Перейти к содержанию

Vancouver

Модераторы
  • Постов

    1 701
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент Vancouver

  1. С геной да проблемы были, даже блок cdi на что то другое меняли, уже давно все разжёвано, плохо что производитель ни как с этим не пытается бороться. На счёт температуры, конечно за минуты не закипишь, сработает вентилятор который с этим будет бороться какое то время. На своём в городских пробках доводил до 120 градусов, вентилятор бедняга дул как мог и все мне в ноги, ощущения не их приятных, но как только начинал движение температура очень стремительно падала, добавлю что радиатор у меня снаружи немного засран, так что не волнуйся, если следить за температурой не закипишь, тем более стоять на таком мостике ты не будешь)))
  2. Это не потому что он новый или Китаец, у них у всех болезнь с запуском, только после замены карба проблема навсегда пропадает, вторая проблема которая вылазит, горит стартер, не знаю почему, но щетки сгораю быстро, просто закипают и разваливаются, возможно из за первого косяка... А ещё болезнь описанная выше счастливый обладатель K-D-G на счет нагрева, ставят дополнительный вентилятор который предотвращает перегрев.
  3. Я тоже ещё катаю :ph34r: :D температура к минусовой приближается, ночные заморозки начинаются
  4. При замене карба на "правильный" сразу отпадет проблема "танца с бубном" при запуске двигателя (и не только на холодную), это доказано неоднократно. Форсированный двигатель всегда греется быстро, для поддержания рабочей температуры нужно быть постоянно в движении, как только остановился сразу начинает температура расти. На моем дрозде за минуту температура поднимается до 60 градусов и стремительно ползет вверх.
  5. :D ох уж эти техники, датчик на боковой подножке стоит? Скорее всего эти провода и подключены к тому самому датчику, если контакт разъединить мотик ты не заведешь. Зы: на 100% не уверен, но очень похож разъем. А то что это не противоугонка могу заявить со всей ответственностью :ph34r: Да уж :blink: вот это проводка и это класс Эндуро!!!! Где герметичность превыше всего...
  6. Цифры вылеты на картере, но не на цилиндре, что означает при смене масла тебе понадобится 750 грамм масла.
  7. Классика, хорошо что все так благополучно получилось http://youtu.be/4Y7u4xpu7lw
  8. K-D-G Остаётся только догадываться, делать выводы ещё рано, может они серьезно планируют подойти к обслуживанию техники, промажут тебе сразу все жизненно важные узлы мотика и т.д. Или уже что то сломали и ждут более опытного "мастера" :D ладно не будем о печальном!!! Сам к концу лета пытался приобрести данную технику, очень перспективная на мой взгляд, хороший двигатель который при небольших доработках своими руками, а что не мало важно становится злее, рама вполне неплохая, да и сам по себе мотик красавец!! ^_^ Ещё раз заочно поздравляю с приобретением!!! :)
  9. Что то с трудом верится :blink: что ты его до 150 разтолкал, двигатель не вытянет просто так такой скорости, сколько я его не мучал. 120 да спокойно можно набрать по навигатору, но 150 что то ты загнул
  10. Vancouver

    CFMoto 650NK

    Добавил ссылочку каталога в первый пост этой темы, считаю инфу полезной.
  11. Удачи в приобретении!!!! Ждем фото красавца ^_^
  12. Vancouver

    куплю

    не туда пишешь НУЖНО заднее колесо на бм 200 эндуро
  13. Заметил неисправность в системе личных сообщений, при попытке отправить новое сообщение пользователю сообщение теряется и я так понимаю не доходит до получателя.
  14. Ещё одна электро схема Выложил Vladikas говорим ему Спасибо!!! ^_^
  15. Интересненько))) какие то технические изменения появились в конструкции? Раздушивать планируешь?
  16. Во что же влился новенький если не секрет? ^_^
  17. Будьте аккуратны на дороге!! http://youtu.be/KtnRAlRv9oM
  18. А теперь дополню наши покатушки фотками :lol:
  19. Мне было не до веселья когда я начал спускаться по таким кочкам на своём шоссейном мотике который порою цепляет даже лежачие полицейские, после чего ломаются клипсы, а стоят они не мало. По делу, эндурка произведен к Тайване, голова 4х клапанная на водянке, раздушен нормальным карбом, в стоке у него около 25 лошадок)) очень понравилась мягкость подвесок, пролетая не замечаешь даже большие ямы.
  20. Вольюсь и я немного к вашим Эндуро покатушкам, вчера немного прокатились по нашей кроссовой трассе, на которой проходил в этом году чемпионат областей (Волгоградская, Воронежская, Ростовская, Краснодарская, Ставрополья) зы: Своё видео стыдно показывать :D так как вообще первый раз почувствовал себя кроссмЭном, вот видео отчет более накатанного райдера))) А это я на своём самолете по этой же трассе.
  21. Как раз из за сертификации Форсажа и подкосило, в конце своих продаж он был за те же деньги что и с птс, от чего стал не выгоден, далее последовало появление новой модели Грифон который был опять с ПТС и всё бы ничего, но опять что то не срастается и появляется Стелс. tommy82 х.з. от куда взялся там другой двигатель :D, но мотик одинаковый и шел с конвейера без технических изменений, дилер будет по ушам долго ездить.... Те кто сталкивался со всеми тремя версиями разницы не видели.
  22. Грифон появился после форсажа, но долго не просуществовал, взяв название Стелс. Зы: Изначально форсаж и собирался на заводе Стелса, мостик ни каким доработкам не поддавался.
×
×
  • Создать...