиться, а не ографиниться".

Для ентого можно подвесить мотоцикл на стропе за раму. Работать не так удобно как на подъемнике т.к. мотцоикл "живой" становится. А так на пенек обычно мотоциклы поднимают и если где надо брусочек/доску подкладывают. З.Ы. Когда выбирал мотцоикл искал с центральной подножкой. З.З.Ы. В полевых условиях понадобилось снять колесо у товарища чтобы закрепить отвалившуюся ведомую звезду. В расопряжении была боковая подножка и я :). Справились без подъемника. Можно опереть мотцоикл на боковую подножку и переднее колесо. Тогда можно манипулировать с маятником. Тут нужен товарищ, который поймает устойчивое положение.

До Тюмени исчо не добрался. Вот если на Алтай поеду в следующем году, то вполне возможно и смогу насладиться :).

Да это все от неграмотности тех, кто организовывает движение. Пока лучшее из того, что я видел - это Екатеринбург. Даже на небольшой улочке среди домов в жилой зоне, где проезжают три машины за день стоит светофор и в нем, сцуко, есть секция, которая позволяет гарантированно повернуть налево. А еще светофор для пешеходов запрещает движение через перекрестки всем и дает перйти в любую сторону. Время для перехода при этом секунд двадцать, а не две с половиной минуты как в моем Зажопинске. В итоге город едет там, где в моем городе встало бы все движение

Ну и те, кто катает, говорят, что рулится как эндурик. У меня 500ка. Сравнить не могу. https://vk.ru/wall-222071295_1356

Народ, который ездит еще никто не успел заездить свой мотоцикл. Главное пониматьь, что зщапчасти на всю линейку Kove есть, но в Китае. У Вощь с этим лучше, хотя мотоциклы не такие внедорожные, а кроссоверные. Вас, судя по всему, привлекают большие дальняки вне асфальта, раз есть интерес именно к Rally. Насчет пробелм 800ки лучше пообщаться в ТГ группы Kove. Вот Ю-туб канал владельца группы. Ссылка в Telegram на группу KOVE_RU https://t.me/KOVE_RU Цель группы обмен опытом между пользователями мотоциклами КОѴЕ их поддержка, а так же информирование заинтересованных лиц. Официальный сайт Дистрибьютора мотоциклов KOVE в РФ https://kovemoto.ru/

Ничего не скажу. Проджект 18 сломался раньше, чем Kove 800. Только я бы взял именно Kove 800 Pro, а не ралли и не та дешевая модификация, которая была у Проджекта.