егерь

Ага, я тоже сначала прочитал про велосипедистов, а потом и про мотоциклиста)

Ну не скажи! Далеко не все такие: мне пару лет назад позвонил один товарищ, мол, давайте, Сергей Николаевич, вместе гасать по дебрям, и хотя я, вообще-то, по характеру бирюковат, но на контакт пошёл, и сдружился с товарищем без бутылок - чисто на почве общности интересов и близости взглядов на жизнь. Кстати, очень надёжный, оказалось, товарищ!

А, кто что пишет... Кстати - заспорили тут с братом по поводу достоверности подаваемой информации: он заявил, что никому верить нельзя, я же придерживаюсь теории, что публику НАМЕРЕННО приучают фильтровать, то что им льют в уши - давно заметил, что многие новости опровергаются или корректируются через некоторое время, и заметил за собой, что я перестал "рубить с плеча" прочитав "громкую новость", а стал ждать "что дальше будет"...

Хотел написать, мол, - "Ну ты и маниак!" Но вспомнил, что я тоже такой - если вопрос мне действительно важен: например я всю леску покупаю только проверив её диаметр микрометром, а дома обязательно тесирую на разрыв, точно определяю предел прочности новокупленной лески на моём фирменном узле и без оного.))) А за масло - все масла, всех контор нормально работают в гражданской технике, основное - на палёнку не нарваться, вот тут сюрпризы будут.

Это да - люкс моет совершенно зверски, уже не один засраный непонятными маслами мотор отмыли этим маслом. Насчёт раскачки в стороны не подскажу, честно говоря не сталкивался пока, а может и у меня раскачивается да я привык и внимания не обращаю)

Интересная тонкость про "патрон", а я в задний фонарь ещё не лазил, я почти сразу поставил подкрылок и тем совершенно перекрыл путь сырости и грязи в этот узел, видимо поэтому все лампы там ещё родные, а мотик 9 года выпуска.)

19 марта - День моряка-подводника Праздник был учреждён около двадцати одного года назад. 15 июня 1996 года Главнокомандующий Военно-морским флотом Российской Федерации адмирал флота Феликс Николаевич Громов подписал приказ №253, в соответствии с которым учреждался профессиональный праздник – День моряка-подводника. В качестве даты праздника было выбрано 19 марта, потому что в этот день в 1906 году император Николай II ввёл в состав военно-морского флота новый класс боевых кораблей – подводные лодки. В том же году в состав Российского флота было включено 10 подводных лодок. Таким образом, Россия одной из первых стран в мире обзавелась подводным флотом. Причём флотом, который уже вскоре Российской империи пришлось испытать в ходе реальных условиях войны.

Забыл похвастаться - когда ставил назад паралонку воздухана, то попал "болтиком в гаечку" с первой попытки!))) В этом году снова не стал полностью обслуживать мот, а ограничился вознёй с клапанами, мсслом, фильтрами и тормозными супортами. Прошлогодняя грязь, ветки и листья набившиеся в мотоцикл, так и вошли в этот сезон), а делать остальную обслугу планирую по оказии, буде та случится в течении сезона.

Приходилось ездить (в составе экипажа) по лесным дорогам на копеюшке и запорожце: ну что сказать - запорожец выталкивать легче и доезжали до места на нём быстрее Кстати, пыльники рулевых тяг и шаровых опор от ТРЕКа зиму пережили просто замечательно, а вот покупной пыльник, поставленный вместо случайно порваного фирменного, лопнул пополам по нижней складке, причём разошёлся полностью - по всей окружности; в целом, поскольку пыльники в шаровых сжаты, этот лопнувший пыльник даже относительно герметичен - нижняя и верхняя половинки его плотно соприкасаются и проворачиваются относительно друг-друга вроде двух дисков, я не стал "паниковать" и вместо замены пыльника просто закачал под него смазки, что сохранит шаровую на достаточный срок, чтоб не лезть в подвеску сейчас, а заменить пыльник во время плановых работ. Свежее масло залитое под зиму, за пять тысяч зимнего пробега почернело как дёготь, но оно и понятно и закономерно. В масле "наточёного" металла нет, в масляном фильтре, я его расковырял, тоже ничего кроме сажи... Короче - перезимовали нормально.)

Я как-то этот "лукойл супер" залил в уазик... Замучился потом двиг отмывать от "солидола", масло это было куплено в каком-то левом магазинчике и, полагаю, было откровенной палёнкой, однако с тех пор не могу себя заставить купить масло с приставкой супер, а вот с приставкой люкс - запросто!

Во вы развили!!! Но, молодцы, до сих пор на личности не перешли. Тоже вставлю своё слово: 1 - про лукойловское топливо и европу - наши окрестные европейцы ездят к нам на заправку рядами и колонами, и если рядом раположены две заправки - одна лукойл, а вторая ещё какаянибудь пусть даже и более низкими ценами, то всё кодло будет заливаться именно на лучке, а на соседней только наши, и то чтоб в очереди не стоять. 2 - про лук\масло - это единственное масло которое я могу купить именно у производителя и быть почти уверенным, что оно не поддельное - только поэтому и покупаю,(с поддельным лучком я сталкивался - неприятные впечатления) а что касается "рабочих" характеристик лучкового масла - нормальное масло, а конкретно п/с люкс - ещё моет совершенно зверски.

Можно. Пройдут годы, сменятся эпохи и поколения, образуются и рухнут империи...

10w40, люкс:

Наконец-то добрался до мотоцикла и меняя масло, оказией сменил лючёк маслосливного отверстия,(я говорил, что на родном я сорвал резьбу и с тех пор, меняя масло, закручивал пробку на сантехническую паклю с силиконом, кстати - отличный способ - пробка сидит надёжно и на всё время - от замены/до замены масла, сохраняется герметичность) за предоставленый "новый" лючёк отдельное спасибо товарищу san ; Сняв лючёк я заодно прокотролировал осадок - на лючке было немного смеси масла и сажи; кусков металла, стружек и опилок не обнаружилось, так-что лучку можно доверять на все сто! Кстати, и в складках маслофильтра тоже не было ничего криминального, сам фильтр, отработавший несколько смен масла выглядит весьма бодро - не развалился и не раскис, вот думаю выполоскать его в бензине, продуть компрессором и если состояние его мне покажется хорошим, то в дальнейшем снова использовать. Проконтролировал и зазоры клапанов: за сезон оба зазора ушли в большую сторону примерно на сотку-полторы, снова выставил нужные значения. Проверил подвижность тормозных супортов и добавил жидкой смазки в направляющие - закачиваю масло шприцем проклов резинки. Год не мыл паралонку воздухана, по нашей местности - это нормально, стираю в горячей воде с добавлением посудомоя, фильтр очень хорошо и быстро отстирывается вантусом: руками остаётся только чуть потереть самое загрязнёное место и после споласкивания выжать.

Сегодня менял масло, ежжу всё на том-же хвалёном лучке; снял и люк сливной гайки, чтоб глянуть - что там под ним накопилось - ничего не накопилось - ни стружки, ни кусков... Маслофильтр тоже без блёсток... Короче, это масло так и осталось не руганым)

Нужен очень хороший шестигранник на 10мм - без него хрен открутишь пробку гайки ротора; нужен нетолстый накидной ключ на 17 и обязателно чтоб он был с шестью углами, а не 12-ю, - без него откручивание пробок клапанов превращается в "увлекательное" приключение...)))

Мои самые искренние, добрые пожелания!

Привет! Здесь народ не агрессивный))) Как правило, эти рычаги одинаковы по рабочим плоскостям, а отличаются цветом, длинной, загнутостью..., что на скорость не влияет, так-что лучше взять обломок и сходить в скутерный магазин, уверен, что подберут похожее.

Говорят, будто минувшей ночью замироточил мотоцикл Хирурга. Хотя враги начали немедленно утверждать, будто нюхали и что якобы пахнет машинным маслом.

Трафик здесь маленький, лучше через ютуб или другие ютубоподобные ресурсы.

Молод, ещё, мот, - горяч!)))

Сидит волк на полянке: ромашку нюхает, отдыхает... подлетает к нему заяц, радостный такой, и говорит - Вова, отгадай шо у мене в левой лапке на букву "Ж" -Хм... Ну, жук...жёлудь... - Неа! Жижигалка! А угадай шо у мене в правой лапке на букву "Ы"! - Ну, блин, косой, я и слов то таких не знаю! Отвечает волк. - Ы ышшо одна жижигалка!

Написано - электронная система зажигания CDI, что это такое я не знаю, но как с ней бороться - опыт в нашей, по бээмам, теме поднабрался)

На бээме CDI, и повторюсь, - без акумулятора двигатель работает, но отвратительно.