Летучий Голландец

И какой максимальный размер головки болта? Не будет ли слизывать грани при сильной затяжке болта?

У меня сейчас на мопеде прямоток и шума ветра я не слышу, как такового!)) До этого Гарпия работала тихо, но всё равно без наушников и музыки я на дальняки не катался. Понимаю, что мнения будут разные, но как по мне, так преимущества ветровика на трассе перевешивают аэродинамический шум! К тому же это может быть особенностью конкретного ветровика, другой может вообще не шуметь.

Так всё зависит от того, где ездить! В городе ветровик и нафиг не нужен, только на дальняке. Я его и ставил только когда в путешествие собирался - можно спокойно ехать с приоткрытым визором и гораздо меньше насекомых в голову попадает.

Я тебе и говорил! Вокруг своего старого карба тоже с бубном напрыгался, но как только увидел что ничего не получается, купил другой и всё устаканилось.

Может знак, а может и нет. Кто знает... Саня, ну вот представь - решил ты в путешествие поехать. Собрался, подготовился, с работой вопрос решил... И в последний момент всё срывается! Разве тебя это не огорчит? И слова, что это может знак, что в покатушке могло что то случиться, думаю тебя не утешат.

Фото можно загрузить со стороннего фото хостинга. Если нет навыков слесарных и сварочных работ, лучше купить другой мопед.

Саня, так в том и дело, что в предварительном разговоре мне сказали - медкомиссии не будет! Да и нет её, как таковой. Нужны только четыре справки - анализ крови (ВИЧ, сифон, гепатит), ЭКГ, псих и нарк. Паспорт и военный билет.

Блин, настроение ниже плинтуса... Справку мне из за старой контузии так и не дали. Обидно другое -мне не сказали полностью какие документы необходимы для поступления на службу! Если бы я знал, что понадобится справка из психдиспансера, то в первую очередь озаботился возможностью её получения и при невозможности не увольнялся с работы, не тратил бы деньги на закупку экипировки...

На этом же сайте и подбор звезд есть в каталоге. Я звезду покупал просто на рынке, но для ведущей звезды крайне желательно знать разболтовку посадочных отверстий иначе можно купить не то что нужно! И еще, я бы не советовал тебе изменять количество зубов более чем на 1.А этого проще сделать на ведущей звезде - они более унифицированы и до нее добраться легче. Особо прибавки в скорости ты не получишь, чуть растянешь передачи и все.

Подойдёт. Причем я её особо и не обслуживал, мыл пару раз когда приходилось заднее колесо снимать. Собственно брал ее из расчета не обслуживать, хватит на сезон и ладно! А хватило на два, потом мопед продал...

Цепь брал здесь https://did-shop.ru/collection/tsepi-did

так то на Украине... У них солдаты заканчиваются.

Конечно, я брал DIDовскую цепь, причем самую дешевую у оф. дилера, они отрезают столько звеньев, сколько тебе нужно. За два сезона, тысяч 13 пробега, подтягивал всего два или три раза. Но имей ввиду, на ресурс цепи большое влияние оказывает область применения! Асфальт это одно, в говнах или песке цепь будет служить гораздо меньше.

К сожалению первая попытка не удалась, психдиспансер в Новочеркасске не дал справку из за контузии. Посоветовали обратиться по месту жительства. Обидно, блин! Сейчас возвращаюсь домой, завтра пойду попытаюсь получить справку. Ещё ребята в казарме дали пару телефонов добровольческих батальонов, где вроде бы требования пониже, попробую звонить, только разговор нужно начинать с этого момента, чтобы не ехать зря.

Накину немного

Если амморты мертвые, то только замена! Я только что победил такую же шнягу, езжу в одиночку, но чуствовал жопой каждый камешек... Замена аммортов все решила! Причем, что удивительно, когда снимал руками прожимаются и казалось бы должны работать, ан нет!

Не болтает, но увеличивается риск падения мотоцикла на стоянке. Например на Гарпии боковая подножка хлипкая, во всяком случае у меня была. В прошлом году я тоже изрядно навьючил мопед и для остановки на перекур мне приходилось тщательно выбирать место для парковки! Один раз мопед упал из за этого, стал подкладывать кусок доски под ногу, а второй раз сдула проезжающая фура.

Добавлю, я не парился с установкой пружин на центральную ногу, просто прицепил пластиковую стяжку на маятник и накибывал ее на подножку при езде. По большому счету за два с половиной сезона она мне реально понадобилась раз или два, и то это было на дальняке! Поэтому добрый совет - если не собираешся мотаться далеко, не парься!))) А для обслуживания и консервации мопеда на зиму сделай стационарную ногу.

Подходит с небольшим допилом. Только имей ввиду - там есть два варианта,длинная и короткая! Бери длинную, только ее желательно сразу проварить для усиления, Альфа почти в половину легче, соответственно и конструкция более жидкая. Гнется,сцуко, при частом использовании! По большому счету центральная нога нужна только на дальняке, для гаража лучше сварить стационарную подставку, чертеж здесь

колечко стандартное, 39мм наружный диаметр... Я затрахаюсь перечислять модели мопедов куда это подходит!))

Не понимаю, нахрена изобретать велосипед? В любом мазазине запчастей для скутеров и мопедов это сраное кольцо-прокладка стоит 50 рублей! Карл, не тысяч ,а просто рублей!!! Кстати наружный диаметр 39мм, но никак не 43! Андрей, ты где живешь? в Питере или в Кацапетовке, где ближайший магазин запчастей за 200км находится?

И еще два дня траха с задним тормозом! Но я вроде бы нашел работающий алгоритм прокачки! Нужно открутить тормозной суппорт, задрать его очком к верху, ну в смысле чтобы спускной штуцер оказался самой верхней точкой и пустить жидкость самотеком! Воздух постепенно вышел, рычаг пока мягкий и берет в самом низу, но тормозит, сцуцко! Прокачается сам, как было и в прошлый раз!

Вот мне тоже! Не смотря на то, что на Гарпии двойная лапка, работал только носком!

Можно, не парься! Если дело дойдет в ремонте до раскола движка, тогда и достанешь!))