Serega_80

Хреновая там конструкция, поверь. Искать нормальный глушитель с камерами, на мотолендах/регулях стоят такие, плюсом добавить всё равно придется трубку на выходе если надо прям тихий. В теме регулмото те300 я как мог нарисовал, себе на Дакара делал(тоже стоят трубы как на теккене, на вид чуть другие, но потроха одинаковые. На своих и потроха переделывал, тише, но не то, буду ставить назад один от регуля).

А может просто залить w50 или w60, зачем судьбу испытывать? Лью маннол фаворит 15w50 нормально.

https://vk.com/clip-105793510_456240501?c=1

Вспоминая старые добрые времена, это вообще мелочь, снимаешь рубаху с троса и тянешь просто рукой за трос.

Как фильме: плывите, плывите, ахтиандры ху... Это из ДМБ фотка.

Пару недель как сделал страховку, 1000 с хвостиком, в том году 800р

Проверить подачу топлива из бака(по симптомам образование вакуума) и проверить клапана.

Текстильная влагозащищенная сумка для мотоцикла 20-30 литров https://ozon.ru/t/HO5pReM Вот более подходящие, плюсом на рамки сделать полочки снизу 5-7 см и будет хорошо.

Если нормально рамки сделаны, ничего там не плавит.

Это явно не на пантеру, это чопперные

Канистры есть разные, по опыту для пантеры(во внутрь левой рамки) становится канистра на 4,5 литра, она чуть меньше габаритами 5 литровой и это позволяет ее нормально поставить. Сумки перекидные Паша правильно говорит, на дорожнике прокатит(это тоже из опыта, за счет нижнего расположения выхлопа, жопа на дорожнике уже). Я либо за прямоугольные боковые кофры/сумки, либо из тезы и канистр(все зависит от загрузки, мне боковых из 10л пластиковых канистр почти хватает, почти, по этому сделал прицеп).

Я в своё время предлагал сварить полностью нормальную багажку на пантеру, центральный плюс боковые(без боковых будет всё равно лопаться, плечо большое), желающих не нашлось, только боковые рамки делал, а сейчас уже и пантеры нету(шуряк продал). Так то если будут желающие(не один конечно, а человек 5-7 хотя бы) можно заморочиться, найти пантеру и сделать стапель по ней и гнать на поток(сейчас есть стапель чисто под боковые рамки). Фотку рамок скину как буду дома, интернет не в дугу. Вот фото моей работы, делаю не первый год.

Так то да, по статистике, большинство аварий случается из-за того, что водитель не до оценивает помеху справа, и не та что на дороге, а та, что сидит рядом и рот не закрывает.

Есть переходные звенья, но встречаются на комбайнах и промоборудовании