Миша79

Я бы тогда задний диск покупал с жёстким креплением звёзды, как на кроссовых версиях мотоциклов, чтоб забыть о проблеме демпферных втулок.

В этом ролике в самом начале пишут правда не концепт, а Прототип.

Нет. В каком то ролике(может даже в этом) в титрах пишут "Концепт".

Но, нужно же не только по советам выбирать, а по посадке, по тому как душа к мотику лежит. Если он тебе будет приносить радость, удовольствие, то ты на многое закроешь глаза(ибо все 3 далеко не идеальные). А если будет хладнокровное отношение, то каждая мелкая поломка будет бесить, выводить из себя.

Я бы Магнум выбрал. Бандит сразу не рассматриваю, его цена должна быть такая же как у Магнума. Ибо ни чего выдающегося в нем нет. ЗиД не особо подходит для ежедневных поездок из за высокого крыла. Малейший дождь и будешь по пояс в дорожном говне.

Нет в нем 172 мотора. Это только маркировка.

Я пробовал закачивать шприцом через штуцер на суппорте. Если открутить совсем чуток, замучиешься давить. Открутить чуть побольше, начинает по резьбе штуцера выходить жижа и по итогу ни хрена не получалось. Проще налить в бачок, открутить штуцер и пусть сама стекает.

Он кстати тоже видимо не знает, что такой способ невозможен.

Я спорить не с кем не собираюсь. Мне ваши теории не интересны. Я уже на десятках мотоциклах так прокачивал. Но оказывается, это невозможно.

Капельницу как ставят видел хоть раз? Так вот, чтоб из системы вышел воздух, конец с иглой опускают вниз и жидкость устремляясь вниз выталкивает воздух. И вот удивление он не идёт наверх. Тоже самое и в тормозной системе. Налил в бачке, штуцер прокачки открутил и ждёшь когда жидкость пойдет со штуцера. Потом качнул по стандартной схеме для контроля и погнал кататься. Если бы воздух в системе устремлялся наверх, то и при стандартной прокачке(созданием давления) он бы шел вверх в бачок. Тогда какой смысл в штуцере на суппорте?

Видимо я всегда не правильно прокачиваю.

Сегодня видимо для меня удачный день. Приехал на работу, сел за комп и за 5 минут оформил полис в РГС, без каких либо танцев с бубном. Я прям в шоке.

Спасибо

Спасибо.

Поддерживаю.

Виктору выражаю огромную благодарность, за доставку мотоцикла с Орембурга до моего дома. И его поздравляю с покупкой (для него) нового мотоцикла.

Прокатился 6 км( на работу отогнал). Пушка гонка.

Спасибо.

Спасибо.

Ну вот и я стал обладателем (надеюсь счастливым) Минска. Взял бу у форумчанина Виктора с пробегом 7000. Теперь осталось за малым получить категорию и открыть следующий сезон на Минске.

Как поршень большего диаметра аж на 4 мм влез в меньший? То есть его уже до тебя пытались отремонтировать?

Скорее всего мойкой сбило контакты с датчика на рычаге сцепления.

Мот с другого региона.

Вот видосик, наглядно видно разницу с балансиром и без. https://youtu.be/VOd-z6ZMTBE

Парни, хорош огрызаться. Не стоит оно того.