Перейти к содержанию

егерь

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    16 013

  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    411

 Тип контента 

Весь контент егерь

  1. егерь
    А в магазине не заводили и проехаться не предлагали? Видимо нет. По вопросам: Пока маленько не прогреется и будет глохнуть от прикосновения к газу. Первая зводка послое простоя может потребовать ещё попытку или две, а вот прогретый мот должен заводится сразу. Так не должно быть, попробуй придержать рычаг обогатителя пальцем; проверь винт фрикциона рычага обогатителя, рычаг должен фиксироваться в любом положении за счёт фрикционных шайб. Карб пока не трогай, единственно, можно накрутить винтом количества (тот винт, что диск с тросами подпирает) оборотов чуть больше нормы: норма 1500, поставь около 1800. Чем сможем поможем, а вобще свинство если продали не подготовленный мот, должно быть так - сел и поехал. Некоторые инструкции (на всяк случай): Холодный двиг заводим так - рычаг обогатителя вниз, газ не трогаем, жмём кнопку. Когда мот завёдётся, выставляем рычагом обогатителя (подымая его) примерно 2000, или чуть больше, оборотов на прогрев, обороты будут повышаться с нагревом котла,- коректируем обороты, как повышаться перестали - считаем прогрев нормальным и ставим рычаг в верхнее положение. Горячий двиг заводим так - чуть откурчиваем газ (примерно на четверть) и жмём кнопку, либо чуть крутнуть газ на себя в момент нажатия кнопки запуска. Двиг должен схватывать сразу.
  2. егерь
    Зря задний аморт во всякую фигню одеваете - водичка дырочку найдёт, а вот высохнуть - дудки! Будет эта защита копить мелкодисперсионную взвесь; по мне так достаточно более широкого брызговика.
  3. егерь
    Хм... Были заплывы, и хотя скрипа-хруста нет, подвеска работает мягко, погляжу как нибудь, тем-паче интересно как обилие смазки влияет на протечки воды внутрь, а тои правда соржавеет придётся новые покупать. Так-что спасибо, об этом-то я и не подумал.
  4. егерь
    В ленобласти есть райские местечки! :) В своё время плотно потоптал тамошние тайги, правда дальше Волхова "судьба" не бросала, но и того что видел хватило чтоб полюбить этот край. Скучаю иногда, здесь воли нет, а там есть места где душа во всю ширь разворачивается. :)
  5. егерь
    Я на таких ежжу - Мотошины Kenda K270 Dual Sport, так тоже цена стала около 4тыр, года три назад я такую за 1тыр с мелочью покупал, а теперь хрена им, давеча осмотрел старую, ту что тогда менял, - ещё походит, - хорошо что не выкинул. Главное на машину нормальная покрышка вполне укладывается в трёху + - километр, а тут "две жмени резины", а стоит как самолёт!
  6. егерь
    -"Все вы так говорите!" А тока волю дай... :angry: :)
  7. егерь
    Что да, то да... Воли не стало, в большой России хоть есть куда податься, а тут и "посрать негде сесть", где ни сядь - "в спину дышат..." Я понимаю, что "баре" быстро завелись - эти тока того и ждали, удивляет то, сколько развелось халдеев готовых за барское добро себе жопу рвать. Эх, союз-союз... Социализм... -" Человек проходит как хозяин необъятной Родины своей!", а сейчас: - "Кажный взял себе надел, кур завёл и в ём сидел, охраняя свой надел..." Просрали свою волюшку за красивые сказки, хорошо себя не просрали... Такими темпами скоро будем жить как в, не к ночи ночь будь сказано, европе - дом, работа, кабак, дом, работа... и попробуй сойти с дорожки - штраф, штраф, штраф... Ну ничего, ничего... Вот с внешним врагом разберёмся, земли супостатом отжатые с Россией соединим и снова социализм строить будем: буржуев раскулачим, а тех кто против - в сибирь дороги строить, а сволочь продажную... Короче пусть пока сволочь рисуется, всех "на каррандаш", чтоб потом быстро и по адресам. :angry: А у нас тепло - до 13 тепла, в выходные планируем погонять по полям и лесам, тем которые ещё не огороили и халдеев там не насажали. Надо успеть всё объездить, а то каждый год всё новые и новые заборы растут - как грибы.
  8. егерь
    Cвят, свят, свят!!! Тут ещё нехватало маслосрачь устраивать - замнём для ясности.
  9. егерь
    Хера-се!!! :blink: Да пусть они себе те покрышки себе в задницы позатолкают не комкая!
  10. егерь
    Фига-се! У моей пробег 125500км, при замене беру 4литровую канистру, заливаю примерно 3.5-3.6 литра, оставшихся поллитра хватает до следующей замены, меняю через 5-7 тысячь,- по обстоятельствам.
  11. егерь
    На индекс не смотрел, "интуитивно" решил что "это масло хорошее!" :D Ничего там не пробуксовывает, в советские что тока не лил, даже трансмиссионку - и не пробусовывало. Когда мотомасла от мотыля были мне доступны, готов был "тельняшку рвать" доказывая оправданность их применения, а как цена стала неадекватной, а основное из-за того, что французы как оказазлось штатовские шестёрки без права голоса (в падлу иметь дело с шестёрками) так и перешёл на лукойл; если серьёзно, то просто у нас лукойл единственное масло которое я могу купить непосредственно у производителя - гарантированно не поддельное.
  12. егерь
    Кстати, я пафоса не увидел, обычное "юморное" описание своих "приключений", сам тем "грешу".)
  13. егерь
    С этим надо что-то делать! А выверни свечи, глянь в каком они состоянии, а если можно, то и фото выложи.
  14. егерь
    Про грузики не слыхал, на моём нету.
  15. егерь
    Это норма! Норма - для всех мотоциклов со сцеплением в маслянной ванне. Основные тэзисы таковы: Если после долгого стояния мот основательно прогреть - рывок будет минимальным или вовсе не заметным. Если долго прогревать неохота, то нужно включить передачу на неработающем моте и отжав сцепуху покатать мот туда-сюда пока диски не разлипнут.
  16. егерь
    :) А вот это что-то новенькое! Все, ну те кто после совмотопрома, наоборот отмечали, что сцепление очень мягкое и отжимается одним пальцем. Я бы посоветовал проверить трос (его укладку) и смазать его, и оси рычага. Я наь своём рычаг сцепления обломал, или обрезал (уже не помню)), и орудую двумя пальцами. РS А мож это производитель стал пружины более сильные ставить - чтоб надольше ходили, бог их знает...)
  17. егерь
    Ясно. Знач дело в качестве, остальное - закономерно) "Страх" перегреть двигатель, в принципе, - дело хорошее, но он меня почти до паранойи довёл :D , чтоб "не мучиться" я поставил термометр, что дало мне возможность контролировать температурный процесс работы двигателя, - рекомендую.
  18. егерь
    Это далеко не правило, на моём мотике лампочка с десятого года, родная, стоит. Диодный свет вроде кто-то ставил, мож подскажут, да и сам посмотри - в факе или в курилке, где-то было...
  19. егерь
    По началу да - "непонятно", но по мере обкатки и притирки "диапазон передач" расширяется и "мягкость хода" проявляется всё больше и больше. На моём тоже с новья дребежжало, причём так утробно, гаденько и с прямой зависимостью от оборотов двигателя, что я подумал на движок - оказалось щиток фары об приборку резонировал, проклеил это место двусторонним скотчем. От вибрации никуда не дется, но это уже дело привычки. Про подруливания не знаю, скорей "тело помнит" прошлый мотоцикл, я ловлю себя на подруливании когда после паения "руль загибается", проверь паралельность перьев передней вилки и выстави вылет плечей руля относительно колонки, бывает, что у его плеч разный вылет на сторону, вроде не заметно, а тело реагирует. ещё может глохнуть на сбросе газа если в это-же время сцепление отжимаешь, это бывает очень редко но бывает, и помере обкатки проходит. Кстати, если вдруг так заглохнет - сцепу отпускай очень плавно, особенно в повороте, а то из-за ломовой компрессии ведущее колесо на юз блокируется даже на третьей передаче. Поздравляю с покупкой и первым выездом! :)
  20. егерь
    Не скажу за тип акумулятора, но едвали он будет дохлым. Глянешь, а там видно будет. По моему опыту, те акумуляторы которыми комплектуются мотоциклы - ходят значительно дольше чем новые купленные в магазине.
  21. егерь
    Cоветовать не буду - это вопрос религиозный))), а сам я лью полусинтетику от лукойла, ту, что идёт под "кодом" люкс, тока брать нужно именно у лукойла, а то на подделку можно напророться. А вобще этот двиг перегреть - ещё постараться нужно.) Не надо больше вязкости, обычно вилку пробивает от недолива масла. Лей АТФ, вот это - очень советую!
  22. егерь
    Это понятно, но деньги-то всё равно платить.
  23. егерь
    -"Вот выглянуло солнышко и нам (мотоциклистам) как-будто больше нечего бояться." B) Солнышко растопило и нашу зимнюю лень :) , решили мы с женой наконец-то выехать на мотике. Всё межсезонное обслуживание уложилось в то, что я накануне поездки зарядил акумулятор, залил свежего бензина, попрыскал в супорта вэдэшки и натёр цепь трасмиссионкой. Три сезона назад, -"Прошёл мой буйный пыл, угасло любопытство...!" - которые заставляли меня каждую зиму перебирать подвеску, супорта, мыть фильтр, менять масло в движке и смазку в шарнирах и подшипниках... короче чуть не полностью перебирать мот (в двиг правда никогда не лазил - чтоб не сглазить :D ) Признаюсь честно - надоело! Смысла нет, - с "этот - щайтан арба" и так ничего не делается, решил делать с мотоциклом только то, что действительно потребует вмешательства, ну и минимум обслуги по мере необходимости. А моё слово твёрже гороху! - третью зиму в мот не лезу! B) Поглядим, - как-то он выкрутится! :D :D :D
  24. егерь
    Ну, это ещё много прошла, а вообще-то конечно 428 стандарт для этого мотоцикла слабоват. На моём 520 дид уже скоро 20.000 набегает, задняя звезда ещё нормальная, а вот переднюю придётся уже третью ставить. На моём точно так-же. Видимо сказываются условия эксплуатации, по мне так для езды в одиночку такого числа какое дают звзды 13/44 всёж многовато, а вот если по пересечёнке со вторым номером, то самое оно, а на дорогах даже вдвоём уже лишнее, но этопо моей езде. Но вот что действительно хорошо в езде со звёздами 13/44 - практически не падаешь даже в самых стеснённых обстоятельствах :)
  25. егерь
    Не могу сказать за фиат албеа - не знаю что за машина, но вот в ниссан навару даже в кунг - нифига не влазиит - мот-то полноразмерный. Мои поздравления! Наверное так, а то, что он 14 года, в основном плохо, что теряются пара "безтехосмотровых" лет.
×
×
  • Создать...