Акимыч

В сильный холод-ветер, нормально

Я Емелю вожу, под куртку и в прикуриватель

Почти конвейер

Он наверное в единственном экземпляре?

На мою ямаху на карбюраторы нет ничего

Расход устраивает, не более 4,5 на сто при движении по трассе 110-130. Что Очень не плоха для этого мопеда

Ну для этого у меня есть Стелс, на нём куда угодно

Да, есть такое, единственное более менее спокойное направление из Москвы -это м9 Новая Рига, мое любимое направление в режиме ехать куда глаза глядят и спасибо моим родителям, что дача тоже там

Я люблю подальше от цивилизации, в глубь природы забраться, GS не для этого

Кстати я в качестве японца тоже рассматривал GS 500 , этакий четырёхтактный Юпитер 500 кубов. Но друг форумчанин рассказал мытарства своего знакомого с этим аппаратом, да и мне надо не только по асфальту, но и в дебри, вот и начал рассматривать эндуро туриста, одностволку от 600 кубов

Ногинск это Горьковка-Шоссе Энтузиастов, тоже задница ещё та, на Алтай выезжал по ней ночью и то умудрился в пробках простоять

Тенера очень специфичный мотоцикл, он не валит, а ввваливает по трассе и по грейдерам, о в городе на нём очень сложно, как правильно сказал дядя Витя Мотоподвох, Тренера, по крайней мере до модификации 4MY, Это мотоцикл провокатор, со злым характером, при не умелом обращении, ошибок не прощает, с 3 передачи, при резком газе поднимается на заднее колесо, спокойно на нём ехать не возможно, это практически без изменений, раллийный Дакаровский снаряд. Минимальный спокойный и комфортный режим движения, на ровной федеральной трассе не менее 100 км/ч. Сам надеюсь что привыкну к этому болиду и полюблю его. Сейчас, мне сложновато с ним справляться.

Вы издеваетесь???? Егорьевка и соседняя Рязанка, самые гиблое направления в область из Москвы, нет уж, я лучше по м4 ?

Сергей (Zum) вот смотри, я вроде раньше писал, загорелся я тенерой старой, ещё которая xt600z, воздушная, некоторые накопления были, нужной модели в продаже не было, в итоге взял тенеру следующего поколения xtz660 3yf, 1992 года выпуска, мотоцикл был на ходу, внешне не заколхожен, что для меня имело не маловажный фактор, я моторист по образованию ( только судовой) , двигатели понимаю и слышу, но когда я её увидел в полумрачном сарае, а ещё приехал за 450 км, мои навыки судоаого механника сразу пропали, от внешнего вида я впал в ступор, даже торговаться не стал, прокатился и забрал. Взял за 130 руб. В ремонт двигателя на запчасти потратил 80 руб, и это не капиталка!!!!! Поршень, клапана не так дороги, очень дорогая мелочевка в виде натяжителя грм, башмаки и успокоители грм и т.д. За работу с меня не взяли, поляну хорошую накрыл. Сейчас мопед, считаю в идеальном состоянии, не считая возрастных проблем с пластиком и т.д. Но самое главное, что о каком мотоцикле мечтал, понял, что не много не то. Сейчас считаю, что мой старый добрый Стелс намного лучше, а теперь он ещё и с коляской. Приемущестао Ямахи- быстрый крейсер-ВСЕ

Когда еду к родственникам в Донской, Тульской области, проще по платной м4 проехать и заплатить, чем по м6 объезжать или по м2. Но, то доехать если надо из точки А в Б. А если путешествие, то согласен

У меня там дядюшка живёт, в Синегорье, тоже советует как да что! Надо только определиться, на чем ехать, на стелсе или на ямахе.

Копия какого то концепта мото гуцци

Да, скорее всего не тот байк я выбрал.

Так это и требуется

???

Вк мягко говоря большая интернет помойка, будут в основном вопросы плана скутор не заводиться и как клопона отрегулировать.

Что то затихла на 2 года премьера Ковровского 125 кубового Мота, обещали в продажу в 2019 году, потом якобы из-за пандемии перенесли на 2020. Но мотоцикла так и нет...

Рома, подписываюсь под каждым твоим словом, всё четко расписал!!!!!!!

Спасибо Сергей, но я все это знаю

Да никакой я не фанатик и тем более не философ, просто хочется иногда и всё ?