егерь

Строительное ведро купить и разделать, хватит на перед и на зад, на моём уже пять лет такие стоят - признаков старения нет.

Ну и правильно! Вот уж неправда, вот тока давеча сделал заявление - :D Фотки красивые!

У нас в городке был "презабавный" случай: http://www.yaplakal.com/forum3/topic1238138.html Так-что...

Сегодня – 18 апреля (5 апреля ст.ст.) Россия празднует один из Дней воинской славы. Это день, который вошёл в историю России в 1242 году как день Ледового побоища - день, когда русские войска под предводительством великого полководца Александра Невского нанесли сокрушительное поражение рыцарям Ливонского ордена на Чудском озере.

Спасибо!) Поехали после обеда вдвоём, на ниве. Лил сильный обложной дождь и поездка в машине была очень уместна и приятна))) Черемши можно было и поближе нарезать, но мы-ж на ниве! B) Прохватили по буграм вдоль левого берега Красной реки - красивые места, интересная дорога... К вечеру дождь стих и в дальнем овраге мы прогулялись и нарезали черемши, а тут, как по заказу, и солнце выглянуло; лес сразу ожил: стали попадаться рябчики и другие пернатые жители леса, а на обратном пути нас сопровождала косуля - сначала бежала между обрывом и дорогой чуть впереди нас, а потом перескочив дорогу поскакала на бугор...

Штурманесса моя приболела, выходные пропали :( В прошлые выходные чуток поездил в одиночку - ну нафиг! Мот козлит, копытами роет, скачет как ненормальный - обрадовался, что на легке))), толи дело гружоный! B) Ну да, поеду хоть черемши наберу...

По благоустройству стало лучше, с того времени много чего сделали, я пожалуй не стану ждать до октября и раз есть интерес сниму ролик в ближайший погожий день.) Кстати, одна блогерша, с большой России, катала по области и была в жутком восторге от старой застройки (особенно в Черняховсе) Гусев ей не понравился из-за своей излишней ухоженности))) Ей, блин, развалины подавай, сама бы пожила в развалинах, да поездила всю жизнь по разбитой брусчатке... Снято в выходной день поэтому машин в городе немного, это вроде суббота была, в воскресенье ваще тишь да гладь особенно после обеда - как в заброшенном городе на диком западе))) Спасибо на добром слове!) Не буду переписывать данные с сайтов, вот пара ссылок дающие вполне полное описание нашего города - http://гусев39-инфо.рф/o-gorode/ - эту ссылку нужно забить в поисковик через контрал С https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%20%D0%B3%D1%83%D1%81%D0%B5%D0%B2%20%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8&stype=image&lr=20138&noreask=1&source=wiz

Вобщето, когда я начал эту тему, то планировал "бороть сатирой" наши, форумные, косяки, так-что последние посты тут не в тему, не по вине авторов конечно!, это я тему запустил. Планирую её почистить, а непрофильные посты перенести в соответствующие темы.

Для дешёвеньких цепей - это норма. Я за 30 лет не встречел таких цепей, чтоб у них небыло биения и когда купил нормальную цепь, то сильно удивился отсутствию этого эфекта :) Причём его небыло с новья, нет и сейчас, спустя 20000км.

С себя и начну: Старенькое видео - октябрь в Гусеве. Стех пор много чего изменилось: что-то старое убрали, новое сделали, отремонтировали... Есть мысль проехать в этом октябре тот-же маршрут, чтоб показать изменения.

Ряд фотографий с пояснениями будет интересен.

Хм, не замечал, нормально кажет.

Вот хотябы в таком ключе и будет нормально.

У меня не самый старый мотоцикл, БМ200 эндуроDD 2009года выпуска, в эксплуатации с 2010года, - грех жаловаться. Пробег на сегодня более 28000км, признаков увядания нет - очень надёжная машинка, кроме расходников и троса спидометра всё родное. Мой тех-дневник - http://www.china-moto.ru/forum/topic/4229-qingqi-qm200gy-%D0%B2-%D0%BE%D0%BD-%D0%B6%D0%B5-%D0%B1%D0%BC200%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE-2009%D0%B3-%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8C/ Крепость рамы вызывает уважение! Я не спортсмен и на моте не сигаю, но эксплуатация относительно тяжёлая и нагрузка на мот двойная, - ВСЕГДА ежжу с женой и грузом. Как-то раз ухнули рамой на камень - переднее колесо перескочило и мы всей тяжестью хакнули на камень, слезли с мота спихнули с камня и дальше поехали -

Ограниченное кол-во в сутки, а вот скока - не знаю!)

Вопрос лимита по фоткам поднимается с завидной регулярностью и, к сожалению, есть - так как есть. Насколько я знаю - гл. администратор может своей властью добавить лимита страждущему, а в целом, то что есть на форуме сделано не со зла, а просто такой движок. Я тоже за справедливость, но - правила одни для всех тем.

Ну, технология, в принципе, правильная.

За ек не скажу, а за дид, тот что я пользую, пишу не по слухам а по своему опыту, стоит такая цепь сейчас около 6000руб и более, причём - это не самые дорогие цепи, есть и более продвинутые, и стоят тоже продвинуто - более 9000руб.

К сожалению всё как всегда скатывается сначала к защите своего выбора и своего мнения, а потом начинают тупо меряться писюнами. Чуть пожже почищу.

Я это опнял, тока пока не понял почему. Тему не читал ещё.

Я тоже, в своё время, считал что это из разряда легенд Элементарно, Ватсон! - за хх км, так или иначе, а колесо снимать придётся, вот с такой оказией-то провис и регулируется, а специально - нет. Могу поручится за дид vх2, - эта цепь позиционируется как "...в том числе и для мотоциклов эндуро" На замену этой цепи (когда нибудб же она сотрётся, наверное...) взял дид vт2 - позиционируется как "для эндуро, абсолютная защита от воздействия воды и грязи" Но какова она смогу сказать лет через пять, когда хх км на ней накатаю. Копеек эти цепи, мягко говоря, стоят много, но по мне - они того стоят!

Жуть! У нас такое и зимой-то редко бывает, кстати, в области уже черёмуха зелёная стоит и березы зазеленели...)

Такая кнопка появляется если нажмёшь "нравится", но действует тока чтоб отменить твоё "нравится" если разонравится.) Я раньше костьми ложился удаляя откровенную ахинею и дурость, но со временем пользователей стало очень много и неадеквата в процентном отношении тоже добавилось, ну так я и решил, что если охота пользователю выставлять себя идиотом или склочником, или ещё бог знает кем - пусть так и будет, новый народ со временем сам разберётся ху из ху, а старожилы и так в курсе. Кстати, разобрался с твоим "криком души" по поводу "темы которую не ты начал": просто тема была почищена и твоё сообщение оказалось первым в теме (чистая лотерея, слепой случай))), а наш движок приписывает авторство темы автору первого сообщения в теме, так-что забей.

Жми на - "расширеная форма", а там кривая выведет.)

Правильная регулировка провиса приводной цепи: Провис цепи, имеется в виду провис в максимально натянутом состоянии цепи когда центра осей ведущей и ведомой звёзд и центр оси маятника находятся на одной прямой, - именно в этом положении должен быть провис около дувух сантиметров, лучше 2-3 см. Так-же нужно иметь в виду что простенькие цепи имеют заметное, иногда очень сильно зметное, "биение" которое заметно при прокручивании заднего колеса - цепь то провиснет - то натянется, разумеется цепь нужно регулировать в момент максимального её натяжения. Картинка с упаковки цепи DID - Свободный провис должен быть свободным, но цепь не резиновая поэтому давить при проверке можно сколь угодно сильно, - лишнего не вытянется.