Капер

Речь шла о новой Ямахе юбр 125. хотя ты наверное прав. с твоими кривыми руками любой новый мот хлам. А по поводу боязно, пиши прямо. Нет средств.

Купите новый поймёте.

Раз в месяц это много.(умаялся наверно) :D Мне вот и ездить не надо.(кто бы платил за это :ph34r: )

Это что за работа такая 2 часа в неделю ? (мне бы такую) У меня уже месяц ни какой. (кризис. зима. ни кто ни чего не строит)

По ходу мы с тобой вдвоём остались на ветке. Старина совсем пропал.наверно все таки вы его ( с пластилиновым тролем) довели.(ну не гудит же он). :D

У меня его нет на 92 Лукойл экто. Зря пытался обогатить(поднял иглу) появился чёрный бархатный на электродах.(сажа) Верну всё на место (весной) Просто многие думают что чистый центр изолятор это бедная смесь и он должен быть коричневый. Другие наоборот. Я всё таки склоняюсь к мысли что бедная смесь это когда изолятор и электроды покрыты белёсым (как иней) нагаром. а если свеча как из мага то всё работает как надо .

Всё так. Я про цвет нагара . он как из магазина. а не коричневый. У меня знакомый ездил на ТО (новая КИА) поменяли масло и свечи. На свечах нагар был светло-коричневый. Мастер сказал плохой бензин и посоветовал сменить АЗС.

http://foto.drom.ru/15937/163404/ Мишаня посмотри все фото.

И чем быстрее привыкаешь тем больше кажется что их не хватает. :D Мишаня а где у нас Женёк с маятником? неужели всё ещё варят???

Алексей если есть возможность купить новый мот, покупайте не задумываясь . Б/У мот это кот в мешке. В процессе эксплуатации по любому вылезут косяки (даже не значительные царапины не прибавят вам настроение) и кто знает какими кривыми руками он обслуживался. А новый он и в Африке новый.Даже запах нового мота не сравнится ни с чем и добавит вам только положительные эмоции. УДАЧИ!!!!!

Привет Snegg !!! По поводу маловато лошадок. Это эффект привыкания, их вообще не бывает много. После Восхода пересел на Яву (впечатление что пересел на самолёт) потом привык и тоже мало. Пересел на Урал без коляски (аж страшно) привык и опять мало. Так что не забивай голову и оставь всё как есть. Хватит тебе лошадок для твоих целей, тише едешь дальше будешь.

Да давненько. Я уж подумал тебя медведи съели :D :D :D . Не пропадай.

Классный мот. В том что двигатель крутится в другую сторону нет ничего удивительного.(особенности конструкции) На Советских ИЖ Планета спорт такой же принцип.

В холодное время есть такая проблема. Обычно глохнет при сбросе газа или в начале открытия. или не работает на холостых. На больших оборотах работает. Поднятие иглы не помогает (проверенно). А вот насчёт жиклёров с вами соглашусь. Нужно поменять жиклёр ХХ или увеличить диаметр стокового. и не плохо поставить свечу погорячее.

Мишаня где обещанный отчёт о свечах на скутере.

Стоит. Весной брал за 350р от Явы. На самом деле они скорее всего от Совы . На Р/Форестер подошли идеально. со своей задачей справляются. Качество не очень (немного подпрели за сезон) но они дешёвые и поменять их не долго.

Конечно. Куда пропал ? Чем занимаешься ?

Мишаня от твоей интересной статейки заснула вся ветка. :D Хоть бы Старина отозвался.

Мот не БМД. Поправляйся братан.!!!

Ну раз проблема у 7 человек одинаковая то дело в жиклёрах.Попробуйте поменять жиклёры ХХ. Чем больше жиклёр тем резче реагирует В/качества. Можно увеличить сечение стокового жиклёра но это дело опыта и везения. У меня была подобная проблема. Замачивал карб в ацетоне(сняв все резиновые изделия) продувал. Отрегулировал клапана. (зазоры были большие и двиг не продувался как следует что тоже отражалось на ХХ) После всех мероприятий всё заработало как надо. Но в холодную погоду ХХ всё равно немного плавает. Грешу на маленький жиклёр ХХ (больше не чему ) В холодное время ставлю свечу 8 (горячее) вместо 9 .работает лучше. Удачи.

Если карб не реагирует на регулировку в/качества. значит забит(засорён жиклёр ХХ или канал) Игла не влияет на ХХ. Просто ты винтом оборотов высоко поднял дроссель и топливо поступает через главную дозирующую систему. Это не ХХ. Легко проверить. На заведённом прогретом двигателе закрути В/качества до конца. Если двиг заглохнет значит система ХХ работает. Если не заглохнет то топливо поступает через гл / дозир/ систему а ХХ не работает.

ЕК. дешевле чем дид раза в 2. Лучше стока раз в 10.

Бедная смесь. Подсос воздуха.(между цилиндром и впускным патрубком. В соединении карба и впускного патрубка.)

Разъёмы проводки. Коммутатор. Провод массы (обычно зелёный)

Попробуй поставить (с рабочего мота) катушку зажигания.