Качубей

Моя, пожалуй, тоже. ЗЫ. Но после ознакомления с ценами моя жаба пригласила маму в гости пожить. Хренасе, за 112 звеньев - почти 6 рублей.

Я понимаю что надо делать [emoji846] просто выбрал такую вот последовательность. Ну и потом, мне ж нужны образцы для выточки. Новые сделаю, эти продам, если живы будут.

Я точильщик не очень. Купил китайские, покатаюсь сначала без них, потом с ними. Там погляжу, череп покомкаю

Краснею и бьюсь головой об стену. Такое простое решение мне, почему-то, в нее не пришло. Хотя для эндуро это очевидно. Спасибо [emoji1666]

Джентльмены, есть вопрос про защиту рук. Нужны крепкие и тяжелые, чтобы исполняли роль и лопухов, и грузиков руля. Где искать, ткните носом в ссылку пожалуйста? Пока все какое-то гэ попадается с али.

С этим понял, заморочусь. Буксаторов у меня еще никогда не было в колесах. А что там с рулем, не знаете: есть ли штатные крепления для грузиков или придется колхозить?

У меня тут вопрос возник. Кайот 2020 года, карбюратор стоит Nibbi 28, а по мануалу дырка - 32. Означает ли это, что китайцы зажопили на карбюраторе и стоит поставить соответствующий размер? Или там принцип какой-то другой? Если поменять, что это даст, кроме повышенного расхода?

Я наоборот, как-то привык, что обкатка на том же, на чем будешь кататься потом весь оставшийся срок.

Советов не даю, сам нуб пока что. Но тему уже гуглю с месяц, а своего мула забирать буду уже вот на днях. Для себя решил, что никаких апгрейдов делать не буду, коллега выше правильно сказал - не надо мешать технике работать. Сборку и нулевое ТО доверил механику магазина, выборочно проверю потом что сделано. По сабжу: Масло по мануалу 1,2 л, мануал смотри в первом сообщении этой ветки. Он на Авантис, но движки одинаковые. Народ пишет что литра хватает до максимальной риски при выкрученном щупе. Какое лить - 10W50, производителя выбираю пока, читаю отзывы. Я смотрю на Eni, Valvoline, Repsol или Ipone. Первые два бюджетные, вторые два - нихрена не бюджетные. Аккум менять решил только если даст повод. Я так понял, тут лотерея, так что при наличии кика - можно в нее сыграть. Цепь стоит с шагом 520, вроде как усиленная. Звеньев - 112. Если не рваться в говны, то на период обкатки в спокойном режиме должно хватить, а там можно выкинуть и поставить сразу комплект звезды+цепь.

А заводские варианты не гуглили, попадалось чтонть интересное?

А что насчет цепи, как она у вас себя вела?

В каком режиме эксплуатировали аппарат, интересно

Друже, вопросы которые меня действительно волнуют - заданы [emoji846] Дальняк на чекушке или не дальняк, куда деть геморрой и где взять здравый смысл - это для меня дело решенное. Про замену резины тоже понимаю, что ее сразу менять. Вопрос был - на что. Какую резину (бренд) принято считать оптимальной по соотношению цена качество? Брать хочу два комплекта: чисто шоссейная и двойного назначения, но тоже не уверен. Менять звезды - меня пока устраивает стоковая компоновка, быстрее мне не над. Или они тоже не долгожители?

Койот 4 (2020) - прошу кинуть в меня полезными ссылками по апгрейду защиты рук, картера, выхлопа, в вдруг даже кто-то колхозил ветряк. Очень интересует целесообразность и варианты установки на двигатель защитной рамы, которую можно будет использовать как каркас для обвешивания хабаром. Возможно вы уже все это себе ставили и у вас есть рекомендации где, что и по чем брать. Я конечно гуглю вопрос на ресурсах в рунете, но сбор информации - дело разностороннее, если поделитесь советами - буду признателен. Я взял себе койота не для ярых говномесов, прыжков и вилли, но для комфортной покатушки в условиях легкого и среднего бездора, до которого предстоит добираться своим ходом. Тот самый "софт" эндуро. А. И какие будут советы по настройке подвески под райдера весом 95 кг? Какую резину ставить вместо стоковой? Какую цепь? И стоит ли ждать пока умрет родная, или менять сразу? В моменте стоит задача подготовить мот к дальнякам. Первый планирую в мае этого года: Москва-Крым.

В мае никто не планирует Москва - Крым?

Спасибо за ответы, господа, но вынужден откланяться. Неожиданно для себя и близких переезжаю в соседнюю ветку про кайотов.

Граждане, а поясните неофиту: покупка этой мопедки - по умолчании ящик с конструктором? Где можно приехать, купить и уехать? Москва и Подмосковье. Или это типа порог вхождения такой, если не справился со сборкой при покупке - не сможешь чинить собранный?