Dmitry S
-
Постов
404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Dmitry S
-
Прикинь, как это в дороге велосипедным насосиком качать. Ты пока отвинчиваешь, сколь очков теряешь?
-
Камеры митас не бери. Овальный сосок, насосом цепляет хреново. Я замучился качать
-
До куда он тебе когда на моте сидишь? В "за рулём" 40 летней давности попадалась рекомендация, что стекло должно быть до подбородка
-
Промерь штангелем. Она должна быть толще. Убавив на средних, есть возможность поставить больший жиклёр
-
Игла на верхней проточке. Холостой 1 оборот. Свечка серо-глянцевая. Хлопков нет, подрывает норм, провалов нет
-
Китайцы пишут 10:1. Геометрическая. Но реальная скорее всего меньше.
-
Не путай компрессию со степенью сжатия. 92-й наше фсё
-
Ищи сразу к нему иглу от пз30. И комплект жиклёров. Со стоковой сильно богатит. Я бы советовал пвк30. Он более подходит по диаметру канала. Ровнее тяга во всём диапазоне и с настройками мудрить не надо
-
На 200-ке и 250-ке также делал. Всё норм
-
В мотомагазах ремкомплект 200 рублей. Только берите со стопором, ширина стопоров разная. Моторазборки по китайской техннике. Стоковые пз 30 выбрасывают пачками. Но по моему мнению, нибби пвк 30 будет более подходящим. Пвк 34 больше подходит зонгшенговским моторам, у которых вход в голову 33мм
-
Кто мучается с карбом, поделюсь своей историей. Взял на рейсер рейджер пвк нибби 32 и 34. Богатит сильно, дошел до 118 жиклёра, вроде норм, можно ездить. Но свеча чёрно-белая, что говорит о жуткой несбалансированности режимов. Мучился поллета. Потом до меня допёрло. ИГЛА! Стал искать более толстую иглу. На али наборов нет. Стал смотреть из того, что есть взял иглу от пз30, она чуть толще, поставил её, и о чудо, копоть со свечи исчезла, поставил стоковый гтж. Прёт норм во всех режимах. По моему совету ребята уже делали, это единственный способ адатировать нибби пвк 34 под наши моторы
-
А от чего охренел? Опиши подробнее. Качаю 6, качнул разок 10, жестко, 6 норм. Вес 90.
-
Фильтр я переделал на фильтр от сузуки gs500. Для замены достаточно снять сиденье, он сверху монтируется
-
Я делал полностью самодельный впуск от фильтрбокса до цилиндра. Выбор диффузора карбюратора от твоих предпочтений, где ты будешь гонять мотор. На верхах 34, на низах 28. Многие просто отпиливают уши со стандартного патрубка
-
Информация про рейджер на сайте продавана не верна. Объём 283сс
-
Не стоит опираться на это видео, если хочешь, чтобы мот нормально валил. Этот видос для гражданской экономичной езды
-
Хотелось бы поставить Tikkei 30 с ямахи ттр-ки, но чота подрыва нет, да и так прёт отлично
-
Дело не в дыре, а в стабильности качества смеси. Сравнивал с ямахой рейд, она чуть резвее за счёт более коротких передач и ускорительного насоса и меньшего веса. На моём рейджере 250-ке стоит древний простецкий пвк 32 без ускорительного насоса. Очень хотел ямаху рейда. После тестирования двух экземпляров, преимущества оказались незначительными, седло менее удобным, от покупки отказался
-
Ставил пвк 34. Едет довольно весело
-
Давай поставим на рейджа нормальный японский карб, и тогда посмотрим, кто кого уделает
-
Тут засада в другом. После 7000 воздушка сдувается, а водянка наоборот, начинает ехать. Если трасса, то водянка однозначно. Если просёлок, то можно и воздушку. На низах и средних едут примерно одинаково. У меня рейджер 250-ка для дальняка, трасса, грунтовка и рейсер эндуро 150 для лютых ипеней
-
Что такое лентяйка?
-
Есть мысль отпилить педаль и сделать короче, как на японских эндуриках, чтобы она не доходила до помпы. Дуги сварил , прикинул, всё равно при падении педаль бъёт по помпе
-
Ставишь между ручкой и пультом кронштейн крепления руля от ижа, к нему прикручиваешь зеркало
-
Его надо в кипящем чайнике проверить сначала. Может она и там выше 86 не поднимается
