егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Вот видос, двиг раскруичвается без малейшего затыка и явно быстрее двух секунд)
- 3 974 ответа
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Ну, как и на БээМе, так-что, думаю, что таскать с собой запасной карб - это лишнее, лучше уж миникомпрессор, от него и кроме продувки жиклёров польза есть.
-
Тут так - пропитывают-ли картриджи на заводе - это непредсказуемо! Хотя нормально пропитаный маслом фильтр с виду может показаться сухим, особенно с новья, но со временем, если фильтр всётаки был пропитан, в месте засоса воздуха образуется грязно-маслянистое пятно. На сухом такого не бывает, верней пятно-то будет, но не маслянистое, а сухое и пыльное. Всё-же, советую пропитать фильтр маслом, тем-же что льёшь в двиг или любым другим моторным. Маслом фильтр не испортишь - лишнее стекает, а пыль отлично удерживается тем, что остаётся. Грязное, непроницаемое для воздуха пятно постепенно увеличивается, но это никак не влияет на подачу воздуха, поскольку он проходит через более чистые места и так может длится очень долго, мой товарищ тот года по три фильтр не моет..., а пропитка, в отличии от масла, и сама по себе тормозит воздушный поток... Короче, по мне, так лучше маслом пропитывать. Я мою и пропитываю фильтр раз в год и уже восьмой пошёл и всё тот-же картридж использую.)
-
Ну, тогда наверное действительно перегреваешь, кстати, это после пропитки началось? Ну, хотя бы последний пункт сделай - откр/закр, на прогретом до рабочей температуры.
-
Кстати, чтоб почистить и продуть жиклёры, необязательно снимать карбюратор полностью, достаточно повернуть его на 90 градусов и открутить ПК, если, конечно, конструкция мота позволяет, на БМ позволяет.
-
Ну, пока варианта два: смыть часть пропитки (особенно если косяки начались сразу после неё) и сняв поплавковую камеру продуть жиклёры, не забыть выкрутить винт качества и продуть его колодец. Перед этим завернуть его посчитав насколько оборотов он был выкурчен, тчоб потом установить его в прежнем положении. Кстати, проделай на прогретом движке, мот на нейтралке, такие операции - резко открой газ с ХХ; затем подняв обороты двигателя до 7000 резко закрой газ. О полученых результатах доложи.
-
В расписаной ситуации видны и богач - плохо заводится после прогрева и неисправность свечи, я бы начал со свечи - вкрутил новую или заведомо исправную. Богач вероятен как и от засорения жиклёров, так и от черезмерной пропитки фильтра, особенно если использовалась пропитка, а не моторное масло. Кстати, обогатитель после прогрева закрываешь?
-
Тут всё просто - подбирай, чтоб подходил под кубатуру, а потом смотри дифузор: чем меньше дифузор - тем больше низов и наоборот.
-
Да, они разные. -
Ну, тогда тебе видней, я тока за свои три нивы могу говорить и за уазик, ну и за братовы иномарки, скока мы их перебрали - жуть! Ни в жизнь себе такой гемор не возьму, ток даром, под продажу.))
-
Да какие там деньги , если российский пенсионер, инвалид может позволить себе это купить безо всякого кредита, а просто подкопив? По всему видно, что ты, друг, сам не видел, не пробывал, но осуждаешь!))) И осуждаешь, как это заметно, с чужих слов. Ничего там не сыпется, но как и на любой новой технике в период обкатки нужет догляд, и именитые марки иной-раз свои машины отзывают, ничего там не гремит, а елси и гремит, то барахло в багажнике и в бардачках. Кстати, ваз - это совместная японско-французкая компания, российского автопрома, бытового, у нас ваще нет, тока вон уазики клепают на военных предприятиях, да и то из сплошного импорта. Кстати, ниссан-наварру 2007 года сбагрили как раз за цену новой нивы, сбагрили и аж перекрестились!))) Сыпалась и денег жрала как не в себя... Нехаай теперь новый хозяин с новым энтузиазмом башляет!)))
-
Кстати, я иногда, со скуки, балуюсь навигатором: задаю ему задачу - А проложи-ка ты, мой славный навигатор, мне маршрут от этой точки до этой! Тот подумает маленько и выдаёт - Во! Ежжай, не ошибёшься! И вот едешь, едешь, вроде всё нормально а потом начинается - - Слышь, навигатор, помоему - это бровка болота в бобровых норах, а не шоссе... А тот и отвечает нечеловеческим голосом - - Мамой клянусь - это грунтовое шоссе с улучшеным покрытием!!! Короче, хочешь приключений - полностью доверься навигатору!
-
В том числе и в нём, но и в соответсвии карбюратора двигателю, еслиб всё дело было тока в моторе, то не было бы этого обсуждения.)
-
Не, буханка самим нужна!)))
-
Во ппевых рамный джип мне не нужен, ну, то-есть, настолько не нужен, что если и подарят, то тут-же его продам; во вторых он уже есть - это буханка, но эта машина далеко не на каждый день, она только для "спецопераций". А нивасик и завозит и вывозит куда мне надо. И с чего ты взял что кто-то кого-то имеет? А что касается взять Б/У - спасибо большое, но уже наелись - аж до отрыжки наелись, кушайте сами, могу даже подложить!)))
-
Ну, тут дело ясное - это тот карб настроен неправильно. Кстати, после ижа и явы я ваще был приятно удивлён откликом этого движка на ручку, особенно это полезно на пересечёнке - ввалился в яму с грязью на холостых - ручку круть и мотоцикл рыкнув выпрыгивает на чистое, а не давится пытаясь переварить ввалившуюся порцию смеси.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Кстати, я бы с удовольствием взял новую ниву со всеми новыми причиндалами от эМки, но с движком от 213й, но увы...
-
Уверен, что мапед - паламатый! Или с завода косяк. Сценарий: сними разгон движка с ХХ на стоящем моте; при старте с места; и резком открытии газа при движении на ХХ.
-
Это карбюратор, дросель которого подымается не тросом, а разрежением создаваемым работой двигателя, тросом на нём открывается заслонка на входе в карбюратор, как правило, правильный вакумник управляется двумя тросами - на открытие и на закрытие, это чтоб если трос вдруг заел, не улететь в тартарары.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Я думаю, что это на его сыновом ханвее какой-то косяк, вот он и говорит о том что видит.
-
Кстати, другой мой товарищ на свою двухсотку поставил ругаемый ПЗ с ускорителем и даже настроил его и даже хвалит, но как человек справедливый - не перехваливает, говорит чуда не произошло, но, мол, получил чего хотел... Есть его отчёт в теме по двухсоткам, вроде я в факе публиковал.
-
)) На БМ 122,5 главный, а ставят 125, так-же немного добавляют и в ХХ, я со своим ничего не делал, и так всё отлично, у товарища, когда он сел на мой мот после своей 250 ки и крутнул ручку, руки сорвались с грипс, и он грохнулся, руль свернул... - не ожидал, товарищ, такой прыти от двухсотки))
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Годится! Тоже запишу как до гаража доберусь. ВАЗ, любой, если не считать динамики, на дорогах пошустрей любой двухсотки.)
- 3 974 ответа
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Что на вакумние хорошо не надо думать с какой скоростью открывать газ - открывай как хочешь, он не подведёт. Как-то, давненько уже, был такой спор, я спецом крутил ручку со всей возможной прытью - никаких провалов и затыков не наблюдалось.
- 3 974 ответа
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Категорически не соглашусь! Отклик самый что-ни-на-есть адекватный и менно потому, что и не беднит и не заливает во всех режимах. Кстати, можно немного обогатить смесь поставив чуть большие жиклёры и не экономить, говорят, что это обогащение добавляет прыти, но сам я "свечку не держал" и потому сомневаюсь...
