егерь

Знакомо.

Спасибо! Конечно сам, я их, по просьбам трудящихся, несколько штук сделал. Как кто увидит - И я такое хочу! Да мне и не сложно было, я тогда в столярке работал.

Когда многодневные выезды на охоты стали регулярными - каждую весну и каждую осень, появилась необходимсоть в лёгкой (нести-то на себе), надёжной (ремонтировать там негде) и функциональной (не тащить же с собой несколько пил) пиле; прикинув так и сяк, я остановился на лучковой пиле. Магазинные лучки не годились по двум причинам: 1 - станок магазинной пилы - это дуга, а её в рюкзаке носить мало удобно; 2 - режущее полотно в магазинных станках стоит жёстко в одной плоскости. Так-что пришлось самому делать станок, такой каким ещё наши предки пользовались - Стойки, ручку и закрутку сделал из бука, а распорку из из ели. Тетива -э то толстая капроновая бечева. Полотно было куплено в том-же отделе САНДВИК, что и выше расписаный топорик. Вот что получилось - В разобраном виде эта пила умещается в небольшой чехол и занимает совсем немного места, весит тоже немного - около 400грамм. Носить её в разобранном виде удобно как в самом рюкзаке, так и приторочив её снаружи. Полотно очень качественное - само полотно из мягкой стали (не сломается), зубья крупные и имеют форму "крокодилий зуб" с очищающим сдвоеным зубом между группами из двух пар режущих.- такие зубья очень легко и быстро пилят дерево. А чтобы полотно меньше клинило при зажимах я чуток больше развёл зубья - теперь если бревно сживмает верхнюю часть пропила, полотно остаётся свободным и можно пилить дальше. Кстати, хотя само полотно и из мягкого металла, - зубья очень качественно закалены и настолько тверды что их не берёт обычный надфиль - только алмазный! Кслову, за более чем два десятка лет я точил зубья только один раз и то больше для порядка. Вообще, лучковая пила такого вида - крайне удобный инструмент - ей можно пилить вдвоём, а повернув полотно относительно станка - можно пилить и "боком и раком", и как угодно - даже сверху станком вниз. При помощи этой пилы, заготовка дров на многодневных охотах, уже не была целым приключением, быстро и без особых усилий мы напиливали целую гору дров чуть ли не на неделю холодных весенних или осенних ночей. Так-же эта пила входит в мой автомобильный набор шанцевого инструмента, и вполне заменяет бензопилу, она даже луче - места почти не занимает, не воняет, не ломается и пилит ВСЕГДА!, даже после ядерного взрыва пилить будет - если тока не сгорит и не расплавится. Кстати и теперь приходится использовать эту пилу регулярно - пропиливатем завалы на полузаброшеных лесных дорогах.

А зато - развлёкся! Не смотри на ночь ютюба!

18 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов блокада была прорвана, а 27 января 1944 года блокада Ленинграда была окончательно снята.

Хорошая штука! Я б взял.

Лишь бы пипел хавал

Халтура! В кине обрез из БМ16 был и не в брат 2, а в просто брат.

Цепи лучше верёвки только на льду и тем, что их можно нацепить на все 4 колеса, но делать это надо заранее, когда встрянешь по ушки - нацепить цепи гораздо сложнее! Отрезки мотоцепи -это уж совсем сурово! Если прицепить по одной на пару колёс - это ладно, но тогда и польза невелика, а если обвешивать все колёса хотя б по по 4-5 отрезков на каждое, да возня с мелкими болтиками в холодную погоду и с мокрыми руками... Не, реально, - верёвка и дешевле, и удобней; правда, если стоят родные диски - то наматывать верёвку не очень-то удобно, а вот на такие ажурные, с пятью спицами, как на моей машине - одно только удовольствие, а главное преимущество верёвки - её можно намотать на одно место солидным бугром, что равносильно привязанной к колесу доске.

Спасибо за совет! Но у нас езда такая, что можно обойтись и без экстремального снаряжения. Вот когда в ленобласти ездил, там да!, но тогда всех этих присмочек и в помине не было - бывало срежешь слегу да подклад и орудуешь)

Если коротко, то верёвка у меня вместо цепей. НИВА, у меня, машина на все случаи жизни, другой нет, и потому на ней всегда стоят покрышки самых неагрессивных рисунков, по мне, так, постоянно ездить на зубатой резине ради пары засадных мест за год - глупо!, как показывает практика, ниве даже лысых колёс хватает для уверенной езды по пересечёнке в огромном большинстве случаев, ну а где не хватает - верёвка выручает.) В последующем, вместо этих шнурков, я купил хорошую толстую верёвку, разрезал её на два куска по 5 метров и вожу "на всякий случай". Верёвку возможно намотать только на задние колёса, там зазор между диском и барабаном огромный, да и сам барабан крутится в "монолите" с дисками, а вот на передних колёсах, части дискового тормоза слишком близко расположены к диску и сам диск вращается относительно этих частей. Конечно, можно использовать и цепи, но у верёвок есть плюсы: например верёвку я могу намотать на колёса когда машина уже встряла и из лужи, грязи, снега и т.д. торчит только верхний край покрышки - в этом случае я наматываю верёвку на этот участок колеса горбом - лишь бы за кузов не цепляло; цена десяти мтеров верёвки сильно меньше цены цепей; верёвку можно использовать и как просто верёвку; верёвка легче, не ржавеет... наконец её не жалко и потерять и выбросить - если уж совсем заформачится; а вот на льду - верёвка куда хуже цепей - с этим не поспоришь.)

Сразу и не понял о чём речь, настолько для меня естественно иметь в машине набор шанцевого инструмента. Есть два домкрата - штатный, и масляный двухтонник, топор, лучковая пила, лопата - раньше возил большую лопату но в последнее время использую самодел - штык от малой сапёрной лопатки с самодельным, более длинным (40 см) чем штатный, черенком. Есть очень надёжный и относительно элластичный на растяжение буксировочный трос из "стеклянной" верёвки, лежат пара верёвок для намотки на колёса в тяжёлых случаях, под сиденья запиханы пара обрезок досок под домкрат... и даже моток скотча есть

Сегодня, таки, пришлось помахать лопатой: шёл низиной и с горки, с ходу влетел в перемёт, а после оттепели снег сверху занастился, а под настом превратился в ледяные шарики... Короче совсем не то, что пухляк размётывать, но ничего - откопался и выехал, причём даже на горку.

Если двигатель на запускает после пары раз по пять секунд - есть косячёк: необязательно, что это неисправность. После долгого простоя двигателя, да ещё по холодку, помогает запуску нехитрые манипуляции: слить с ПК карбюратора бензин и дать наполнится новым; на пол оброта-оборот завернуть винт количества и при нажатии на кнопку стартера придавить пальцем рычаг обогатителя, не просто включить обогатитель, а именно придавить.

Про буржуя улыбнуло! Не надо тормозить ниву! -

Самая надёжная китайская "деталь"!

И не кончалось.

Раньше, бывало, даже в мегаполисах, чтоб купить торт "Прага", нужно было иметь настойчивость, везение или блат, а лучше всё вместе и много, а сейчас - супруга зашла после работы в местный гастроном и вот сидим, провожаем "Старый Старый Год" и лопаем ту "Прагу". Дерьма в стране, конечно, хватает и хватало и хватать будет, но в этом мы не уникальны, "стадо человеческое" везде по одним законам развивается. Человек - это вобще формация искуственная, и чем человечней общество - тем оно более жизнеспособно, а чем дичей - тем наоборот, потому-то и тянется двуногое животное к свету, инстинктивно тянется, хотя далеко не каждое. Например, в СССР провозгласили лозунг - Человек - это звучит гордо! Подхватил народ лозунг - очеловечился и свернул горы, а потом заскучал... А тут из пресподней стали нашёптывать - Стань зверем, греби под себя, а об остальных не думай - они звери... И опаньки - Нету страны советов! Самоликвидировалась! Но во всеобщем озверении кто-то сумел сохранить в себе человека, и, когда стал спадать угар станинский, напомнил обезумевшему стаду о счастьи и гордости нести человеческое звание,- теперь возрождаемся, и даже западные стада людей, которые были под властью сатаны тысячелетия и тясячелетия, начинают тянутся к светлому человеческому облику... От, так от, малята. Идёт война человека со зверем, добра со злом, оружие ковать надо, а вы про то, что кто-то кому-то не даёт мотоциклы делать... Да хватает тех мотоциклов, - хоть изъездись весь, уж лучше лишний искандер сделать да вагон тушонки и сухарей в склад заложить...