Капер

Всем Привет!!! После перестановки иглы вверх в карбе на 1 риску. ездил в лес (2 раза) 20и15км. Мот прёт как танк. динамика и подхват и тяга возросли. И всё бы хорошо но всегда есть НО. Если раньше свеча (изолятор) был белый то теперь чёрный при чёрный.Ещё одна поездка и свече придёт пи.....ц. Вернул всё на место. мот уже не тот. Есть у меня ещё одна идея по этому поводу. Замерить расстояние между рисками иглы. Допустим 2 мм. Вставить между фиксатором и пластиковой шайбой на игле 1 мм шайбу и получим золотую середину между богатой и бедной смесью . Ну кто что думает? А то тишина как будто всем интернет отключили :D

Ник посмотри на досуге (после прохвата) цвет нагара на центральном изоляторе свечи. если серый. светло коричневый а ещё лучше кофе с молоком то всё ОК. ПО расходу 2.5 это не нормально. Возьми сверло 1 мм и просверли в баке дырку а то меня жаба задушит. :D :D :D

Ездил один раз с другом. в нём больше 90 и во мне 85. Аморт пробивает до упора. так что аморт у нас слабоват.

Привет Старина!!!! Общий вес (чистый) 160кг + одежда . :D

Стояла на 3 (середина). поднял на одну риску. Жрать будет больше вопрос на сколько.? Карб не снимал. ослабил хомуты и повернул его набок(вправо по курсу) ну а дальше 5 минут делов и готово. По аморту. У меня с нова мягкий и ход большой. С пассажиром на ухабах даже раскачивает.(хотелось бы пожёстче) Аморт чистый . следов масла нет.

Мишаня!!!! Сегодня (от нечего делать) поднял иглу на одну риску. Мот вырывается из рук. ты давно поднял и мне интересно что с расходом бензина и изменение цвета нагара свечи. Сам протестировать не могу. дождь не даёт ;)

Мне тоже так подумалось но на сигналке разъём один и он не такой. Ладно подождём что скажет Миханя.

Старина обрати внимание на 4 фотоSuperfazer (жёлтые провода и на одной ветке два разъёма) Для чего ???

сегодня ездил за грибами. нет не Х. В довершении всех бед наполовину отвалился резиновый патрубок от воздушного фильтра. Приклеил на момент.(внутренний голос мне подсказывает что ни Х он не приклеится) Жду. время высыхания 24 часа. :D

Superfazer яркая белая подсветка приборов глаза не напрягает?

На фирменных свечах зазор выставлен изначально(покупал 2) перед установкой всегда проверяю .

У меня зазор по мануалу 0.7 . Свеча нжк . 8 . Брал в мото маге для иномарок. за 600 р.

Да не перевелись ещё умельцы на Руси!!!!! Молодец!!!

Несколько стр назад у Никиты есть видео обзор.Там показано как закрепить заднее крыло чтобы снизить вибрацию. Себе сделал в прошлом году ( уже писал об этом не раз) Пробег 1900. Крыло и поворотники на месте и не думают отваливаться.

Да( только что смотрел каталог) Думаю вряд ли ты бы купил карб. из за потерянного винта. :D

Наш карб (если мне не изменяет память) стоит порядка 4.5 тр.

Лично у меня с краской всё в порядке. Все китай мото (независимо от марки) немного косячные. Кому то плохо покрасят или плохо проварят и тд тп. но они и стоят дешево в Китае в2.5 раза дешевле как минимум. просто наши барыги много кладут себе в карман. Ну а вообще моты неплохие(если руки растут откуда надо) и по сравнению с КИТАЕМ Советские доисторические динозавры.

Обкатка нужна . От неё зависит ресурс двигателя. Люди которым лень обкатывать мот начинают искать оправдание своим действиям в интернете.Например в мастерской питстоп. Может для кого то это мастерская а по мне это сборище идиотов.

И я про тоже. и под фарой (по моему) тоже нет. А вот на ДЕСНЕ есть. бонус вместо кикстартера :D :D :D

Спорить и не собирался. КАПЕР всегда прав :D

Да всю жизнь так проверял начиная с Восхода. Отворачиваешь щуп. протираешь. вставил вынул посмотрел уровень и закрутил обратно. БЕЗ ВАРИАНТОВ.

Почему больше сантиметра??? Уровень проверяют на незакрученном щупе.

Молодец Мишаня ремонтируй у тебя это лучше получается чем кататься. :D :D :D

Я же сказал НЕМНОГО .... А ты вон какой ..... аж ноги отрываются.(неудивительно что в деревне одни старухи остались) :D :D :D

Да и у меня точно такие же. когда ставил немного раздвинул им ноги чтобы контакт был лучше :D :D :D