Летучий Голландец

Саша, если ты путешествуешь, я надеюсь мы встретимся на ДОРОГЕ!

Наших мотосестер с праздником!! Девочки, вы ЛУЧШИЕ!!! Это я вам от души говорю!

Он проработал очень мало, бензобак то пока не стоит, главное завёл! Завтра-послезавтра поставлю бензобак,выхлопную, сменю масло, тогда как следует прогрею.

Я ни чуть не сомневаюсь, ч то есть китайские мотоциклы, которые не уступят по своим характеристикам самым известным брендам! Только цена на них - мама не горюй!

Здорово конечно! Только дорого...Многие могут позволить себе таких китайцев?

У меня сегодня маленький праздник, я завёл движок! Без бензобака, закачал шприцом бенз в карб, выкрутив свечу впрыснул кубик бенза в цилиндр и завёлся с кика! Аккум дохлый, заряжать или менять, но главное, сцуко, ЗАВЁЛСЯ!!!)))

Чё то я пропустил... Груша, рябина... Так мы уже не на поляне встречаться будем?

Дружище, их горсть в запасе должна быть, особенно если на дальняк собираешься. Ты гнездо под автомобильный ножевой предохранитель переделал?

Я сам удивился дорожному просвету, снять пластик и лёгкое бездорожье вполне по силам! Рома кстати двинул мысль, не ставить обвес, но тогда прийдется обрезать кронштейны крепления обвеса. Я о косметике пока не думаю, сначала нужно решить вопрос по технической части.Сегодня заказал детали у дилеров Рейсера, Скайвей его близнец, надеюсь что подойдут без допиливания.

Пока не могу сказать, во всяком случае движок крутится и искра есть. Нужно изобрести свечной ключ (тем что у меня есть, не могу добраться до свечи, кое как выкрутил, но закручивать крайне не удобно) и поставить бензобак, тогда попытаюсь завести. Компрессию ещё не мерял, нужен переходник с М14 на М12. Но судя по кику она есть.

167fmm с балансиром. Честно говоря, отличий от 165fmm я не нашел.

Не могли не сфотографироваться на берегу Черного моря!

Мотоцикл разобран и загружен в машину. Процесс восстановления На момент покупки.

Мопед стоит на колесах, купил сегодня новый стартер, движок крутится, искра есть. Но заводить ещё не пытался, жду крышку бензобака.

Обломок ключа в крышке мне а мастерской пообещали вытащить и вроде бы нашел причину не завода движка - похоже стартеру конец пришел, не крутит даже при подключении на прямую!

Не удалишь, я его забанил. Не, верхневал. По виду один в один 165fmm

Ваше преосвященство, зубов бояться, в рот не давать!))

Сомневаюсь! Я там на месте присел, нормальная посадка. Не смотря на то, что мопед позиционируется как спорт-турист, дорожный просвет таков, что если снять пластик, то и эндурить можно по лёгкому! Простой и надёжный 167fmm с балансиром.

Чистки там вроде нет - сменный фильтрующий элемент... Завтра-послезавтра зайду в магазин посмотрю, тогда смогу подробнее сказать. Родной фильтрбокс это конечно хорошо, но что делать если таковых в продаже нет?

Не знаю , говорю же, я пока его в глаза не видел! Это первое фото, на которое я наткнулся...

Столкнулся сегодня с первой неприятностью - в крышке бензобака обломался ключ, обломок естественно остался внутри, сцуко. Бывший хозяин отдал мне два ключа, один на зажигание, другой на бензобак, и тот и другой входят и туда и туда. Пока довёз мот домой, естественно забыл какой от куда. Всунул на угад, крышку открыл, но при попытке вынуть ключ, он не захотел и в результате дерганий поломался, зараза! Завтра пойду в магазин, может новую крышку куплю, а если не будет обращусь в мастерскую, может сумеют вытащить обломок...

Так тема сама по себе флудовая! Так что не вижу ничего, что выходит за рамки правил форума. Идёт адекватное общение, а споров никто не отменял, в них рождается истина!))

Думаю это что то на подобии такого

К сожалению ты в профиле не указал своё имя... Saboteur, я уже говорил, у тебя на руках полный пакет документов, необходимых для постановки транспортного средства на учёт! Любого рода отказы, это просто попытка выжать из тебя деньги. Что делать в этом случае решать тебе, собственно вариантов 3 -Заплатить и поставить на учёт. -Потребовать письменный отказ и обжаловать действия сотрудников МРЭО -Забить и кататься без номера по известной схеме. А может всё гладко пройдет и ничего вышеперечисленного не понадобится...

Рома мне сказал, что в продаже есть какие то ремонтные фильтрбоксы со с'емным фильтрующим элементом. Я пока в магазин не заходил, в живую не видел. На купленом мопеде стоит нулевик, вот думаю - то ли добавить на него поролон на стяжках, то ли пойти этот фильтрбокс купить... Как увижу что он из себя представляет, выложу фото.