Bizet

Та движения там не сложные, отработанные возвратно-поступальные. У современных велонасосов очень маленькое сопротивление. С советскими не сравнить (вот уж действительно пыточные агрегаты). За счёт чего значительно повышается скорость закачки. Опять же нормальный насос качает при движении поршня в обе стороны.

Рядник дуал-спорт? Вэшку ещё можно найти. Не 2 цилиндра конечно, но по характеристикам кажется вам в самый раз будет KTM 450 Rally Factory Replica. Там и резина универсальная зацепистая и подвеска ничего так и движок тяговитый.

Тогда навереное да. Палево там маловероятно. Но на всякий случай проверь регулировку сцепления. Если перетянуто то может плохо переключать.

Это правильно. Понтоваться надо на японском турэндуро, а в дальянк ездить на надежной китайской технике .

Велонасос запросто качает 3,5кг без особых усилий. Ножной автомобильный еле-еле 2,5 дает. Другое дело что велонасосом процесс будет несколько длинней по времени, зато места не занимает и ночью в горах Алтая не надо искать насос.

Вязкость 40 или 50? В Крыму 50ку лучше. Вообще ЛМ звезд с неба не хватает, но претензий к их маслам нет ни в одной сфере применения данных масел. Если ЛМ показало фаршивые характеристики, то скорей всего это "мамой кланусь арыгынал".

Весьма логично . Хотя это чёткий индикатор. Если либерда бомбит, значит правительство делает всё правильно

Вчера в одном сообществе вопрос подняли про встречу с представителями талибов. Я просто фигею с либерастов. Насколько скудоумные, ограниченные и темные люди не смотря на образование и возраст. Они вообще не понимают что такое Афганистан, его значение в геополитике, почему с талибаном можно и нужно вести диалог. И с их точки зрения России не надо заниматься геополитикой, ограничившись исключительно внутренней политикой. ППЦ. Живут в своем мирке. США у них мол не проводят официальные встречи с наркокортелями Латинской Америки. Дебилы одним словом.

А вот с трезвыми вряд ли

Разбирается очень просто. Просовываешь концевик напильника в дренажное отверстие и отжимаешь. Стекло отчпокивается. Конструкторы - дебилы . Лампочка вообще какая-то нестандартная. ..... А нет, лампочка стандартная. Цоколь выскочил.

Пиво без водки - рыбалка на ветер :). Я даж мотоцикл начал починять. А то в электрику страсть как не люблю лазить.

Ну да 1220,78 долларов https://motogo.com.ua/motocikly/motocikl-shineray-xy200-intruder-200/

Да нормально баджики ходят по грунту, но за счёт резины конечно не так уверенно как Десна-Интудер-Форестер (это один и тот же мотцоикл, в Украине точно есть аналог). Я б даже думать не стал для деревни - взял б китайца. Только стоковый PZ30 (карбюратор простой и рабочий, но бывают глюки которые не влияют на езду, но иногда могут нервировать перфекциониста на холостом) поменял бы на Mikuni VM26. Но это не обязательно. З.Ы. Зато у баджика защита сари в стоке . З.З.Ы. Только у баджаджа пожизненная гарантия на двигатели. Двигатель сдох - с гарантии снимается. Не помню что-бы кому-то баджадж отремонтировали по гарантии. Могут только ТО делать за очень много денег вызывая восторг владельцев, которые не могут заменить масло и фильтр самостоятельно.

1)Я чуть было не купил Азию 450. Уже деньги нашел, но остался только выставочный образец. На котором я полагаю все блогеры Москвы наваливали после того как сотрудники магазина на нем наваливали. Т.ч. не вариант был. О том что не купил не жалею вообще! 2)Ресурса у этой 450ки 100 моточасов до замены поршня. Сказывается спортивные корни мотора. Плюс вечно кипит в городе если не прикрутить вентиляторы. Я изучал всю доступную информацию по мотоциклу. Стоимость владения такой 450куой весьма дороже, чем какой-нибудь водяной чекушки. 3)450 кубов у китайца совршенно не делает его японцем. На примере старой вариации Азии - Форсаже.

Не смешное, но интересное. Для спортинвентарников.

Есть мнение, что 450 надо покупать когда понимаешь для чего 450 нужен. Кому нужно 450 вряд ли посмотрит в сторону китая. Ценник похожий на японию, а характеристики и близко нет. ИМХО

В серьезных случаях без гормонов и гепариновой терапиии не обойтись. То что удалось перенести в легкой форме это не совсем тот опыт который подходит всем.

Обрати внимание, что не смотря на то что обоняние вернулось ты представляешь опасность для окружающих.

Да по совокупности характеристик он идеален. Разве что налегке жестковатым может показаться. Зато: 1)Развитая багажная система. Можно перевозить полезный груз. 2)Умеренно агрессивная зацепистая резина с завода. Самое оно на проселке. 3)Низовой, простой по устройству нижневальный мотор без цепей ГРМ. 4)Кожух для цепи. Даже если пользоватсья сальниковой цепью, то все равно обслуживать такую приджется реже. 5)Низкий расход и неплохой по емкости бак. 6)Центральная и боковая подножки. И обслужить удобно и в случае прокола камеры. 7)Литые диски, а не спицы. Нет секса с чатым подтягиванием китайских спиц. 8)Балансирный вал. Т.е. умеренный уровень вибраций даже при учете резины. А дешевле наверное уже не будет

Или аналог. Цены сильнов ыросли. В начале прошлого года 65 стоил :(. https://bike18.ru/products/dorozhnyy-motocikl-motoland-forester-200

Благодарствую за ответы. Заказал. 1273,89 с Али. Не так быстро как с Озона, но немного дешевле. https://aliexpress.ru/item/1005001273556132.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7fe133edRm9l5f&item_id=1005001273556132&sku_id=12000015545662149

Подушка какой формы? Прямоугольная или каплевидная? Хорошо помогает? Какие замечания? Резина какая?

Кто путешествует даже не думайте. Ставьте сальниковую. Хотя бы китайскую. Альтернатива сальниковой скотойлер, но вещь скажем специфическая.

Да у нас второй город в республике и найти что-то кроме запчастей от Альфы не получится. Все заказывать.