Перейти к содержанию

Капер

Пользователи
  • Постов

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент Капер

  1. Сделать отверстие в защите картера напротив сливного болта ,чтобы не снимать её каждый раз при замене масла в двигателе. Пропитать маслом воздушный фильтр. Убрать шланг сапуна под седло. Сколько заплатил за Форик ?
  2. Родной жиклёр 138 (можно от ВАЗ поставить 140)
  3. Может гл жиклёр не тот поставили (должен стоять 138 по моему ) Я когда экспериментировал , ставил 150( движок захлёбывался.) По уровню (переверни карб и отрегулируй поплавки чтобы шов на них был параллельно плоскости что примерно и получится уровню по прокладку. Ну вообще карб без проблемный (ни провалов ,ни затыков)
  4. Поздравляю с праздником Evis и всех девчонок с нашего форума!!!!
  5. Проверь зазоры в клапанах.
  6. Иван у вас бак больше на 2 литра. У нас 9 из них примерно половина резерв.
  7. Эни 10\40 , 10\50 (на первом движок раскручивается пошустрее а на втором коробка переключается помягче )
  8. Игла с завода в среднем положении , винт качества 2,5-3 оборота.
  9. Ширнулся на днях . ( 2 го марта вторая доза) На второй день поднялась температура 37,6 кратковременно ( это нормально) Давление 120/80 (у меня всегда такое) Из побочных , (ну не знаю ,вроде как бабы стали сниться посимпатичнее ? )
  10. https://i.mycdn.me/i?r=AzEPZsRbOZEKgBhR0XGMT1Rk8n1ZaMDCahDB70dGyB2M_6aKTM5SRkZCeTgDn6uOyic
  11. https://ok.ru/video/1904465676898 прикололся
  12. Согласен (железо непредсказуемо)
  13. Видимо тебе не повезло (насколько я помню во форуму , цепь грм меняли на 19- 20 т/км)
×
×
  • Создать...