егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Автору уже пора перебираться в профильную тему, можно там свой дневник открыть.
-
Спасибо, Рома! :) Отличные приключения, вечером погляжу поподробнее, а я с питерских времён такого счастия лишён :( У нас всё интересное сводится к геометрической проходимости; нет, понятно, что грязь найти можно и найти много, но именно НАЙТИ, а так - в любую точку области можно заехать и без особых приключений. Кстати по увиденному, - верёвки на колёса реально помогли бы ехать в большинстве случаев. А по поводу "хлебного дня" - это напомнило мне детство, в советское время, в деревне у бабушки было тоже самое. -
Всё есть в факе.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот, понакупят машин которые не едут, а потом ещё копеюшку тратят - чтоб она хоть как-то поехала, ;) толи дело - нива! она и на лысой шоссейке нормально ползает B) :D :D :D
-
Раз - другой прокатишься и наблатыкаешься, и на асфальте и на грязи. Это тем кто ездить не умеет вечно нужно что-то специальное - "А то не едет!" ;)
-
Беда! :( :D
-
На БМ пробка дребежжит если не докрутишь, а у вас это киты гаек в бак накидали из хулиганских побуждений :D Дык, мож там система уровня топлива побрякивает? А подушки под уши бака-то хоть есть? А если на стоящем моте за бак руками подёргать?
-
Некоторые ещё "писюнами меряются" или пытаются потешить своё честолюбие, но форум точно не для этого! :D
-
Там ничего срочного и страшного - не грех насладиться моментом! :)
-
Ну, спрашивай если что, - "в беде" не оставим! B)
-
Да не, если речки в брод форсировать не собираешься, то переставлять не нужно, тем-паче внизу есть специальная маслотражательная система, а вверху нету. То что там что-то в масло - это нормально: сам фильтр должен быть тщательно пропитан маслом, из сапуна бывает выливается когда павдаешь а мотор ещё работает... Повторюсь - это норма. Уровень масла нужно поддерживать не по количеству того скока залил а смотреть в окошке - на заглушеном, ровностоящем мотоцикле уровень масла должен быть на две трети окна. Бумажный фильтр не рекомендую! Очень не не рекомендую! Пропитанный масло паралон воду держит на ура, и в случае чего - мот просто заглохнет но воды не нахлебается. По пропускам зажигания ничего пока не скажу, хотя мож стоит просто заменить свечу.
-
Не то слово! :)
-
Посмотрел мануал: судя по всему обжимается "по факту", так-что можно и подточить, но тока на токарном, чтоб перпендикулярность не потерять.
-
Как вариант - нутрянка пробки бензобака, во время бренчания прикройте пробку рукой - если звук измениться - оно! А если оно, то обычно помогает докручивание пробки вправо или влево до упора.
-
Нуб, дык... - проявляйте инициативу! B) http://www.china-moto.ru/forum/topic/6890-faq-racer-crossrunner-rc250nc-gy8/ Предлагаю авторам полезных сообщений продублировать их в ваш FAQ, по ссылке выше.
-
Выкладывайте в данной теме всё, что считаете полезным и нужным. Досужего трёпа здесь не разводите - только злободневная информация по вашему любимому мотоциклу. Предлагаю авторам сообщений продублировать сюда свои наработки, отзывы и опыт.
-
Тип двигателя RACER, 4-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 250,0 Мощность двигателя, л.с. 28,0 (9000 об/мин) Максимальный момент, Нм/(об/мин) 23 Нм (7000 об/мин) Габаритные размеры, мм 2180х790х1200 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 120 Система охлаждения Жидкостное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6) Карбюратор Dellorto (Италия) Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 14,0 Расход топлива, л/100 км 3,2 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые обода) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7h Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 127 Приборная панель Электронная (уровень топлива, спидометр, тахометр, одометр, часы) Моноамортизатор с регулировкой жесткости Цветовая гамма Зеленый, оранжевый Примечание ПТС, защита рычагов на руле, алюминиевый руль переменного сечения, армированные тормозные шланги Прикрепленные изображения
-
Товарищи, не замыкайтесь в разделе, дублируйте сообщения о покатушках (особенно с красивыми фотками))) в общей теме - http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8/page-138
-
Привет! А давай я на ваш мот фак открою, а ты туда эту инфу продублируешь, а то в общей теме она быстро канет в дебрях.
-
Ну, угадайка так угадайка! :) Ставлю червонец на то, что течёт из-под сальника ведущей звезды.
-
Вопрос законный, я тоже об этом думал, правда уже не помню к чему пришёл, может даже и подточил... Или тока собирался... Непомню. Однако сейчас подумал и решил, что пожалуй не нужно этого делать, объясняю - подточив втулку мы добьёмся того, что подшипник сядет глубже и общий пакет (всё что навешано на оси) станет чуть менее длинным, что нарушит паралельность перьев вилки. Или там правое перо не имеет упора и ось крепежом обжимается "по факту"?
-
Ну хоть что-то! :) Лучше осадить до упора подшипник со сторны привода спидометра, а супорт тормоза имеет большую степень подвижности и сам займёт нужную позицию. Знакомо :)
-
Основная рекомендация - брать масло напрямую у производителя (в моём случае, лучёк - единственное масло)! А так, любое непалёное масло нормально выполняет свою функцию. Если смушают легенды про несовместимость синтетики и китайских сальников - это пустое! Даже залупленные, поставленные кривыми руками сальники держат синтетику (правда недолго), а уж нормальному сальнику и вовсе пофигу, что за масло - основное чтоб небыл засран сапун. Для себя выбрал полусинь-люкс, чисто умозрительно решил,- что это хорошее масло и разумный компромисс, пользовал и синтетику, но чёта жирновато будет, техники то - не тока мот, а так - лью всюду одно и тоже и голов ане болит по поводу остатков.
-
Мои поздравления!!! :)
-
Скушно, парни, что-то мы тут совсем закисли, вопросы какие-то неглобальные решаем... Ну хоть бы кто, взял и понастоящему, всерьёз, мотик поломал,- чтоб дижок запорол! А то, блин, "стыдно" перед соседями ;)
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
