Герман М
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Герман М
-
Не знаю, время покажет, но как правило, пластиковый бак небольшого объёма. Будем ремонтировать, менять, главное не в ущерб сезону. Мотоцикл должен ездить, а не ремонтироваться месяцами.(нмв)
-
Вероятно ещё будет не один плюс) Слабое место, бак из металла консервных банок по качеству и толщине. Дело житейское, переживём, можно и к канистре трубочку приделать.
-
Доброго времени. 136 по спидометру, 124 спутник, ветер не встречный. Резина Шинко, звёзды сток, АИ-95, пилот трезвый.
-
Доброго времени. Как-то слил резерв, вышло литр +,- и на резерве "тошнил" по трассе на шестой 80-85, ветер боковой. Проехал 30 км. т.е. расход прим.3.4 на сотню.
-
Поспешил- нет в наличии)
-
Добрый день. Заглянул на сайт Юниверсалс-Свеча зажигания 4Т NGK 7502 CR9EH-9 по 750р.
-
Добрый день. Есть и такая категория, это нормально, порой процесс важнее (если вообще в жизни существует результат). Меня мотоцикл вполне устраивает, за исключением того обилия брака и технических недоделок, ну может в цене ещё есть несоответствие. Полагаю в Китае он стоит раза в 2.5 дешевле. Кстати, (детский "базар") если бы меня спросили какой хочу мотоцикл, то минимум три и разного класса, это как в фото- три объектива минимум, а дюжина нормально)
-
Здравствуйте. Возможно ещё и 19г.в. не все разобрали, а в большинстве, кто приобрёл, прекрасно понимают, что цена, за которую они смогут продать, будет гораздо ниже, а что приобрести взамен? Есть кто продаёт, это или сразу пытаются избавиться, или заставляют жизненные обстоятельство (хорошо разложился, нужны деньги, жена ставит ультиматум и т.д. и тп.) А по цепочке- ну конечно палёная, без сомнений, а вот вспомнилось, что в 80-90е знакомые "челночили" в Индии, так там (между своими) спокойно ходили палёные грины, просто 3 к 1. Так вот и мы живём) А ОРингов ДИД давно не выпускает.
-
Возможно, что где-то есть стройки, но я больше вижу заброшенные колхозы, деревни, урочища, где от деревень только название, заросшие дороги и ещё много территорий частных охотхозяйств для господ, вот зверьё и расплодилось, что наверно хорошо)
-
Доброго дня! Вспомнил про волков - на лесной дорожке, в р-не Селигера, увидел вдалеке двух странных собак и понял, что это волки, с прогазовкой поехал на них (а какие ещё варианты)), волки не испугались и с достоинством ушли с дороги. На обратном пути у населенного пункта встретил поддавшего мужичка с холёным французским бульдогом. Он рассказывал, что мишки его за...ли и ходит их бл...й постреливает. Вообще за это лето я убедился что леса наполнены живностью.
-
Да, возможно она менее "японская" чем остальные, но теперь есть запас и выбор из трёх в наличии. Следующий сезон покажет, в этом не знаю, получится ли куда ещё выбраться на дальняк. Подвал, известный вело-мото магазин в Сокольниках, забыл помониторить наши свечи, а то они выросли в цене. Помню были по 600 и казалось дорого, но пришлось купить за 800, а теперь около 2000т.р.(но те вчера было по 600, но маленькие))
-
Доброго времени. Сегодня прогуливаясь в Сокольниках не удержался и заглянул в известный подвал, теперь я тоже, как и все, обладатель "японской" цепочки DID с резинками. Цена вопроса 3.900) Вот ещё картинка- привёл коня на водопой, весь мой колхоз (ещё и обрезал "лентяйку" на 20мм) показал себя хорошо, всё отработало, кофр из 10л.ал. канистры хоть и легко мнётся при падениях, но также и легко выпрямляется, даже ветровик, сделанный за 5мин.из обрезка сотового поликарбоната, всё ещё жив, а без т.н. багажной системы вообще не представляю как можно путешествовать, установленные дуги доже отработали и падениях и при езде по высокой траве (где только шлем райдера виден), и при дальнеке- удобно задрать белы ноженьки)
- 1 183 ответа
-
- 2
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
Доброго времени. Вероятно хорошо прокатились по кочкам, придётся отследить состояние проводки, снимать фару. Кстати, может кто видел и может поделиться "секретной"схемой электропроводки мота?
-
Так это хорошо, у меня на второй тысяче отлетел. Кстати, столкнулся с противным явлением - цепь встаёт "домиком", при езде ощущаются небольшие рывки, будто проблемы с подачей топлива, или вода в бак попала. Цепь SFR?, прошла более 3 тыс., а родная около 2ух и лежит в запасе, но с ней не было таких проблем. Промывал и смазывал даже чаще регламента, но в дальняке часа три ехал под дождём (омерзительное впечатление) после этого и началась проблема с цепью.
-
Можно и не менять, а просто продуть) Конструкционно существующий лучше, экономичнее и даже если "хлебнуть" водички, то проще просушить поролон, чем бумаг.(нмв), но вот как это выполнено...Вздохи, вздохи)
-
Доброго времени суток. Оставлю всё это баловство на мёртвый сезон (если он будет), а пока Si non confectus, non reficiat- Не сломалось, не чини) Устал уже от этого настольного тенниса. На дальних поездках стала пропадать зарядка, даже один раз засел в лесу. Грешил на АКБ, гену, регулятор, обратил внимание, что клемма массы к реле подсоединена между хорошо пролитыми эмалью деталями, зачистил и заряд пошёл, но подобное повторилось. Присоединил отдельный провод на массу от клеммы- пока заряд идёт. Возможно, что мот просто живёт своей жизнью...
-
После нескольких (сотен) километров по грейдеру и стиральным доскам потёк бак (возвращался с Валдая), отдавал в пайку, но неудачно. Пришлось опять промывать, сушить стр.феном и снова в ремонт. Трубка грубого фильтра из бака вытаскивалась с трудом и после ремонта бак начал ржаветь изнутри. Кстати, с чего это вдруг производитель утверждает, а блогеры повторяют, что бак объёмом 11 литров? Восемь если влезет, уже хорошо.
-
Доброго времени. Не встречал стальные и клёпальник какой нужен для стальных? Перед дальней поездкой, да и пробег был около 3000, решил проверить возд.фильтр. Интуиция подсказывала, что делать это не стоит, фильтр развалился в руках на составные части, ещё "порадовала" сетка после фильтра. Везде сплошной брак.
-
Я несколько о другом, скажем так - одно дело заниматься интимом по своему, или обоюдному желанию и совсем другое когда вас принуждают, а совсем не хочется))
-
Согласен со всем и во всеми, но, если честно, мне гораздо важнее чтобы ехал и не ломался, а какая резина, наклейки, фары, внешний вид это второстепенное. Вещь должна знать своё место- и не лишать человека столь короткой жизни.
-
Добрый день. Скорее "пытается держать" и при жаркой погоде, а чуть прохладнее, или зимой, так увы(
-
Доброго дня.У меня приближается к 3000, пока всё нормально, т.е. что-то отваливается, пинается коробка, но течей нет. А в расширительный не передавили шланг? Хочу переставить бачок, под него и крепление есть. Проехали с супругой пару раз по 300 км., гружёные, моту тяжело, как и седалищам, но вариантов нет) Поставил резину Шинко (приобрёл по случаю), теперь гораздо смелее прохожу повороты, мягче идёт по трассе и стало тормозить заднее колесо, а не уходить в юз при любом нажатии на тормоз. Каких только не встретишь населённых пунктов)
- 1 183 ответа
-
- 1
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
Тоже не допускал такой вероятности, но переднее практически не вращалось, а заднее с усилием. Зажаты ступичные подшипники, как оказалось это не только моя проблема. Пробегитесь по постам народа...И флаг Вам в руки)
-
Начните с самого простого- у вас колёса вращаются нормально?)
-
Доброго всем времени. У моего отвалился на 1000, усилил. Возможно будет интересно- на ЮТуб, парни пересекают нашу страну на Дакаре и МТ (Авантис) выкладывают репортажи. Смотреть- Евгений Иванов
