fx_r21

Так а плюсы-то есть у такой композиции? Для чего тогда китайские инженеры оснастили наших коников такой резиной?

Привет! А неплохо смотрится в красном цвете. У вас уже весна?

Вот, кстати, про фильтры еще поинтересоваться хотел: имеет смысл устанавливать вот такие топливные фильтры?

Дык а тут 2 сетки - грубая под сливной пробкой, а эта, вроде как, тонкая, под специальной крышечкой. Нууу...я бы вот этим производителям не стал доверять. Такой себе аргумент. Производитель, кстати, в первую очередь не заинтересован делать "милионники". Идеальный двигатель в современном мире должен ловить клин сразу после завершения гарантии. Не навредить бы таким улучшайзингом.

То есть, считаете, сетка эта обеспечивает достаточную фильтрующую способность? Площадь у бумажного элемента побольше ведь. Да и размер ячейки меньше должен быть. Я не спорю а понять пытаюсь.

Я вот чего понять не могу: канистры с маслом, получается, не в облом возить, а вот фильтры к ним - фу-фу-фу?

Я пока в зимней спячке. Пока не лазил ни во что. Мотоцикл с осени висит на подъемнике. Сейчас у нас потеплеет немножко и ближе к концу марта - началу апреля, помолясь, приступлю, чтоб одним-двумя днями все дела сделать. А то у меня он у стеночки стоит. Чтобы работы производить надо выгонять машину, опускать мотоцикл, оттаскивать его и подъемник на середину, поднимать. Короче, пока разминаюсь) Поэтому так тщательно выспрашиваю и все записываю, чтобы как можно меньше неожиданностей меня ждало при контакте с натурой.

Еще, как вариант, чтобы без ударных нагрузок на бачок - делаешь плоский шлиц на головке винта пропилив ее поперек полотном по металлу, подбираешь плоскую отвертку точно под размер получившегося шлица и ею отворачиваешь.

Нет, это я осенью после получения мотоцикла его разок завел и прокатил по крытой галерее между гаражами кружков 5. У нас на Средней Волге еще -20 и сугробы выше меня. А если трет, то и после 500 метров будет горячим ИМХО. Категорически согласен. Однако, без нужды лезть вроде как и не хочется.

О, занятно. нормальная вообще вещь? Или требует доработки / переделывания? Есть фотки? А то у меня всякие шиномонтажные упражнения вызывают легкий анальный зуд в силу отсутствия опыта и, как следствие, рукожопости. Хотел лезть в колеса чисто чтобы флипперы намотать (из щщщикаррного широкого лейкопластыря). А тут, похоже, можно и не потеть. Правда у меня мотоцикл производства июля 2020. Тим, у тебя как с этим? Не лазил еще в колеса? Подтверждаю - такие же наблюдения. Но, за пройденные 600 метров, тормоза, вроде бы, были без провалов, органы управления упругие (хе-хе).

Во, как раз этим видосом и руководствовался. Это у тебя для Shineray XY250GY-9c / Fireguard X-Trail 250?

Камраден, что-то меня после внимательного рассмотрения мануала загрызли сомнения про наличие резиновых уплотнительных колец на масляном фильтре бумажном и на сетке грубой очистки. Точнее, а те ли фильтры я взял? Это точно то, что нужно?

Проехали.

Оригинал Корявый машинный перевод Чоткий мозговой перевод At this point, the piston must be at the upper dead point of the compression stroke other than that of the exhaust stroke. В этом положении маховика коленвала поршень находится в верхней мертвой точке такта сжатия other than that of the exhaust stroke При этом коленвал должен находиться в ВМТ такта сжатия, а не такта выпуска. Note: when replacing the engine oil, please clean the short and long oil rulers and to replace with both oil filters. Примечание: при замене моторного масла очистите малое и большое уплотнительное кольцо и замените их вместе с обоими масляными фильтрами. при замене моторного масла очистите малое и большое уплотнительных кольца, при этом рекомендуется заменить их оба одновременно с заменой масляного фильтра Valve cap Клапанная крышка элемент нижневального ГРМ The motorcycle is supported on the flat ground, operate steel wheel and check brake fluid when cylinder cover is at the level position. Установить мотоцикл на подножку на ровной твердой поверхности, повернуть стальное колесо и проверить уровень тормозной жидкости выровнен по крышке цилиндра. Поставить мотоцикл на подножку (тут вероятно имеется в виду центральная подставка, т.к. мот имхо должен стоять вертикально) на твёрдой ровной поверхности, поставить руль ровно и проверить уровень тормозной жидкости по её уровню в смотровом окошке бачка. Additionally, if the vehicle shakes from left to right as vibrating when driving, the one should check whether the hole or pipe cover touched with other parts. Кроме того, при наличии тряски из стороны в сторону при езде проверьте не задевают ли другие части мотоцикла отверстие или крышку трубки. (что это за совет такой я хз, но имеется в виду что нужно убедиться что ничто не стучит по смотровому окошку бачка переднего тормоза и по пластиковому бачку заднего тормоза) Я в своей 14-летней практике переводчика, если не понимаю о чем речь, даю максимально близкий к оригиналу, максимально дословный перевод, чтобы позже посоветоваться со специалистами и внести соответствующие поправки. Иногда, правда, случается так, что человек, понимающий что-то в чем-то, например, в мотоциклах, ни хера не понимает в других областях: в переводе в целом, в особенностях перевода с китайского английского, в этикете общения взрослых уравновешенных людей в интернете. И иногда такой человек, не сделав себе ни малейшего труда разобраться в вопросе, начинает огульно судить о качестве работы, которую он едва ли когда-то делал, и, что еще забавнее, о стоимости и ценности этой работы. Иногда меня задевают такие высказывания, и хочется резко ответить, и я даже начинаю набирать злой ответ, но потом вспоминаю, что я-то взрослый, уже более-менее уравновешенный человек, которому больше не нужно самоутверждаться в интернете за счет безапелляционных суждений обо всем на свете, компенсируя недостаток чего-то или кого-то. Тогда я стираю гневный ответ и пишу другой, спокойный. Вот как сейчас.

Руководство пользователя Shineray XY250GY-6b (XY250GY-9a/b/c) на русском языке.

Это ты про англоязычное руководство на XY250gy-9a, ссылку на которое ты, вроде, и выкладывал?

Бороца, искать, найти и упороца! Вроде так там было?

Балин, я думал это искажение от перспективы и он циллиндрический. Вот ёп...Действительно, "мыло-мочало - начинай сначала"...

Эм...126 вместо 106 жи... SF FILTER вроде поближе будет. Брал ссылки на страницы подбора вот отсюда. Единственный толковый вариант привел чуть выше.

Я тут по фильтрам кой-чего накопал: https://sf-filter.by/vozdushnye-filtry/item/sl161 ~956 руб. в Автодоке. Остальных в автодоке не нашел. https://sf-filter.by/vozdushnye-filtry/item/sl1694 https://sf-filter.by/vozdushnye-filtry/item/sl1975 https://sf-filter.by/vozdushnye-filtry/item/tl2021

Вот чрезвычайно интересно тебя читать, и очень полезно, но не могу тут не вставить свои 5 копеек: 1) При такой пересадке крыла сильно страдает внешний вид мотоцикла, не в лучшую сторону, как мне кажется. 2) Можно просто закупить этих роликов пучок и менять как обычный расходник - цена ему 150-200 рублей на алишке. Это сколько, +15/20 копеек на километр? Ну это, опять же, если нет задачи построить Хонду ? Так-то я против улучшайзинга ничего не имею, но как патологически ленивый и изрядно рукожопый ездюк с нолем мотосезонов в активе ищу решений наиболее простых и эффективных.

Хорошо сказано) А, вообще, по опыту разборки пепелаца как получается: можно ли все манипуляции осуществлять головками или есть места, куда можно подлезть только рожковым/накидным?

Разумно, конечно. Так Хонда и получается.

Чот не найти ничего по габаритам 108х82 мм. А на украинских сайтах артикулов нет. Засада.

Спасибо. Полезно. А размеры фильтрующего элемента не получилось снять?