Bizet

Права категории "П" - Самокат.

Ну в целом это так и есть. Неоникотиноид для чешуекрылых. Эффективен даже против хлебной полосатой блохи

Лучше хлорпирифоса не встречал. Польское средсво BROS к примеру отлично работает. Если захочешь сладкую ловушку сделать типа меда или сахарного сиропа могу пакетик 5-метил-3-(2-хлортиазол-5-илметил)-1,3,5-оксадиазинан-4-илиден-N-нитроамина выдать.

Это да. На Фаергарде какие-то ушлёпки спицы раскидывали .

Сейчас полно мотоциклов со спицованными бескамерками. Гусеподобный конструктив. Свои минусы имеет, но если не долбить по насыпям, то хорошее решение. Вот тут на фото хорошо видно как это реализовано

Kove 500x хорош. Но со скидкой стоит сейчас 645 000 рупий.

С поездки по Казахстану вернулся?

В сборник гаражных баек и прибауток

Плоскошлицевой отверткой отогнуть пластины. Выпрямить пластину подходящей оправкой. Да хоть торцом удлинителя ключа, подбив молотком. После этого все открутится.

В амортизаторах используется смесь минерального/синтетического масла с силоксановой дижкостью и большие количеством противопенных кремнийорганических присадок. Силоксановая жидкость = силиконовое масло. В моторном масле тоже используются противопенные присадки, но в меньшем коилчестве. Лучше использовать специализированные амортизационные жидлкости. Ну хоть та же АЖ-12Т. Стоят недорого. Работають улчше, чем эрзацзаменители.

После остановки мотоцикл еще секунду стоит вертикально. Есть время выпустить посадочные опоры с обих сторон. Я перед экзаменом наловчился выпускать правую, а левой нейтраль выставлять. Если плавно подаватьс цепление то можно плавно без пинков сзади трогаться на любых оборотах. Сцепление = второй газ. 1)Слегка поддаешь обороты до 2000-2000 (лучяше на слух ориентироваться) 2)Включаешь 1 передачу - обороты падают 3)Поддаешь газу чтобы вернуть обороты в диапазон более 2000 (на слух) 4)Плавно начинаешь отпускать сцепление до момента когда мотцоикл начинает трогаться 5)Еще слегка отпускаешь сцепление чтобы мотоцикл начинал плавно ускоряться. 6)Поддаешь газа и плавно (не медленно, а плавно) отпускаешь сцепление Profit! Самое главное: 1)зажми бак коленями, а руки расслабь. Пусть пока на мотодроме руки будут расслаблены как веревки, а мотоцикл держи ногами. Иначе руки встают колом перед любым маневром и мотоцикл перестает слушаться. Помни - руки расслаблены, а ноги сомкнуты. 2)Ну и не забываем про контрруление: хочешь повернуть вправо - поворачивай руль влево, а если надо повернуть влево, то поворачивай руль вправо.

Так поэтому у тебя резина сбоку не не изнашивается .

На совкоциклах и колясычах преимущественно задний. Поэтому так и учили. На всех остальных - передний самый главный.

С Днем Победы!!!

В тылу все стояло в резерве второго эшелона. Сбитие F-117 в Сербии из С-125 подтверждает правильность такого подхода. У нас в городе маленький аэродром есть. Принимал максимум Як-40 и Ан-24 максимум. Так у нас резерв вообще МиГ17 или 19 стоял на них. И вроде как раз в год на проверке готовности кто-то эти машины даже поднимал в воздух.

Эту совершенную и отточеную конструкцию только в 2008 году перестали производить чтобы большая пятерка мотопроизводителей не загнулась от конкуренции.

Длинная рука монополий и до нашего форума дотянулась. Человек в очередной раз хотел нарушить монополию на нефть, а его уже заклевали. Я тут свой Юпак продал большому энтузиасту Юпаков буквально сегодня. Он между прочим на них в молодости до 145-165 км/ч разгонялся. Про расход не спрашивал, но думаю вряд ли более 3,5 литров.

Их "убрали" корпорации. Чтобы не ломали бизнес.

Физика, с её законами сохранения энергии, вечно ставит подножки энтузиастам-изобретателям.

Да, это важный момент. Специализированный насос не дает выйти воздуху. Сколько накачал - столько там и останется. Качается за пару десятков секунд. В любой веломастерской тебе смогут помочь, если нет желания приобретать специавлизированный насос.

Когда радуется и ухо и глаз

Вот тут как сделать переходник для иглы (если нет врезанного резьбового нипеля) и не покупать комплект за 3000. https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=105048

Специальный насос для накачивания амортизаторов. В районе 800-1500 стоит. Там где велосипеды ремонтируют вам качнут занедорого. https://www.ozon.ru/product/perednyaya-vilka-vozdushnogo-nasosa-bolany-300psi-amortizator-velosipednyy-nasos-chernyy-1671594755/?at=x6tPEo99rF80km1lFpXp01NF2xJylJSrp7NLvImkj7R3 Я у друга-велосипедиста брал такой https://www.ozon.ru/product/nasos-vysokogo-davleniya-giyo-gs-01-do-300psi-21bar-1847814002/?at=28t05zRRniElrDj5Cwrn9xkHAX45PyU9l4VkwcRzMgxO Качает без усилий.