Летучий Голландец
-
Постов
7 927 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
213
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Не, Леша, тут вопрос по другому стоит! Датчик и так покажет четверть, треть ну дальше... Zмей хочет добиться точных показаний! Я уже говорил, с моей точки зрения это лишнее, но я всегда приветствую технические начинания парней, которые хотят улучшить свой мопед! Ну и готов помочь насколько хватает моих знаний!
-
А кто сказал, что его не будет? Простая замена датчика может удовлетворить все твои хотелки! А может и не удовлетворить...))) Там как пойдет!)
-
Схема не плоха, но вот не очень то применима! Опять же, точных показаний эта схема не дает. Добрый совет - Леха, не парься! Хочешь замутить лампу резерва? Да не вопрос, я тебе в этом помогу! Я собираю мот, сейчас бак пустой. Когда дело до этого дойдет, я залью 5 литров, замеряю сопротивление датчика, останется купить светодиод и по формуле подобрать нужный резистор!
-
Разобрался сегодня с не горящим стоп-сигналом! Оказалось просто на патроне минусовой провод отвалился, пришлось купить новый патрон... И СДЭК, сцуки вонючие, подводят - четвертый день резину из Ростова привезти не могут и 1050 рублей заломили за доставку! Дешевле было заправиться на 800р и самому съездить! Последний раз этим сучьим СДЭКом пользуюсь!!!
-
Так ведь каждому свое! И далеко на чистом эндурике не поедешь... Вернее можно, конечно, но во первых не удобно, а во вторых если он без ПТС (спортинвентарь) стремно - прийдется от гайцев отбиваться!
-
Сегодня посмотрел прибором, на пустом баке сопротивление датчика 83.1Ом. Перевернул бак, имитируя полный, датчик не прозвонился! Значит там прямая зависимость (на Гарпии была обратная) и сигнальную лампу поставить труда не составит! Нужно просто взять светодиод Вольта на 3, посмотреть каково сопротивление датчика на желаемом остатке бензина, и включить в цепь лампы нужный резистор. Ну и приколхозить светодиод в удобное место...
-
- 2 347 ответов
-
- 2
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Ну там же, как я понимаю, инжектор? И тут совсем другие вопросы... Там повышенные требования к качеству проводки и контактов, потому что плохой контакт за не фиг делать может исказить показания датчика и мозги выбросят белый флаг, в виде аварийки!
-
Zмей, можно поступить вообще просто! Главное чтобы у тебя указатель работал СТАБИЛЬНО. Заметил уровень показаний, четкий и близкий к минимуму, заправил до полного и все понял!))) Не, ну если хочется повозиться, то базара нет, спрашивай в личке, я эту тему раньше глубоко копал!
-
И еще мысль в слух... Я думаю, что именно ТОЧНЫЕ показания по большому счету и нафиг не нужны! Было бы в полне достаточно сигнальной лампы, которая будет загораться , ну например на 5 литров остатка. Это будет значить что нужно валить на заправку!
-
Завтра загляну в бак, пусть у меня и не Рейсер, но аналог Рейсер Скайвей.
-
Главный вопрос в самом потенциометре! выскажу свою точку зрения. Во первых нужно сравнить по сопротивлению и показаниям старый и новый датчик! Может быть не нужно будет ничего делать, достаточно просто заменить. второе - для калибровки нужно будет неоднократно снимать и ставить на место, поэтому стоит запастись бензостойкой прокладкой или материалом, из которого ее можно сделать.
-
Главное внимание на титры и вторую часть...))
- 2 347 ответов
-
- 2
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Если вернуться к этому вопросу, датчик стоит в пределах 500р, Если захочешь экспериментировать, возьми в запас новый! Ну чтобы не было потом мучительно больно, если загубишь свой...)))
-
Базара нет! Но это оценят разве что единомышленники на форумах, в реальной жизни сторонним людям насрать, что туда свапнуто... На узкой трассе один фиг будешь мешать автомобилистам, едь ты хоть 50км/ч, хоть 80... У меня спина от матюков в мой адрес горела!))
-
Это уныло! Я катал на Лейке, причем это не полтинник, а 180кубов! Тот же скутер, только посадка мотоциклетная. При максималке в 60км/ч крейсер будет не больше 50... Если ты все же решишь на нем ехать на дальняк бери с собой масло, в городе я знать не знал, чтобы доливать масло от замены до замены, а на трассе на обородах близких к максимальным, движок обсыхал на раз-два!
-
Рома, на правах модера подредактировал.
-
Интересно... А не проще было сразу взять скутер на 150 кубов? Например Ирбис Нирвану или Грейс? 157й движок и до 162го раскачать можно, база больше, комфорт тот же... Да и не целесообразно это все! Что такое полтинник? Это чисто городской житель - дёшево довезти задницу из точки А в точку Б без пробок ДА! Но брать полтинник для дальняка и сразу думать как туда впихнуть 150... Извини, но с моей точки зрения это либо извращение, либо просто деньги девать некуда!
-
За мозги я речь не веду, речь о вариатора! Перепрошивка мозгов, либо уничтожение ограничения оборотов, это уже другой вопрос
-
Просто сними крышку вариатора и посмотри выходит ли ремень на максимальный радиус. Если выходит, то с вариком уже ничего не сделаешь, игра с грузиками изменит динамику, но не увеличит максималку! А вот если нет, тогда варик можно запилить или махнуть на спортивный с другим углом рабочих поверхностей.
-
Это ещё роскошь, я в Сурки с шести литровым баком ездил, каждые 150км заправлялся. А Рома с таким же баком и на Джилы Су катал!
-
Элементарно, Ватсон. Сними и продуй карблинером.
-
Пробовал! В том числе замеряя каждый раз сопротивление датчика. Дело в том, что там ( во всяком случае на Гарпии) не линейная зависимость.
-
Да, электронным... Здесь достаточно долго это обсуждали, в конце концов пришли к выводу, что указатель говорит о том, что бензин в баке есть, тахометр о том, что движок заведён, а спидометр, о том что мотоцикл едет!))
-
Теоретически можно, я в своё время пытался, начал рыть информацию, искать схемы... Только хлопотно это, в конечном итоге бросил эту затею.
