егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
-
Прения в болталке - http://www.china-moto.ru/forum/topic/6097-болталка-пока-нет-чата/?page=182#comment-316756
-
Ага, прям "Логово контрреволюции" - - "И сидят задавленые светом люди и поют про то, что вот как плохо, что Россия для них погибла, и так далее, и что лучше застрелится." В.С. Высоцкий.
-
Позволю себе встрять в спор) По рекомендациям производлителей, как правило, масло в амортизаторах (мотоциклетных вилках) меняется раз в два года или через 12000км, смотря что раньше наступит.
-
Не стоит благодарности!) Ту что рекомендована производителем - это должно быть означено в инструкции.
-
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: штатная - DR8EA - с резистором, D8EA - без резистора, DR8EIX - Материал электрода иридий. DENSO - X24ES-U - без резистора; и с резистором - X24ESR-U CHAMPION - A6 EYQUEM - D900L LD - D8TC BOSCH - X4CS;( XR5DS = DR7EA - NGK )
-
Слева над картинкой, видос, фото, цитата..., появляется, если навести туда курсор, некий квадрат с крестом, нужно ткнуть его курсором и нажать "делит".
-
Ну, ну, ну! Не волнуйся, Василий! Едва-ли я подорву торговлю мотылём в отдельно взятом регионе, да и вобще в мире, так и будут кросмены покупать его коробками Но, повторюсь,- ATF работает так-же, а нутрянку сохраняет лучше и продаётся везде. -
О,блин, не узнал! Богатым, Эдик, будешь! Рад тебя снова видеть на форуме К сожалению, всё что я написал про мотыля - правда - лично мною познанная, увы... На направляющих вилки стоят покрытые тефлоном манжеты - вот они и стираются от мотыля. Допускаю, что я оба раза попал на палёное масло, хотя оба раза покупал у официалов, или, просто, это масло категорически не подходит для эндуро... Одно скажу - производитель рекомендует заливать в вилку именно ATF.
-
Вилка будет работать нормально - точно так-же как и на ATF, но за тот-же пробег гораздо сильнее сотрутся фрикционные накладки и это масло превратится в мутную, светло бурую жижу.
-
15 февраля — День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества. Эта памятная дата установлена в честь воинов — интернационалистов, которые выполняли свой боевой долг за пределами границ своей родной страны.
-
15 февраля - годовщина вывода советских войск из Афганистана.
-
В разобраном виде закусывает, или в собраном?
-
Про гитлеровский евросоюз - часть вторая -
-
-
Едвали. Cкорей всего надо плечи пластины подогнуть, чтоб за ответы цеплялись.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Что такое там случилось, что нужно так глубоко копать?
-
Да, разбирается: снимаешь колесо и дальше всё понятно.
-
-" Тормоза ни к чему, их придмали трусы.")))
-
Однозначно! На моём шлеме козырёк очень тонкий и мягкий - прикладывался я им не раз, он симметрично обшоркан об асфальт, но целый!) Кстати, шлем я купил Б/У за треть цены, чел его продал так ездит на спорте и ему непонравилось что после 120км/час козырёк начинал "волной ходить" А про ветки, так я не имел ввиду что ловлю ветки на скорости - вовсе нет - визор закрываю когда продираюсь через кусты или густой ельник - чтоб глаза, там, на сучках не оставить.)
-
Из бака сливать не надо, слить из карбюратора и дать натечь из бака того бензина который есть. Хотя, если мот стоял без дела не 2-3 месяца, а 2-3 года то и в баке бенз поменять - не лишне!)
-
У меня такой увекс, основной плюс этого шелма - незапотевающий визор и разборная нутрянка - на лето лишнее вытаскиваю. У жены LS2 тока без козырька - тоже хорошие шлема и цена вполне доступна. Cупруга ездит у меня за спиной за спиной, а там козырёк реально мешает.) Но есть и с козырьком -
-
Для себя я определился с оптимальным шлемом "на все случаи жизни" - это шлем кроссового типа со стеклом. А козырёк - дело нужное: бывает что приходится долго пилить навстречу солнцу, да и часть дождевых капель козырёк отбивает... я на лето, по жаре, стекло снимаю и ежжу в обычных, солнцезащитных очках, а вот козырёк - всегда в комплекте)
-
Добрался до мотоцикла: откопал из под коробок и всякого барахла, любезно наваленого на него, пока меня небыло, моими домочадцами; слил старый бензин с карба, дал набраться новому и мот со второго раза уверенно завёлся) Наконец-то определил регламент для уверенного пуска движка после длительного простоя: условия два - перед выключением движка накрутить винтом колчества 2000оборотов, а перед запуском заменить бензин в карбюраторе и во время запуска не просто опустить рычаг обогатителя, а придавить его и удерживать, но последний пункт, возможно, касается только моего мотоцикла - я, как-то в мороз, пытался включить обогатитель, а там была замёрзшая вода и рычаг не опускался, я использовал пассатижи и внутри карба что-то хруснуло)
