Летучий Голландец

Секас в меру должен быть!)) Затяжку крепежа проверить, заряженность аккумулятора и т.п. И всё это с пивком!))) Всё что свыше этого, это уже трах!

Не знаю где ты такой видел, впрочем не удивительно, жадность продавцов не знает границ, я в ближайшем автомагазине за 250р покупал.

Ты не ответил на вопрос - что ты хочешь получить в итоге?

Я клеял нигрипсы на ЗМовский двухсторонний скотч, нормально держались. Только есть два важных условия - обезжиривание поверхности и температура! Желательно чтобы было не менее 15 тепла, значит нужно теплое помещение или фен.

Что то не похоже это на хорошие новости... Всё то, что говорит этот горе мастер похоже на какой-то бред, да и вся ситуация в целом! Как может только что сделанный движок клинить? Только в одном случае, если сделан через жопу! Тепловых прихватов на такой дистанции и соответственно клина, даже в жару быть не может.

А с чего такая информация? Бензонасос проверить не сложно, достаточно подать бензин самотёком, например из пластиковой бутылки.

Например здесь и здесь https://m.vk.com/topic-155294054_38779414?ysclid=lqnun4z5cn259306042 https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/498093336985338434/ Главный вопрос, который у меня возникает - целесообразность мероприятия. Будет ли полученный результат соответствовать потраченным на это деньгам и силам? Конечно! Техническое творчество и желание улучшить технику нельзя не приветствовать. Опять же, твой опыт может кому то пригодится, да и для себя много интересного почерпнешь! Главная беда, мизерное количество конкретной информации, особенно в области программного обеспечения.

Эх, дружище, почитал я про эту систему... Натрахаешся ты с ней, даже если установишь. И не факт, что получится настроить.

Обычная практика для ЭБУ, блок зря вскрывал... Имеется ввиду поршневая?

Возможно, но подавляющее большинство сидящих здесь имеют карбюраторные модели. Скорее всего придется покупать, поищи в нете оф.диллеров, продающих и обслуживающих инжекторные модели, там ты получишь больше информации. А прошивается стандартным способом, как и любые мозги, программатором. Ты имей ввиду главное - без опыта и навыков, либо при не качественной прошивке велик шанс превратить мозги в кирпич!

Из жизни. Стоим мы в 2001 году на Федеральном посту Кавказ2. Людей не гнобили, при мелких нарушениях брали штраф на месте 10рублей (не тысяч, РУБЛЕЙ!) И вот ситуация - останавливаем Жигули, в багажнике связанный баран. Чечен выскакивает из машины, начинает объяснять, что в Самашках сегодня свадьба, и мангал уже разогрет, и все ждут только этого барана! Но ведь не все так просто. Должна быть справка сельсовета, что баран не украден, а выращен на собственном подворье, справка ветеринарной станции, что животное здорово и т.д. и т.п. Славик, построжав лицом, говорит - Документы, нах! Чечен ловким движением выхватывает из-за пазухи бумажник и издаля уже видно, что в нем торчит червонец! Славик спокойно вынимает червонец, ложит в карман и начинает листать документы. Так, гражданский паспорт... права... тех.паспорт на машину... Оба на - ксива! Капитан ФСБ!!!! Славик, не дрогнув лицом, молча лезет в карман, вкладывает в бумажник 300 рублей и возвращает чечену!))))) В ответ на вопли - Да не надо, брат, я знаю, что здесь нормальный пост и людей не душат, получает лишь многозначительное молчание! Ну вот как то так...)))

Ты посмотри, цас я в разделе юмора ситуацию обрисую!

При регулировке клапанов пришлось снимать карб... А вот его установке и обвязке отломился вакуумный сосок на его боковой крышке! Может там и раньше трещина была и карб нестабильно работал... Теперь се приклеяно на поксипол Вот вернусь из командировки после нового Года соберу и попробую завести!))

Виталя, согласен! Честно говоря я еще ни разу не заморачивался с балансировкой, ну не те у нас скорости!!! Но вопрос то не я поднял!))) И если следовать принципу до конца, балансировка на шиномонтажке будет всяко лучше, чем в гараже!

Вовчик, нужно просто уметь разговаривать с гайцами, а перед этим нужно, коли уж выехал на ДОРОГУ, знать ПДД и ознакомиться с законом о полиции/милиции, в той части , что касаецца ГИБДД, да и с остальным не лишне. Сколько раз я видел реальных ЛОХОВ на трассе! Моргнет встречный, что впереди гайцы,А, блин,ПИПЕЦ!!!! и едет он 60 км/ч... В ступор впал! Золотой клиент - бери его голыми руками и разводи на бабки как хочешь! Нужно просто знать закон и даже если ты в чем то немного не прав, объяснить ситуацию так, шо ты пипец как прав! И все, это я говорю как бывший мент, зависит от общения!!! Попрешь нахрапом и буром, люди ощетинятся в ответ и будет все сложно, а вот если вежливо, культурно и грамотно - гайцы просто махнут на тебя рукой! "Вали, мы другого лоха поищем!"))

Дружище, тогда не парь себе моск с кривым стартером, он по большому счету, тебе нафиг не нужен!))

Ну я же говорю, я вообще не рылся в поиске, кроме этого есть масса б/у... Ну да, прийдется поехать куда то в другую область... Ну и что? Во блин... У вас там че, гайцам зарплаты не платят, дали полосатую палочку и крутись как хочешь? Кстати, резина, называемая у нам всесезонной, по сути является европейской зимней. И если пойти на принцип, свой протокол гаец может засунуть себе в очко! Особливо если ненавязчиво упомянуть возможность обращения в прокуратуру с жалобой на незаконные действия, а перед этим внимательно прочитать удостоверение и выписать на бумажку ФИО, звание и место службы... Оченно, знаете ли, приводит в чуство недобросовестных служивых людей! А если еще упомянуть возможность обращения в офис Президента на творящиеся беззакония на вновь приобретенных территориях... Уууу!))

Честно говоря, не доверяю я этим гаражным методам! Ну есть же балансировочные станки в шиномонтажках и не зачем пачку грузиков покупать... Я прекрасно понимаю желание всё делать своими руками, сам такой, но есть вещи, которые не стоят заморочек и их лучше доверить специалистам!

Понятно, но не будем брать в расчет спорт, там другие критерии, а в нашей повседневности эти граммы ни на что не влияют!

Думаю что обычная русская надежда на авось, ведь мог бы застраховаться! И бизнес там был разкрученный, учитывая площадь и количество мотоциклов. И явно там стояли не китайцы и деньги крутились приличные... а Просто моё предположение - заявились какие то отморозки с требованиями платить, в ответ на отказ взяли да сожгли...

Сказано грубо, но по существу!)

Единственное, в чём я не сомневаюсь, так это в том, что физику не обманешь! А вот всё остальное... Во первых сальник дополнительным узлом трения никак не является, во вторых - для мотоцикла в 40+ лошадей одна лошадь разницы может быть простой погрешностью измерения конкретного стенда, поэтому принимать это за непреложный факт не стоит! Со спортом согласен, на ведь там идёт борьба за каждый грамм веса, а сальниковая цепь однозначно тяжелее обычной.

Вытягивается биение до 5мм. Вибрация на руле? Плавает мопед на дороге? Из этих вопросов и исходи, заморачиваться или нет. В гараже?

Честно говоря у меня двоякий взгляд на эту ситуацию! С одной стороны - если сгорели мотоциклы, которые парень продавал, то извините, сам виноват, что не позаботился о пожарной безопасности. Что касается людей, которые сдали мотоциклы в ремонт - если вы хотите гарантий, так езжайте к оф.дилерам... С другой стороны жалко людей, которые пострадали из-за этого пожара, и парня этого жалко, он ведь добро делал и чинил мопеды наверняка дешевле, чем это обошлось бы у оф.дилера...

Не нужно об этом думать! 20 лет назад я попал в свое единственное ДТП (мелкое, говорить не о чем), и тоже подумалось - ну выйди я из дома на пару минут позже или постой покури у подъезда... Ничего бы не было!!! Но кто знает, может быть случилось бы че похуже!)))