Капер

Правильно Алексей. Проблемы надо решать а не надеяться на авось. Ничего сложного в этих карбах нет. У меня вакуумный, разбираю и собираю , регулирую (по необходимости) как автомат Калашникова.

Тоже было такое ощущение. Сходил в гараж, посмотрел, ощущение пропало.

Нет. Немного отверни и затяни потуже .Поможет. (широкой отвёрткой)

Правильно сделал , что залез в карб. Если сильно богатит, настроить винт качества и возможно надо опустить иглу.

И что ты сам об этом думаешь???

В Заклязьменском есть мото сервис.

Просто прикольное видео. http://video.bigmir.net/show/566186/

В смысле???

http://dpgo.ru/article/2012-04-04/vybor-i-zamena-masla-na-avto

Спасибо Алексей!!!

http://www.fassen.net/video/ujFgBb5a_0Y/ Первые Форики один в один с Десной. А потом пошли более продвинутые (как у нас) с киком и другой облицовкой. http://www.fassen.net/video/ZhPmBux4lfU/

Заливаю 10/40 рекомендованное заводом производителем мота. Заливать более густое не вижу смысла,(Не в Африке живу) Густое дольше проникает к трущимся деталям,(особенно при холодном пуске) создаёт большее сопротивление ходу поршня и увеличивает нагрузку на маслонасос. Применял Мотюль 5100 , сейчас Эни 10/40 Мотор не перегревается, всё работает тип-топ ИМХО.

Может у тебя двигатель какой нибудь предыдущей серии ?

Рассказываю. Во мне 85- 88 кг , так я висел на шестигранном ломе и рама не поддавалась. Гнул резкими , короткими рывками.в несколько подходов . Еле выпрямил. Теперь всё ровно, чётко. Сначала тоже думал что рама из пластилина а оказалось всё наоборот.

Подлодка 1918 г.

Тоже никогда не видел чтоб при проверки уровня масла, авто и вообще любую технику наклоняли.

Привет Старина!!! Иридиевую не покупал. Обычные NGK CR 9 E по мануалу. В холод можно 8 поставить.

Спасибо Призрак, Задолбали спрашивать одно и тоже.

Согласен.

Гоша , при бедной смеси хлопает в карб.