sergey28
-
Постов
910 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
в окошечке главного тормозного цилиндра жидкость есть? если ручкой быстро несколько раз поработать тормоза на какое то время появляются?
-
звон тихий и пустой но локация где то слева двигателя.... а цепь грм тоже вроде как то звенит? меня больше напрягает что звон от оборотов не зависит... все вроде прощупал - ничего не болтается
-
да какой то люфт на торможении странный.. меня больше интересует большой блестящий болт под рулем. он декоративный или чтото держит? ладно. я в выходные просто разберу ее. посмотрю чо там как да и помажу. а то у меня странный китайский литол какой то полузасохший... внизу немножко смазкой намазано было..
-
народ, кто рулевую колонку разбирал, стукнитесь в личку?
-
имеется ввиду ось заднего колеса или что? а причина? не по резьбе закручено было?
-
на горячем моторе отрегулировать сцепление. именно на горячем. у меня тросик подрастянулся и как раз такая почти проблема возникла. при переключении с 1 на 2 на горячем двигателе только через двойной выжим сцепления. (выжал - с первой на нейтраль - отпустил, еще раз выжал - вторая) на холодном моторе все переключалось просто одним мизинцем... немного натянул трос и все прошло ссылку на видео с методикой регулировки троса я кидал. ну и еще надо брать во внимание что у вас шестерня 2 передачи стоит новая а остальные старые. с небольшим износом. может и это влиять. прикатается.
-
народ, натыкайте носом в конструкцию рулевой колонки на трофейном?
-
я краник не закрываю. пока не течет боюсь лишний раз его трогать. чото он хлипкий пипец.. приобретен электромагнитный клапан от какого то ГБО. его поставлю вместо краника. я думаю что это надежности добавит..
-
нет конечно. это от гарпии наверное...
-
цепь начала адово тянуться... каждые 100 км подтягиваю.. пора выкидывать и сальниковую ставить я вот посмотрел, цепь DID X-ring которую мне привезли просто 428. без индекса Н тоже наверное будет тянуться... короче надо на 520 переходить и мозг не трахать....
-
у меня какой то звон на ходу появился. не зависящий от оборотов. не могу локализовать. тихий, напоминает как банку консервную волочишь по асфальту...
-
я с хозяйственным 72% мылом мыл. обычное для рук не берет эту гадость.. пропитал моторным маслом. у меня вообще желание на сухой бумажный переделаться... а можно название смазки?
-
а можно видео с повтором этого действа?
-
народ, а вы воздушный фильтр раз в какой пробег чистите? я через 2200 почистил. грязи было довольно много. правда не пропитал маслом. до гаража доберусь - пропитаю. родная пропитка скорее незасохший клей "момент" напоминала. лимонного цвета и вонючая была что просто пипец... еще странность одну нашел по идее картерные газы трубочкой должны подаваться в корпус воздухоочистителя. там на корпусе даже специальный штуцер есть. у меня на нем резиновый колпачок одет а газоотводная трубка с уловителем масла просто болтается под сиденьем. я конечно понимаю что по конструкции коробочки картерные газы поступают между пороллоном и сеточкой что будет приводить к засиранию карбюратора разной фигней оттуда летящей (как это на жигулях да москвичах было).... но по науке эти газы должны подаваться в воздухоочиститель... да и болтающаяся вонючая трубка под сиденьем это как то неправильно... надо подумать как ее перед пороллоном вкорячить... чтобы в карб ничо не летело грязного...
-
страхуешь жизнь а на след день пишешь отказ. через 2 недели возвращают деньги.
-
Я думаю что даже простая 520 на нашем моцике будет очень долго ходить. Слабоват он чтобы ее порвать...
-
Не в тему но актуально наверное. Народ, а как вы от собак спасаетесь? Вчера за мной один собачий дурень полкилометра бежал по городу.. и когда я на светофоре остановился, начал пытаться жрать мою правую ногу... Пару раз укусил.. раньше я дихлофос возил но по большому счету это не сильно помогает... Есть у нас пару районов в городе где такая хрень. А мне по работе туда часто надо... Мотоботы не спасут. Он меня выше их голенища цапнул
-
Приятно читать меня тоже все устраивает но я тошню по пенсионерски и автомасло лью... Но наступит зима.... Я его весь разберу и на перекраску. Может даже раптором. Но и список хотелок в зиму все растет. . Еще покрышки митас, фару другую (именно фару) ну и так далее...
-
согласен. надо по gps мерять. а вот это уже интересно. прямотоки это родные глушители без кишок? громко орет?
-
Предлагаю маслосрач прекратить. У каждого своя правда. Я никого переубедить не пытаюсь..
-
в нашем случае купить еще комплект крыльев и обрезать. они пластмассовые. режутся нормально... выкинуть задние амморты чтоб хардтэйл получился, выкинуть заднее сидение со спинкой, поставить 520 цепь для солидности и самодельный бак. отрезать нафиг глушители. руль и грипсы поколоритнее и перекрасить в радикально черный цвет каким нить двухкомпонентным брюлексом
-
а чо спрашивать.. зубило в руки и вперед кромсать. результат в студию! кста может неплохо получиться но я думаю что для боббера этот моц маловат.
-
Первое что посмотрел. Трубочка сухая. Сухое все. На байкшоу в воскр сгоняю да буду наверное бак снимать. Заодно переделаю краник да клапана посмотрю.
-
О как... Ну если внимательно прсмотреть то 2.3 литра это примерно половина объема картера дрыгателя. А при запуске его часть масла уходит в радиатор. Снижение кпд если и есть то ннастолько незначительное что им можно пренебречь. Не на нигроле же ездим... Вон в теже восходы в коробку вообще трансмиссионка заливается. Тад-17 например гораздо гуще чем mobil1 10w40. И ничо. Народ годами гоняет. Гидроудара тоже не будет. По конструкции двигателя даже если залить маслапо самое заливное отверстие то поршню до масла ой как далеко еще будет в НМТ. Лья 2.3 литра мы пытаемся продлить жизнь КПП. Не более того. Для ЦПГ и ГРМ полюбому хватает. В ГРМ давит насос которому пофиг сколько масла. Лишь бы не ниже минимума а ЦПГ маслом разбрасываемым вращающимися деталями находящимися в картере смазывается (если я ничего не путаю)
-
у меня 900 с чем то с марта до ноября
