егерь

30 Декабря — День Рождения СССР

Троса нужно укладывать так, чтоб были минимальные перегибы и небыло трения о законцовки, смазывать нужно периодически; смазывать закачивая под рубашку цепную смазку.

Рекомендую посмотреть: Первый сериал про Ш/Х и Д/В - И второй сериал про Ш/Х и Д/В.

Нож, в скатаниях по природе, - это не оружие, а необходимый инструмент, но, к сожалению, хороший нож, такой который может быть хорошим инструментом, по всем своим параметрам прямиком попадает в "холодняк". Вот мой походный ножик - служит он мне примерно 20 лет, какую тольтко он службу не исполнял, - от кухонного режика до монтажки, но никогда не служил оружием или средством устрашения против рода человеческого! Хотя, признаюсь, куплен он был в первую очередь именно как оружие, после неприяной встречи с Михайло Потапычем. Правда, с тех пор, такие отмороженые мишки мне больше не попадались. Итак, о ноже: нож "Сапсан", номерной, не помню какой фабрики (не самоделка), довольно большой - общая длинна 27сантиметров, лезвие 15; марку стали не знаю, но по совокупности свойств, полагаю, что кованая "инструменталка" - нож не очень хорошо держит заточку, но зато и правится легко - после полировки лезвия им можно бриться; клинок очень прочный - не гнётся и не ломается даже на крепком морозе, лезвие тяжёлое и иногда молоток; острым краем обуха мне приходилось перебивать не толстый трос и проволоку - не с одного удара, конечно), после, на краях, даже сколько нибудь заметных зазубрин не осталось. Случалось мне при помощи этого ножа и бортировать колёса, когда другого инструмента небыло, правда приходилось затупливать острие об камень. Рукоять ножа выполнена из берёзы с какой-то "дышущей" пропиткой - в руке не скользит даже будучи мокрой; форма рукоятки - правильная - Рукоятка надёжно лежит в руке без излишних усилий. Навершие рукоятки из цвет/мета - тяжёлое, с выпуклым орнаментом - такой блямбой очень качествено отбивается мясо для отбивных котлет.))) Града из того металла, и тоже свою пользу имеет - лучше охват ножа при строгании: указательный палец за гардой на пяте, а средний на выемке гарды - рука не соскочит ни вперёд и ни назад. Для рубки нож беру чуть за оконечную часть рукоятки и таким макаром несложно нарубить веток, жердей и даже смахнуть не толстое деревце. Ещё рукояткой "усыпляю" пойманую крупную рыбу... Пара слов о ножнах: ножны составные - наружняя часть кожа, внутренняя дерево ( бук), делал сам. Вклад сделал дсотаточно свободным, чтоб нож легко вынимался и легко вынимался даже если дерево разбухнет от намокания. В самом низу ножен сделано отверстие для стока воды: бывает, что дождь льёт весь день, или в воду ввалишься по самы небалуйся... Без "дренажа", в ножнах будет стоять вода и это ни ножу ни ножнам не понравится.) Ременная петля сделана так чтоб ножны с ножом вися на поясе имели максимум свободы и не мешали телодвижениям. Страховочный ремешок удерживает нож от выпадания за гарду - что тоже никак не стесняет свободы и, кстати, при таком способе нож очень легко и естественно вынимается из ножен - беру правой рукой за рукоять, безымянным пальцем сдёргиваю язычёк ремешка с кнопкой и нож в руке. Итак, походный (для любых видов походов - от охоты до мотопокатушек) нож - это тяжёлый надёжный нож который может выполнить массу дополнительных к резанию функций: выступить заменой топору, лопате, монтажке, молотку... и при этом не сломаться

Чтож ты сними делал?! На моём ещё как новые. Про замену не подскажу, но глянь в нашемFAQ - мож кто хвастался.

Выздоравливай!

Начальник подходит к подчинённому и говорит: - Отгадай загадку - Не пьёт не курит - на новый год дежурит! Кто это?) PS Я, когда этот анекдот прочитал, сразу батю своего вспомнил, пересказал ему, тот посмеялся, а потом, с грустью в голосе, - А я ведь, за 26 лет службы, ни одного Нового Года дома не встретил! В РВСН, в приказах на новогодние праздники, всегда требовалось, чтоб дежурными на эту ночь назначали самых ответственных и дисциплинированных... Плохо быть ответственным и дисциплинированным, а если ещё и не пьёшь/не куришь - ваще беда!

На выходжных других дел хватило, а вот вчера поставили, таки, насос На "наврыча", сама установка много где расписана, так-что мало чего нового скажу: для установки насоса понадобилось - два соответственных трубе хомута, болт с гайкой на восемь, стальной мебельный уголок и пара проводов - один с клеммой "мама" ( к насосу); второй с шайбовидной клеммой (на массу). Насос врезали в правую ( по ходу движения) трубу печки салона, закрепили за одно ухо с помощью уголка к ближайшему крепежу топливного фильтра, провода подсоединили к имеющейся пустой фишке. При включениивыключении зажигания включается/выключается и насос, потом сделаем кнопку, чтоб можно было его включать/выключать произвольно. После установки сразу-же и испытали, и что хочу сказать - не зря возились!

Пожилая женщина звонит в дверь к соседке и говорит: - У меня что-то болит живот, вы не могли бы одолжить мне грелку? - Вы знаете, у меня ее нет, я в этом случае кладу на живот своего кота, и все боли как рукой снимает. Если хотите, могу одолжить вам его. - Большое вам спасибо. На следующий день хозяйка кота идет к старухе, чтобы забрать своего питомца. Только дверь чуть-чуть приоткрылась, оттуда тут же выбегает кот и скрывается в "своей" квартире. Затем появляется и старуха, у которой на лице и на руках живого места нет от царапин, и говорит: - Вы посмотрите, что ваш кот сделал со мной! - Странно: он раньше никогда не был агрессивным. А что у вас здесь произошло? - Когда я вставила ему в задницу воронку, он был еще более-менее спокоен, но когда я стала заливать туда горячую воду, он просто озверел!

Колея разная бывает, с асфальта не съежжают вот и нормально им. Чисто городской транспорт.

Тут так - если пипл схавает - значит дело стоющее! Других критериев сейчас нет. Вот тока не надо им называть это "мотоциклом" и заявлять, что "большинство мужчин захотят это купить".)

Тогда понятно, с этого то и надо было начинать, а не с того, что это, типа, для граждан, чтоб по пробкам ездить.

Поддерживать нужно, но, блин, нагородить колёс вокруг мотоциклетного движка, приделать сверху коробку и назвать это мотоциклом... С метро-м я знаком, и часами пик тоже знался, чай 13 лет в Ленинграде прожил, но ей богу, лучше на метро чем тащится в этом гробу через весь город, я сильно сомневаюсь, что эта штука протиснется в междурядьи так-же как и нормальный мотоцикл, и на мотике то не всегда пролезешь, так на моте хоть обзор круговой и смотришь с высока, а на этом,- видимость явно хуже чем даже в машиине. Насчёт парковки тоже сказанули, да - оно чуть уже чем автомобиль, но, блин, по длинне тоже самое и манёвренность явно никакая. Короче, человек ни фига не мотоциклист, просто когда-то ешил что "байкер"это круто, купил мот/поездил и не смея признаться, что лоханулся стал лепить "горбатого", слепил - назвал это мотоциклом и убил двух зайцев - типа он и мотоциклист, и не страшно и сверху не капает, и сбоку не дует, и кругом велюр... - тот ещё мотоцикл!!! Короче, я совсем не против этого тр/ср, но не надо называть это мотоциклом, да ещё и позиционировать как офигенуо удобную новинку, их таких "новинок" много,- от муравья с кабинкой до чего-то там дизельного индийского, у нас на форуме где-то обсуждали. А называется это - мотоколяска! Вот как мотоколяска - нормально, если будет хорошая цена, то можно рекомендовать закупать "это" собесам как инвалидку, тока обзор надо получше сделать.

Гроб на колёсиках Я в него даже за деньги не полезу!

А нас залило - по самые помидоры! Поля - как болота: дерновина под колёсами аж расползается, машина грузнет, скользит и раком и боком - жуть! Где рельеф более выражен, так в логах аж озёра поналивало, не по каждой дороге проедешь.

У меня нет необходимости куда-то возить мотоцикл, мото-поездка сама по себе хороша,- от дома и "до куда доедешь" и обратно.) Летом больше на мотоцикле ежжу, а зимой на ниве. У нас есть любители езды по кругу, те возят свои мотики или в прицепах или, по большей части, в микроавтобусах. Съежжаются в машинах на какую-нибудь трассу, вытаскивают моты и катают там гуртом. А по вопросу, - полагаю, что к ниве лучше купить небольшой прицеп, чем городить какойто крепёж.

Тем паче, что сейчас опыт будет уже проверенный и осмысленный.

Увы, от пятой страницы темы включительно, всё кануло в лету... Что было полезного, из оставшихся постов, перенёс в новосозданую тему - http://www.china-moto.ru/forum/topic/9963-мототермометры-контроль-температуры-двигателя-воздушного-охлаждения/