Bizet

Кто на Suzuki DL650 (V-Strom) ездил? Как он на проселках и грейдерах себя чувствует?

Люди не расстающиеся с мобильниками, постоянно таскающие банковские карты, проездые билеты, паспорта боятся чипов.

Горелка 250 рублей, баллон 85 рублей. Дешевый летинй аналог: отодвигаем шампуры, суем в угли подножку. Голыми руками не хватаццо

Вообще обедненная смесь горит медлененй, отсюда и хлопки в момент перекрытия клапанов на такте выпуска идут. Т.ч. 130ый то более правильно поставить и 95ый лить тоже правильней, чем переводить медленное горение бедной смеси с мелкую детонацию. Но если устраивает, тогда умываю руки. Только потом не надо клеветать на ресурс двигателя.

Нормально настроенная смесь бумкает на прямотоке, но не продолжительно. На бедной у меня были четкие очереди с отсечкой по 3 и по 5 хлопков.

С практической точки зрения монопенисуально что 1:41 что 1:39. Чтобы не путаться на 1 литр бензина не более 25мл масла классом не ниже JASO FB или ISO LEGB и не менее 20 мл. Короче 1 литрушка масла на 40-50 литров бензина.

Современные масла горят отлично. Те, что из малодымной серии FC-FD. У них у многих температура вспышки ниже 100 градусов. Вот древние типа FB вытекают охотно. У них Т вспышки и 245 бывает. Но в любом случае специальное 2Т масло максимум 1:40 но не больше.

Интересно про налоги олигархов в США. ол

Ты кажется сглазил :). Чет всякая фигня вылазиет и стоит это фигня как будто их делает Мойша Цукерман из драгметаллов . Возможно цепь ГРМ подвытянулась и есть вероятность что натяжитель старого типа показывает нехорошие жесты пальцами. З.Ы. Но когда менял звезды и цепь получил культурный шок. Достаешь деталь - а она подходит и не болтается и доработки не требует. Болт откручиваешь под шестигранник, а он откручивается, а не слизывается. Везде доступ удобный. Сволочи

Он не из страны, а из либаральной оппозиции.

Эврика. Надо запретить продажу алкоголя и пива без справки о прививке! За неделю привьются 80% населения

Чтобы заслужить право менять масло на мотоцикле раз в 15 часов надо его эксплуатировать так А так меняй раз в 1000 км и будет щасье.

Открыл мануал DRZ400 - прослезился. Описано что в каком порядке снимать, что при этом проверить и смазать, с каким усилием тянуть и все данные даны для всех вариаций. Никакой интриги .

Отрегулировал заднюю, мой въеливый спицевар . То что прошло твои колени ремонту не поддаётся в принципе.

Если фирменная, то да. Если родная ЯнгСинг, то 6000 ходит. Для зубастой резины это показатель.

Товарищу помог с кое-каким обслуживанием DRZ, ну и потом чуток опробовал его. Самое первое ощущение после запуска: мягкость вибраций. Одностволка 400сс, а руки прям отдыхают. Поиска нейтрали там вообще не было. Настолько четко и мягко передачи включаются. Я уж боюсь представить насколько четче работает коробка у Хонды и Кавасаки. Ну и с обслуживанием у него проблем нет. Брал в отличном состоянии. Предыдущий хозяин финн следил за ним. Самое интересно, что он мотоцикл выслал транспортной компанией и после осмотра здесь получил деньги. Из поломок на том DRZ: горел постоянно стоп - я отрегулировал лягушку, лягушка переднего тормоза срабатывает через раз (конструкция неразборная, т.ч. я не полез от греха подальше) стоит 700 руб. ну считай 1000 с пересылом, перестал работать звуковой сигнал. Ну тормозуху мы поменяли (предыдущий хозяин похоже тоже менял). На завтра договорились звезды и цепь поменять. Всё.

Ну пропала у меня зарядка. Так я и на китайца не могу найти родное реле так чтобы поставил и поехал. Вот вечерком наверное сяду и переобожму пины с мотолендовского (прибавим цену кримпера и стриппера :)) ). Цена да. Погорело бы у меня реле-регулятор на КТМе встало бы в 14 тыс. рупий. Рожу бы у меня перекосило

Ну не могу сравнить. У меня китаец вечно мозг сношает мелочами.

Если не пытаться заняться проитвоестественной любовью с трупом некрояпонца, а взять нормальный мот, то думаю этой самой любви будет поменьше. Китаец плох тем, что выносит мозг мелочами, но постоянно. Жаль не у кого пощупать Тенерку за задок, проверить подходит мне этот мотоцикл или нет

Согласен, 3/4 как у тебя с визором смотрится шикарно. И дышится в нем отлично. Модуляр в путешествии очень удобен. Тут даже спорить глупо. Но я как-то поймал зубоотбойник на руле... челюстью. Сильно. Ладно в интеграле был. Отделался легким сотрясением. Ладно хоть без потери сознания и принятия горизонтального положения на земле. Знакомый мотокроссмен умудрился получить на лице отпечаток поперечины руля с зубоотбойником. Через фирменный мотокроссовый шлем. Синяк в виде полосы. В общем для себя я сделал выбор в пользу прочности: только интеграл или мотокроссовый. А так каждый исходя из своих задач выбирает шлем.

На 22мм руль встанут?

Мне от этих сексуальных меньшинств пришло... реле-регулятор от Мотоленда. С совершенно другим разъемом. Еще и транспортыне издержки отказываются возвращать за свой косяк. У Кайо разъем влагозащищенный, а прислали в коробке Мотоленда реле с гравировкой Мотоленд и без влагозащиты и уверяют что он от Kayo. Только к Kayo он не подходит по разъемам. Короче не рекомендую у них через Интернет покупать.

Попробуй свечной колпачок просушить. Может влага попала? И свечку попробовать другую подмахнуть. Фильтр воздушный чистый?

Интернет на Сабакае не ловит. Представлю за него: ленточник тополёвый Limenitis populi.