Капер

Настоящий сварщик (даже пьяный) сразу сообразит что нужно сделать. Ничего там сложного нет. Это не электроника и не двигатель а всего лишь кусок железа который нужно выровнить. усилить и проварить как следует. Старина. Отрывается у всех одинаково. зад крепления проседает а перёд отрывает. На моём зад просел на 1 мм а спереди появились микро трещины.Поставил две пластины слева и с права от крепления (у Женьки фото №1) пластины длиннее крепления чтобы упор был в рёбра маятника. проварили всё проволочным аппаратом на умер. Советую Женьке наведаться в любой частный гаражный сервис прихватив с собой маятник и немного денег. и решить проблему раз и навсегда.(нужно только оторвать ж..пу от дивана.) УДАЧИ!!!!

К дивану обязательно нужен телевизор и толстый кот. :rolleyes:

В твои годы и я быстро ездил. а сейчас не куда да и не нужно. Тут правда разогнал свой до 115 дальше асфальт кончился. На нашей резине (клык) он на 100 уже неуправляемый.

. Мишаня экип мне не нужен потому что (в отличии от тебя) я не падаю :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

ВЕРЮ

Не признаю шлемы и экипы. (служба в продуваемых всеми ветрами войсках) У нас все ездят без них и без прав и номеров.кроме тех кто ездил на спорт байках и те их продали пересели на квадроциклы. А так моты у всех советские. китайцев штук 8 (у меня самый крутой) Вот лежу читаю ветку ( горло.кашель.- продуло) :D

У Старины должно остаться со службы водолазное снаряжение.

Мишаня завести Восход в мороз плёвое дело.(карб 63 ни причём. у меня 62) Утопителем поплавка наполняешь карб. закрываешь кран. снимаешь с крана шланг и дуешь ртом(со всей дури) нажав утопитель. бенз хлещет со всех щелей. шланг на место. откр кран и снова утопителем наполняешь карб. Заводишь. Как правило с первого раза в любой мороз.( 2 г Ковровец + 11 лет Восход)

Старина завали мот на правый бок и выкрути пробку.Можно наехать на доску или брус а потом завалить (чтобы пробка была выше) думаю масло не вытечет.

Mishany Наварить можно все и на любой металл. Вот именно что на металл :D По скутеру . попробуй иглу в среднее положение .будет ещё лучше. Ну а так Красава. золотые руки. Одно не понял ( устал сидеть и выполз) опять что то с ногами??? :D :D :D

Варить лучше проволочным полуавтоматом так как толщина маятника 2 мм. электродами прожгут или отпустят металл.

Мишане. Смазку разбрызгиваю немного и мягкой тряпкой растираю. Хром сразу делается матовым.(у нас его немного) весной легко удаляется бензином. Полный бак заливать нет смысла. (бенз всё равно испортится).Вместо подката отпиленный от бревна чурбак. С пластиком не делаю ничего. Мот накрыт сукном. стоит в деревянном (из доски) гараже.

Мишаня в +15 слабо верится. в 2000г был у меня жилет с тапками Пингвин называется. подключался к АКБ. Замечательная вещь. Грел конкретно. Применяется монтажниками на севере. Я в нём до декабря ездил. Дал я его товарищу на охоту (за лосями) а он взял да и ушёл с номера. Ну и застрелили его вместо лося. теперь у меня ни товарища ни пингвина.

Привет Старина !!!. Оставь до весны (охота тебе корячиться в такой холод) Я вчера поставил на прикол. Прогрел мотор. закрыл бензокран. подождал когда заглохнет и заткнул выхлопную промасленной бумагой. на воздушный фильтр (заборник) положил тряпку и шланг сапуна заткнул бумагой чтобы ничего не сифонило. АКБ убрал домой.Замок зажигания , крышку бензобака и хром вилки пробрызгал (тонким слоем) смазкой для цепей. Осталось вывесить мот и немного приспустить колёса. Ну вот вроде всё. Откатались в этом году. Пробег 2365.

Игорь может тебе на северный полюс махнуть :rolleyes:

Всем Привет!!! На следующей недели обещают снег так что мотосезону конец. в воскресенье сгоняю в лес (грибы ещё есть) ну а потом буду готовить мот на зимнее хранение. МОТ как часы ковырять нечего даже скучно. пробег 2320.

Этот спор бесконечен.( каждый останется при своём мнении) и всё же...... Японцы завоёвывали рынок своим качеством а китайцы количеством.

Привет Мишаня.!!! По пробегу я тебя обогнал (у меня перевалил за 2300.) Ворпрос по винде 10 лучше 7 ??? как устанавливал (тупо скачал пиратку ?) По скутеру почему он жрёт ремни они же не вкусные :D

Рейсером очень доволен. работает как часики. замена масла. рег карба. рег клапанов. замена цепи на японскую. замена ламп в приборке на немецкие с/диоды и всё.отличный мот. но всё равно считаю что б/у японец (в хорошем состоянии) намного лучше и даже сравнивать их бессмысленно.

Посмотри . БМ не лучший вариант.(собирается в России бедолагами работающими за копейки.) и стоимость его от фонаря. Чистый Китай дешевле и качественнее.

У китайцев всегда всё мощнее но только на бумаге.

Если будут сомнения например не серьёзный продавец (пионер) то не бери. По поводу китай мото. техника не плохая и только.Сам езжу на Рейсер Форестер-копия Ямахи тв 200. Рейсер даже круче. современнее. можно ездить без аккума. масленое охлаждение и. 4 клапана. Но копия не когда не станет оригиналом. У япов материалы качественнее в 100 раз и технология отработана годами не говоря уже об электронике. Если бы не финансы взял бы Ямаху не задумываясь.

Посмотри Джебель 2005г. Возьми с собой понимающего в технике человека и если мот нормальный бери . Поездки у тебя не экстрим так что хватит тебе его на всю жизнь. Главное чтобы не было косяков. Осмотр проводи дотошно и придирчиво без эмоций. поторгуйся .

Привет Мишаня !!! Давай делись новостями.

А мы и прибалтийскому округу не подчинялись. Напрямую с Москвой с штабом ВДВ. Был в командировках в Калининграде и Риги. Не был только у волка в ж... А насчёт пострелять 2 раза в неделю дневные и ночные сразу и на ученья выдавали патроны кто сколько унесёт.