sergey28
-
Постов
952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
хромом и дрыгателем. на гарпии нижневальный. также отличается не сильно проводкой и сильно коммутатором. в остальном все тоже самое.
-
ну времянку сделал на этой проводке. и в гофру ее запихал. вроде норм. а второй комплект переделывать буду.
-
в общем добрался до проводки. в 3 местах отвалились провода. там где обжаты внутри жгута. вот и думаю, переобжать да в термотрубку или таки пайка и термотрубка? что посоветуете? ЗЫ: больше склоняюсь к полной переделке проводки с заменой проводов на реально медные. но пока времени на это нет...
-
справа примерно вот так - не наш мотоцикл но конструкция похожа
-
слева снимается просто. немножко греешь феном и тянешь. у меня просто так снимается.....
-
наврал ведь!!!! врубил ПЕРВУЮ и катнул. почувствуешь как разлепятся
-
ну и если нейтраль трудно ловится пиши в личку. научу как победить
-
нет. он нужен лишь для обогащения смеси при пуске мотора путем частичного перекрытия воздушного потока. обороты при этом не поднимаются потому что с дроссельной заслонкой этот рычажок не связан. кста хинт - перед запуском делай 2-3 резких открытия ручки газа. ускорительный насос наплевывает дополнительного топлива что еще больше обогащает смесь при пуске. особенно актуально после зимы. вообще пуск этого нового моцика такой - выжал сцепу, катнул на нейтрали чтобы диски разлепились, 2-3 резких газа, закрываешь заслонку и заводишь стартером. после пробега в 9-10 тыщ диски сцепы подносятся и вместо катания можно при прогреве просто сцепление понажимать. если этого не делать то первая врубается с сильным ударом что совсем не на пользу коробке...
-
хлопки это затянутый выпускной клапан или коммутатор. зажигание на нашем моторе не регулируется. если бы не было хлопков то ситуация похожа на перелив. ео при этом текло бы из той самой трубки на карбюраторе. так что щуп в руки и вперед.
-
именно так )
-
они поворачиваются и остаются целые
-
кста что интересно, второй раз сильно падаю но мотор не глохнет. и каждый раз дуги сворачивает... т.е. они толком не работают. я не могу понять почему отлетела фара. удара в нее вроде не было... так то не фатально завернуло правую боковую фару и правую пипикалку.
-
китай закрыт от слова совсем. еще примерно на год. ну и с нашим курсом юаня дороговато получится.. с таобао идет товар 4-5 месяцев... с алиэкспресса месяц. я в омаксе выписываю - неделя - полторы. еду 40 км в час, со скоростью потока, впереди 2 машины. тут со стоянки выруливает не глядя какой то хрен, эти две машины экстренно тормозят и я тоже. налетаю передним колесом на какое то масло а потом на песок и падаю. сзади джип еле успевает остановиться... мужики помогли поднять аппарат. слава богу в баке немного топлива было а то полыхнул бы как в том видео....
-
спасибо, цел. из потерь ободраная правая рука, убитая куртка, погнутый справа от крепления руль (буду менять на новый), отломленая фара (все равно собирался целиком на тракторную менять), поцарапаная дуга и глушители (это баллончиком с краской решается), погнутая подножка (на месте выправил).
-
разложился! отломил фару. так то до работы доехал но походу чтото еще не в порядке. руль немного влево смотрит... так что мотосезон на время прекращен...
-
в общем у меня в районе руля еще провод переломился... задний габарит и подсветка номера горит только при повернутом влево руле. это уже третий.. первый был на питание тахометра, второй подсветка показометра бензина
-
на омаксе были. я выписывал.
-
100 раз ездил в дождь по грязному асфальту да с песком... ни разу даже намека на занос на родной резине. падал только на песчаной дороге и в поле на мокрой траве. ну еще в первый день на гравийке улетел но чтобы так фатально просто грязном асфальте... ну хз. наверое какая то неисправность случилась... залитый бак под горлышко при падении хорошо будет поливать дорогу бензом... походу особенность крышки.. меня когда сбил микроавтобус то из бака тоже текло... слава богу не полыхнул...
-
Мне тоже очень показалось что наш. Как то странно упал. Обычно такие повороты да еще и на небольшой скорости моц нормально проходит.. Может масло на дороге?
-
Резинка на маятник продается. Ну или можно наклеить еще слой. Резинки на крышках какие то от 2109 подходят. Сам этим после майских займусь. Тоже высохли и развалились
-
это вообще не про наш мотор. у нашего басовитого звучания добиться конечно можно но по сравнению с чопперными моторами все равно именно такого звука добиться не получится... ну или только на холостых..
-
этот моцик с мотором от альфы.
-
ну значит еще сам глушитель нужен соответствующий. но мне кажется что на 170fmm такого звука не добиться...
-
и дыры сверлили и обрезали совсем... только громкости добавляло. для низов как у харлея другой мотор нужен.. на упомянутом desert raven 4 клапана в головке...
-
ну вот, мне пришли запчасти. магазин работает.
