sergey28
-
Постов
912 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
В теме гарпии было. А я хочу обрезать оба и сделать "щучьи хвосты"
-
это... ты ж от велса избавляться собрался.. нафига столько запчастей?
-
надо пойти свой моцик попроведать.. а то после аварии как загнал его так и не подходил... чото транспортная уже 2 раза сроки прибытия запчастей передвигает..
-
херасе....... там 0.05-0.07 мм норм зазор... у свечи минимум 2 электрода.. я писал выше бери иридий с калильным числом 8 с встроенным резистором. хотя за стоимость 1 иридиевой свечи ты можешь пригоршню нормальных фирменных взять. на всю жизнь мотоцикла хватит :):)
-
нормы у производителя немножко разные. на 2 десятки бывает расхождение. для нашего мотора как бы не очень критично но нежелательно вроде... ну и раз в год зазор проверять надо. хоть и необязательно
-
мне у дилера китайскую на NGK при продаже заменили. езжу норм и поменяю только на 10000 пробега. на подобную.
-
обычная как раз двухэлектродная. центральный электрод и боковой. про то что центральный он тоже электрод многие забывают (умничать закончил :):)
-
при просмотре видео возникло 2 вопроса : 1. зачем на али покупать свечи? можно взять двухэлектродную DENSO или NGK и радоваться 10-15 тыщ пробега. заодно на ней можно зазор нужный поставить. твою четырехэлектродную свечу производства подвала дядушки Ляо с железяками внутри не разбираясь сразу в помойку и забыть как страшный сон... 2. Зачем эти мучения при попытке запустить дрыгатель кик стартером?. втыкаете 4 передачу и с толкача заводите. или уже разобраться с электростартером. Сломаете кик и будете орать что wels - говно. все таки кик на этом моцике это не основной способ пуска двигателя. 3. хочется узнать по клапанам. какой пробег от регулировки до регулировки? зазор а плюс или в минус ушел?
-
попробую перевести на нормальный язык. силовой кабель - высоковольтный провод корпус реле - корпус высоковольтной катушки зажигания так? катушку под замену и все. коммутатор обычно не страдает при такой неисправности я на авто у себя недавно высоковольтный блок из за трещин менял. походу у велса и рено одинаковые болячки :):):) смотреть с 14:07 у тебя косяк или в редукторе или в шестерне между редуктором и венцом магнита генератора
-
стартер то заработал?
-
оказывается год назад закрылись... мотомэн. иваново.
-
купил на омаксе запчасти. жду. если в октябре придет то может еще покатаюсь
-
4х тактный мотор завдется при любом состоянии карба. в отличие от двухтактного кста я еще из прошлых мессаг не понял нахера каждый сезон менять свечи? в 4тактнике свечи минимум 10 тыщ км живут и нахера при твоих пробегах лезть в клапана? Я за 2 года половину твоего пробега проехал. в клапана залезу чисто превентивно. потому что с покупки их не регулил. в след раз на 13000 пробега полезу. не ну я готов что меня ссаными тряпками закидают...
-
у меня стойкое ощущение что карб не при чем. ну это правильно. особенно касаемо электростартера. если старый родной стартер не нужен то я могу за символическую денежку у тебя его купить
-
на али вот такой нашел https://ru.aliexpress.com/item/32946684705.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.aec01eb14qVoZL&algo_pvid=b349d97e-0677-45b8-bee1-f533bbe228a3&algo_expid=b349d97e-0677-45b8-bee1-f533bbe228a3-33&btsid=e0f81f4a-af94-476a-91ec-2904771f57e7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_60 прикольно 1 поставить
-
посмотрел. там от гарпии. я черный хочу. возьму на омаксе старые попробую просто болгаркой обрезать. мне рычание понравилось (после аварии видать родные глушаки гдето разошлись. так годно рычало :))
-
спасибо так то я на омаксе нашел там мотоцикл точно такой же как трофейный запчастей полно 8577 глушак стоит 1040 комплект задних поворотников и 2000 доставка до нас
-
опана... салон в котором я брал моцик ни по одному телефону не отвечает.. абонент нифига не абонент.. подскажите где глушитель заказать? остальное на алиэкспрессе или на таобао возьму..
-
мотосезон в этом году закончился неожиданно меня на перекрестке сбил микроавтобус... из потерь - глушители (если не удастся отбить стоимость у дилера у которого я покупал моц то просто отболгарю помятую часть), дуга безопасности, поворотники справа и правое зеркало у меня 4 синяка но в принципе фигня. могло быть и хуже. но обидно раньше времени закрыь мотосезон при том что погода позволила только 1200 всего накатать (против 6200 в прошлый год) написал письмо в магазин где брал моц мож чем помогут по большому счету слава сиськам что сам жив и почти невредим а моцик можно починить и не можно а нужно. всем вам безаварийной езды. и мне на след год
-
ты всетаки его убил тросики надо мазать. менять их тоже надо периодически. свечи тоже надо менять. и не говно с алиэкспресса ставить а нормальные. тогда никаких "пропусканий воздуха" не будет. (кстати это огромная редкость. а еще интереснее как ты это увидел) то что кик отломился так у этого двигателя штатный пуск стартером. ты его не удосужился отремонтировать до конца. чтобы проверить или отрегулировать клапана кик не нужен. а если они "разболтались" что крайне маловероятно то головка под замену. при твоем пробеге это вряд ли. с карбюратором тоже я думаю ничего фатального. там реально нечему ломаться. стида и драгстар ты за это же время убьешь с таким подходом. я не говорю что велс ахриненно живучий и неубиваемый мотоцикл но с правильным подходом на нем можно долго проездить
-
а какой у нас зазор в свече?
-
в FAQ есть Подшипники переднего колеса: 60203 В звезде стоит малый 6202 RS,а дальше 6004 и 6302.
-
можно отчет в плане что за 4 года заменено или сломалось и какой пробег. какое масло и сколько лилось. вот представь мои чувства когда через два месяца после покупки трофика кореш продавал 400 кубовую хонду в идеале по цене ниже чем мне трофик обошелся... а так то я его до последнего буду гонять. на сколько здоровья хватит. он меня устраивает. другой моцик походу не куплю уже.. ну и удачи с покупкой нового япончика :)
-
по запчастям наверное быстрее разойдется
-
тахометр умер. может просто контакт плохой потому что иногда просыпается... ехал 30 мин по дождю, утром обнаружил что тахометр при оборотах 3000 и выше сбрасывается на 0. ну и фиг с ним. потом разберусь. или просохнет
