Летучий Голландец
-
Постов
7 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Смотря какие. Закрытый подшипник ты не смажешь, обычные я смазываю обычным литолом. Что ты имеешь ввиду? А это смотри по своему кошельку! Можно купить аэрозольную смазку цепи и приспособу для чистки цепи, а можно по старинке - мыть цепь в керосине или соляре, а для смазки использовать моторное масло или отработку. Я пользуюсь вторым способом. Блин, так и просится непотребное слово!))) А что с вилкой не так? Я же так понимаю, мопед у тебя новый?
-
Элементарно, Ватсон!) Выкрути свечу, набери чуть чуть бензина в шприц, впрыскиваешь в цилиндр, быстро закручиваешь свечу и пробуешь завести.- 86 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- storm indigo
- (и ещё 3 )
-
На Авито велокомп жпс за рубль купить можно. Проводной фигня, я поставил, но почему то скорость прыгает, хоть часы показывает! И дело не только в тросах спидометра, сама его начинка хлипкая, я три раза ковырялся, менял, пока не плюнул и поставил электронную приборку...
- 1 382 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Так это относится к любой технике! Ушатать можно что угодно, даже кувалду.
-
Ну ты даёшь!)) Возьми шнур длиннее и все дела...
-
Не нужно пропускать перемычку под сиденьем, по идее она должна быть раз'емная. На Гарпии другая багажная система и крепить там кофры удобнее, поэтому тебе скорее всего придется колхозить крепления. Пример
-
Значит имеет право жить в кофре!))
-
Если я правильно понял, ты купил мопед б/у, поэтому нужно спросить бывшего хозяина. Не должно там быть ни какой лески, воздушные фильтры обычно поролоновые, пропитываются после стирки либо специальным спреем, либо моторным маслом, но без фанатизма!) Имеет смысл взять тонкий поролон вырезать фильтр, пропитать и поставить на место. Нулевик это ненужные понты, которые принесут больше проблем, чем пользы!
-
Ну да, в качестве доп.инструмента да! Но когда едешь на дальняк и идет борьба за каждый грамм веса и дециметр объема, мне кажется это лишне! Но есть еще путь Чайна Мото
-
Этот набор нифига не заменит рожковые и накидные ключи, а также плоскую трещетку! Внутри, в подавляющее количество мест ты просто не подлезешь этой длинной ручкой, а если и подлезешь, то из-за отсутствия рычага, не отвернешь, если винт затянут более менее нормальным моментом!
-
У меня другой мопед, но и на Гарпии, и сейчас на Лейке размещается отлично! Главное инструмент компактно и плотно упакован, не дребезжит при езде.
-
Так же хорошо подходят чехлы от буксировочных фалов и аппаратов измерения давления старого образца.))
-
Не закрою!)))
-
Я добавлю. Дома в городе неприятности с технической частью это пол беды - мопед можно просто докатить до гаража или (при наличии денег или большого расстояния) вызвать эвакуатор. А вот если захочется на дальняк, то остаешься с техникой один на один! Я не говорю, что нужно одномоментно освоить полную сборку/разборку, но решение элементарных проблем ( например заглох/не заводится/что делать или отремонтировать пробитое колесо) нувжно знать обязательно!
-
День сегодня прошел плодотворно - поставил новую ось маятника и пользуясь тем, что движок снят, проверил зазоры клапанов. Казалось бы движок работал нормально, а проверка показала, что впускной клапан зажат (зазора нет вообще), а выпускной прослаблен (0.15 вместо желаемых 0.08). К сожалению в моем наборе щупов нет 0.08, поэтому установил 0.05 и 0.1 впуск и выпуск. Блин, вроде и погода дает еще покатать, но мопед уже разобран. Нужно вплотную заняться пластмассой, покрасить... Ну и еще куча мелочей... Короче говоря, получается что сезон я закончил!((((
-
Да что там говорить, Альфа ВЕЩЬ! Сам долго чесал репу, в смысле что купить после Гарпии... Перевесили плюсы Лейки - большая кубатура и вариатор.
-
Опять же, в целях повышения технической грамотности... Подсос - воздушная заслонка, закрывая которую, ты перекрываешь доступ воздуха, тем самым обогащая смесь, что необходимо для запуска холодного движка! И далеко не обязательно, что управление подсосом находится на руле, есть карбы с рычагом управления обогащения. Это рычаг, и нужно каждый раз при окончании прогрева возвращать его в исходное положение. . а это с тросовым управлением, рычажок находится на руле с левой стороны.. Повторюсь, при минусе температуры может и подсос не помочь (особенно если регулировки карба сбиты), в этом случае нужно помочь ручкой газа!
- 86 ответов
-
- 2
-
-
- карбюратор
- storm indigo
- (и ещё 3 )
-
Попробуй закрутить винт качества до конца и выверни на 2 оборота и заводить, включив подсос. Если что помогая ручкой газа. Должно завестись. Во всяком случае свеча должна быть мокрой. Можно попробовать другой вариант - впрыснуть немного бензина непосредственно в цилиндр, вкрутить свечу и заводить. Конечно это лучше делать при заряженном аккуме.
- 86 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- storm indigo
- (и ещё 3 )
-
После неудачной попытки завести, выкрути свечу, если она мокрая значит бензин в цилиндр поступает и нужно проверить искру, возможно заменить свечу. Свечка про запас должна быть. Продаются зарядки для мото аккумов. В принципе можно зарядить и обычной зарядкой, но желательно через лампу и выставив на минимальный ток.
- 86 ответов
-
- 2
-
-
- карбюратор
- storm indigo
- (и ещё 3 )
-
На магазин! На магазин!!!)))
-
Да на работу завтра, не до праздника будет...
-
Хотя, честно говоря, и в голову бы не пришло искать стекло на доп.фару среди новогодних игрушек!
-
Ну поздравляю, главное вопрос решен!)
-
С днём водителяяяяяяяя!!!!!;)) Эх, после обеда погодка наладилась, прохватить бы, да мопед разобран...
-
Так может забить на этот маслонасос и как по старинке лить масло в бензин, да и все...
