Alexander_62
-
Постов
348 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alexander_62
-
-
да
-
У вашего мотоцикла такой же двигатель стоИт, как и в Racer Ranger RC250-GY8A, т.е. NSR300.
-
Да 2024 года . У него Racer Kayman, а не пантера
-
ГТЖ - 125, ХХ - 38 (родные стоЯт такие, я их так и оставил, хотя вначале тоже игрался с ними), игла на второй проточке сверху, стОит только поднять иглу на среднюю (3ю) проточку или на 4ю (на игле 5 проточек, считаем от верха иглы) -- всё, начинается дёрганье где-то с 4500-5000 и выше. Но у меня карб вот такой, без power jet, да и моторы у нас разные. Есть у меня ещё один карб -- микуни vm28, хотел посмотреть, как с ним мот едет, вот с ним ничего не смог сделать, и жиклёры менял и иглу переставлял -- нихрена не дало. С 4500-5000 на ходу дёргается, хоть ты тресни .
-
Что-то не видел . Да я и забил на это, внатяг очень мало приходится ездить, так что пофигу. Менял на 7700 км., сечас уже > 25000 км. и ничего не случилось.
-
Да, я менял на 6ти дисковое. Поначалу треска не было, но где-то через 3000 появился вновь. Треск появляется под нагрузкой при плавном трогании, в гору, например. Вот почитай: https://www.china-moto.ru/forum/topic/4213-треск-при-плавном-трогании/
-
Извини, сразу не понял, что это про передаточное. Вот это сбило с толку "И при этом на дорожной резине в лучшем случае около асфальта ездить"
-
Я и написАл, что "Подумываю купить себе такой на замену своей пантерке 300". 100 км/ч. пантера 300 постоянно ехать не может, начинает греться мотор (у меня датчик температуры стоИт), не её это скорость, только если обогнать кого-то, кто едет 90 . Про обгон фур спросил так, ради интереса (могёт -- не могёт ). Что надо 600 кубов для трассы, не меньше, это я знаю, но про них я и речи не заводил .
-
Хотя этот мот позиционируется на сайте рейсера как эндуро, нифига он не эндуро, а скорее "паркетник". Отсюда и думай, где на нём ездить!
-
Логично будет, если у "производителя" спросить.
-
А вы думаете, что производитель делает замер мощности на стенде, когда указывает мощность движка мотоцикла, что-то я сомневаюсь (если пошарить по разным интернет-магазинам, то складывается впечатление, что они сами не знают точно, данные на одну и ту же модель бывают разные).
-
На Пантере 300 диаметр цилиндра 70 мм. ход поршня 70.2 мм. У 165 сколько (65 на ???)
-
Так-то оно так, но выбирая мот, не в последнюю очередь смотрят на движок, ведь он заставляет двигаться мотоцикл. Двигатель, если он задушен, можно и нужно раздушить. На Пантере, например, движок придушен глушителем и выхлопным коленом (оно там двойное, труба в трубе и сечение внутренней трубы такое, что указательный палец не проходит). Пришлось купить на алишке колено от хонды CRF230F и заменить. Также заменил родной PZ34 на PWK 30 (родной беднит, и хрен чего с ним сделаешь). Как-то так.
-
На пантере 300, и на некоторых других моделях, Рейсер ставит свой движок -- CBB 300 YINXIANG.
-
Да
-
Пардон, ошибся . А тип охлаждения в данном случае играет большую роль?
-
Давайте смотреть на данные производителя двигателя, а не мотоцикла. Это понятно, что любой движок можно задушить и карбом и глушаком и фильтром. Как-то так вот.
-
У DRZ 400 SM тоже 400 кубов, тоже карб, водянка, а мощи 40 л.с., а у Минска . Поэтому переплачивать ~160000 за Минск, мне кажется, не имеет смысла.
-
У Пантеры движок другой, у него рабочий диапазон оптимальный от 5000 до 6700-6800. Вот на 6000-6800 (а это 92-97 км/ч) "многочасовые перегоны переносит спокойно".
-
Я смотрел здесь: http://www.yinxiangmotor.com/product/engine/2016-10-30/345.html 20.5 кВт это 27,87 л.с. Если китайцы не пи..дят.
-
Сейчас посмотрел Минск ГС 400, где-то пишут 27 л.с., где-то 29, а цена на сайте минск-мото.ру 390000, почти на 160000 дороже, чем рейджер (ни хера себе не сильно дороже). 2 лошади разницы погоды, я думаю, не сделают. Странно -- 400 кубов и 29 лошадей, как-то маловато будет , у баджаджа доминара 40 лошадей при 400 кубах, а здесь печаль . "Но тогда только асфальт" -- я и на пантере по асфальту и по сухим грунтовкам , гравийкам езжу, в грязь ни-ни (возраст уже не тот, пенсионэр я , и езжу по пенсионерски, мне 62)
-
Вот это я и хотел узнать! "на водянке хватает добавить газу и разогнаться до 115-120 чтоб обогнать фуру быстро" -- на пантере такого не сделать, на 4й передаче не получится -- до 100 разгонял (мотор орёт как резаный -- 8000 об.мин., того и гляди развалится ), у моего максималка 111 по gps ( три раза замерял: нет машин, ровная дорога, ветра нет и времени надо х.з. сколько ). Спасибо тебе мил человек !!!
-
Пардон , ну а если ты ездил " и на том и на другом", то почему такое мнение "Вряд ли он будет...". Всё-таки пободрее должен быть, как-никак 19 л/с и 27 л/с (разница небольшая, но она есть). Да мне кардинально и не надо . Вот цены на кубатурные моты кардинально отличаются от зарплаты и пенсии (я - работающий пенсионер ) , а до 300 кубов -- только этот подходит (Пантерка прошла уже 24000 с лишкОм, захотелось сменить на водянку ).
