Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 927
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    213

Весь контент Летучий Голландец

  1. Думаю что обычная русская надежда на авось, ведь мог бы застраховаться! И бизнес там был разкрученный, учитывая площадь и количество мотоциклов. И явно там стояли не китайцы и деньги крутились приличные... а Просто моё предположение - заявились какие то отморозки с требованиями платить, в ответ на отказ взяли да сожгли...
  2. Сказано грубо, но по существу!)
  3. Единственное, в чём я не сомневаюсь, так это в том, что физику не обманешь! А вот всё остальное... Во первых сальник дополнительным узлом трения никак не является, во вторых - для мотоцикла в 40+ лошадей одна лошадь разницы может быть простой погрешностью измерения конкретного стенда, поэтому принимать это за непреложный факт не стоит! Со спортом согласен, на ведь там идёт борьба за каждый грамм веса, а сальниковая цепь однозначно тяжелее обычной.
  4. Вытягивается биение до 5мм. Вибрация на руле? Плавает мопед на дороге? Из этих вопросов и исходи, заморачиваться или нет. В гараже?
  5. Честно говоря у меня двоякий взгляд на эту ситуацию! С одной стороны - если сгорели мотоциклы, которые парень продавал, то извините, сам виноват, что не позаботился о пожарной безопасности. Что касается людей, которые сдали мотоциклы в ремонт - если вы хотите гарантий, так езжайте к оф.дилерам... С другой стороны жалко людей, которые пострадали из-за этого пожара, и парня этого жалко, он ведь добро делал и чинил мопеды наверняка дешевле, чем это обошлось бы у оф.дилера...
  6. Не нужно об этом думать! 20 лет назад я попал в свое единственное ДТП (мелкое, говорить не о чем), и тоже подумалось - ну выйди я из дома на пару минут позже или постой покури у подъезда... Ничего бы не было!!! Но кто знает, может быть случилось бы че похуже!)))
  7. Дружище, ты знаешь что такое скальпель(бритва) Оккама? "Не умножай без необходимости число сущностей!" Говоря попросту, не валяй дурака и не усложняй простую и надежную систему! Поверь на слово, достаточно регулярно обслуживать мопед, в том числе и электрическую часть, хотя она как в таковом обслуживании и не нуждается, ну разве что в проверке зарядки аккума и по необходимости ключевых точек. А если думать - "а вдруг че случицца", так это нужно брать колясыч, набивать коляску запчастями и инструментом, а так же не соваться на дальняки...))) Есть кстати другой вариант! Если тебе уж так важен кик, так не нужно изобретать велосипед, купи движок с киком, замени, свой продай... Большую часть денег отобьешь!
  8. Зачем запрыгивать? Как только движок завелся, выжимай сцепление и всё. Теоретически можно сделать что угодно, только если пробовать завести двигатель так, как ты предполагаешь, велика возможность получения травмы! Сейчас на многих моделях отсутствует кик, но практика показывает, что 90 процентов не завода с электростартера это севший аккумулятор или косяки в проводке. Значит просто перед выездом на покатушки нужно зарядить аккумулятор, ну и периодически проверять провода. Я летом стал на ж/д переезде, заглушился так как поезд длинный был. Завестись со стартера уже не смог... Завёлся с кика, а причина оказалась банальнейшая - отгнил провод массы на клемме аккума, причём внутри изоляции! То есть визуально вроде всё нормально, а взял его рукой, он от аккума отвалился! Поэтому я теперь точки массы регулярно проверяю.
  9. Хорошо что не район...)))
  10. Фигасе ты экстремал!))
  11. Почему не производят? https://pr-teh.ru/product/moped-alfa-alfa/?ysclid=lqi5xmj77l891172541 Это так, первое что на глаза попалось. Фигасе ! Тут не так давно споры шли о объёмах и взаимоотношениях с гайками... Я ещё ни где не видел чтобы гайцы так жёстко вели себя по отношению к мопедистам!
  12. Есть раздел Продаю, размещай пост там, а здесь не плоди.
  13. Я красил движок черной термостойкой краской. Красил собственно потому, что движок был обычный серебристый, а у купленной на замену поршневой цилиндр оказался черный. Такой бутерброд мне категорически не нравился, вот и стал красить.
  14. Привет, а почему не на ходу, что с мопедом было? Если уж менять, то на четырех клапанную. Она конечно дорогая, но там ты сможешь реально почувствовать изменения.
  15. Саня, ржачно сказал! Пять баллов!
  16. Присоединяюсь к поздравлениям! Действительно интересно... Только вот ценник ни разу не гуманный! И ещё удивил разброс цен - в Юниверсалмото 600тыр, а в Роллингмото 750тыр!!! Фигасе!!!!!(((
  17. На фоне белых колес, для бака и седла просится радикальный черный цвет!)) А в общем здорово! Я так понимаю, что ты из Урала боббер делаешь?
  18. Дружище, я тоже люблю в железе ковыряться! А в остальном, все как я уже сказал. Раскачать можно любой движок, все дело в цене решения вопроса! А практика показывает, что дешевле и проще просто купить другой мопед!
  19. Все правильно! Только спорт не обращает ни какого внимания на ресурс!!! В принципе рецепт глобального увеличения мощности двигателя уже давно выработан - продай свой и купи больший объем!)))
  20. Если бы было так просто добавить лошадей, все давно бы поменяли карбюраторы и не только на этом мотоцикле!
  21. Санечек, когда есть желание ПОЙМАТЬ, мы все поймаем, и червей, и рыбу!
  22. Если интересно, следи за веткой, я создал тему Майская встреча 24, но народ решил что ещё рановато обсуждать. А вот после Нового года активность возрастёт, возможно тема будет переименована... Дело не в этом, а в том, что встреча на майские праздники традиционна и она обязательно будет и скорее всего не одна, потому что сообщество делиться на южан, северян, уральцев и и т.д. А размеры нашей страны не позволяют всем добраться до какой то одной точки!
  23. Юра, окисление клемм аккума практически не зависит от материала болта, а чаще всего говорит о близкой кончине аккумулятора. Чтобы избежать окисления, достаточно будет смазать весной клеммы техническим вазелином или солидолом.
×
×
  • Создать...