Bizet

Там по натертостям видно же.

Не, вылететь то конечно не вылетит, но скажем ездить без крышки вариатора очень и очень не рекомендую.

Коваааарный . Крышка вариатора держит оси и теоретически можно получить в лоб вылетевшей деталью :))). Выходит на радиус или нет, видно по натертости на колоколе же. Там будет до блеска заполировано, а где недоход, там просто матовый люминь.

Всех благодарю за информацию. Заказал себе такую. https://www.ozon.ru/product/motogarnitura-garnitura-dlya-shlema-tnicer-g1ex-dlya-zakrytogo-otkrytogo-shlemov-na-6-1690703818/

Там нюансы есть. Нужны комплекты чтобы эксперементировать и сравнивать. Разобрал, поставил другие грузики, проехался. Если не удовлетворил результат, то надо повторить снова. Можно и в максималке потерять. Выбирается опытным путем. Тюнинх обычно стоит дорого, а дает мизерные проценты прироста. Клапанцы кстати не мешает проверить на зазор.

Вариатор открыть можно, но если есть ударный пневмогайковерт или ударный электрогайковерт то обслужить получится. Там направляйки смазать можно чтобы ходили нормально, проверить грузики на сохранность форм. Если возможности нет, то максимум обдуть из компрессора от пыли и посмотреть доход ремня до края.

На ремне вариатора должна быть маркировка с указанием длины. Фильтр воздушный посмотреть (помыть и пропитать?). Тормозуху сменить можно на любую ДОТ4. Остальное не трогать - не мешать технике работать :).

В Оренбургской области этого добра навалом. Аж зубы сводит от отсутствия хоть одного деревца. У меня отец травматолог. Бублик, говорит, очень травмоопасен. Особенно плохо то, что человек на нем лежит почти горизонтально и при любых подскоках/падениях идет переламывающая нагрузка на шею. Ну и воткнуться свисающей головой о что-нибудь твердое тоже риск увеличен по сравнению с тем же снегокатом или элементарынми санками.

А гарнитуры совместимы или надо всем одного производителя/модели иметь?

Я как-то на майские выбрался на встречу с камрадами. Была дурацкая однослойная палатка и легкий спальник. Даже черепашку не снимал чтобы теплее спать было и мерз отчаянно. Толком и не спал. Поэтому сейчас взял палатку с тентом и спальник потолще вожу. Иней тоже был на сидушке и на приборной панели.

А мне наоборот. Люблю ехать один, но на привалах и на ужине нужен компаньон.

Разные цели путешействий. Если я хочу встретиться с товарищами, то естественно я хочу не долбить через тайгу по компасу, а проехать основной путь по асфальту и приличному грейдеру, в пределах нескольких км проехать по грунту или лучше гравийке так, чтобы я мог уехать в любую погоду. Редко кто может позволить себе неделю жить, питаясь гусеницами с ближайщей лиственицы, из-за того что вода поднялась, дорогу смыло и все такое прочее. Ну и приехать в место, где тусят 300 автомобилистов под громкую музыку тоже интереса нет. А если сам путешествуешь, то обычно в отпуске и там уже сам выбираешь по своему мотоциклу и экипу.

Ретро . 18+ только!

Вызовы всегда есть, но я понял что люблю в мотоциклизме. Каждый для себя выбирает. В 41 я понял, что мне нравится.

По хорошему 3 дня кайфового передвижения в одну сторону. Весной и холодно и смысла нет долбить до талого. От путешествий надо получать удовольствие, а не пытаться доказать что-то. Полноценный завтрак. Горячий обед, ужин. Опять же у меня с первого мая отпуск на 3 недели. Если погода будет норм то почему бы и не махнуть дней на 10 в поездку?

Мне 1519 и столько же обратно

Сурок выглядит так будто на него едет панда на мотоцикле

Китаймото это уже не Ирбис ТТР 250, а вполне неплохие мотцоиклы. Так что такой логотип вполне имеет право на жизнь.

Сможем. ИИ будет соблюдать знаки препинания.

Конечно можно. Это отдельная деталь. Подогреть строительным феном шестерню (градусов до 100) побрызгать охладителем вал и съемником пойдет.

Во как оживает мотожисть в 26ом году

Вчера увидел, что мой отпуск записан в графике отпусков (май/октябрь, 01.06.2026/01.10.2026)

Владелец нашей группы Kove в ТГ дает реальный отзыв. Сейчас на 800ке ездит (Kove 800 Pro)

Разные дуги которые можно поставить.

Ага. Его канал.