sord

Да всех по-немногу хватает, и уродов и людей. Только отличить одних от других сложно. Маскируются все. Серьёзного беспредела пока не встречал. 1 раз на фестивале внедорожном слышал, что в кого-то стреляли из дробовика. Сам стараюсь населёнку объезжать большим кругом. Мне самому не нравится рёв моторов и проносящиеся мимо на большой скорости не разбирая дороги, как автовладельцы, так и мотоциклисты. Вот у вас, вдали от центрального региона, устраивают пробки на внутридворовых территориях? А у меня во-дворе это каждое утро. Подписался за установку шлакбаума. Вернул на место бетонный блок, кем-то сдвинутый, который препятствует сквозному проезду.

Чего не заметил, так это пропускающее ТС с атрибутами, дающими право приоритета. Никто не пускает. Много раз уже сталкивался с этим. Только улучив момент, можно проскользнуть мимо. Хотя ДПСники среди них - самые быстрые. Сам стараюсь быстрее 40-60 вдоль отбойника не ехать и максимальная концентрация во время начала движения основного потока. Многим до сих пор кажется, что их ряд самый медленный и начинаются лихорадочные перестроения в любой мелкий промежуток в ряду.

А ещё, у него манометр точен. Через мои руки прошло 2 таких разных лет производства. Одинаково точно показывали давление в шине.

Картина везде одна и та же. Бесхозное всё, вот и растаскивают потихоньку. Постоянно катаюсь по брошенным В/Ч Подмосковья и ближайших областей. Побывал на целом ЗКП, организованном в шахте ПУ каких-то ракет. Растаскивается на цветмет, но оснастка цела. Впечатлили гидроопоры подвеса внутренней камеры. Она защищена от прямого попадания такой же ракеты. Меня пытался солдат прогнать, типа я ща в интернете координаты выдам и народ толпой ломанётся, потому, что есть что своровать. Поговорил с ним, объяснил свои цели - пустил. Везде так. Остаётся только то, что невозможно унести-продать. Тогда это варварски ломается.

Хорошо так, аккуратненько вышло... Тоже мутить буду дуги себе на мотоцикл. Те, что есть туратековское по цене немного шокируют. На оригинал даже не смотрю. пластиковыая защита рук от ветра оригинальная 5тыр стоит... Руки есть, трубогиб, пресс, сварочник, компрессор + пульвелизатор есть. Времени на это нет.

А вот вам позитив! Мотопрохват.

Светодиодные ленты - это к владельцам голдвингов. А вот жилет очень помогает. Ехал в ливень, одел жилет - меня в нём видели.

Добрый день всем! Вот и закончился мой минипрохват в Тверскую область на день рождения приятеля ну, и рыбалку, конечно же. Дорога туда ничем не примечательна. Мной никто на дороге не интересовался, не было традиционных вопросов жрет-прёт на заправках. Ехал себе и приехал. У магазина атаковали ребятишки деревенские, возврящавшиеся только с уроков. Это я уже на месте. Рыбалка сама удалась на славу! Лещи здоровенные (не знал, что такие тут ловятся за 11 лет) и подлещики, не считая 1го карандаша. Размеры не передать фотоаппаратом, а линейку не приложили... короче, в майонезную баночку не влезали. Ловил не только я. Самый крупный лещ достался в трофей моему приятелю. Остановились ловить рыбу, когда поняли, что девать-то её некуда. Приготовили уху, засолили, часть почистили и присолили для транспортировки домой. 3 дня проскочили как 1. Учился ездить по корням, обильно торчащим из земли - то ещё удовольствие; учился ловить мотоцикл на рыхлом песке при езде под уклон - на дорожной резине, скажу я вам, ппц. Естесственно, не обошлось без падений. Тяжелый он, зараза. В качалку мне нада. Дорога обратно домой проходила в ливень. Вылезал из палатки в ливень, собирался в ливень, ехал в ливень на протяжении 200 км. Понял - хорошая непромокаемая обувь - наше всё. Шлем Лазер монако не предназначен для езды в дождь - запотевает, протекает. Прикольно наблюдать, как капли внутри шлема откуда-то сверху капают. Хотя он вроде итальянский и дожди там не редкость. Средний расход при неспешной езде 100-110 км/ч - 3.5 - 3.8 л на 100км. Считал по чекам на заправках и пробегу. Вот собственно и всё. Ординарная поездка в хорошо известное для меня место на непривычном, пока, виде транспорта.

Я прицеливался именно к такому компоту. Китайцы его давно подготовили, тока на наш рынок он тока вышел, но я уже купил ГС :)

Тут вопрос не сколько бюджета, а сколько целей. Я взял гопру3блэк. Юзаю именно в постановочных роликах ибо для других целей она - полный отстой. Есть куда бюджетнее варианты. 1. Просто поснимать то, как я еду или видеокомменты к пройденному пути - любой качественный фуллХД регистратор (есть и влагозащитные). 2. Короткие ролики - тут много всего и буллит от роллея и от сони что-то есть и проч экшн, которые от регистраторов мало чем отличаются. 3. Съемка проф. постановочных фильмов с использованием камер. Тут гопра вне конкуренции. Но это камера как дополнительная. Основные - это всё-таки большие проф. камеры.

400 Enduro + обвес 400GT = 400GS

Это да, одевается только с поднятым забралом. Но никакого проворота по резьбе вокруг головы нет. Просто одевается и всё. Шумно так же, как и в интеграле. Запотевает - открываю стекло, очень жарко - открываю забрало, када стою на долгом светофоре.

А теперь пост для самых ленивых. Вроде меня :) Поставил я сегодня скотойлер. Тока, кажись, переборщил с регулировкой. Почти весь бачок ушел в цепь и на мотоцикл на 100 км пути. Не зря меня обмаргивали фарами, да и иногда пованивало горелым маслом :). Выкрутил регулировку на минимум. Позырим, как события дальше развиваться будут. Пока нравится. Принцип системы прост, как топор. Маслёнка с регулировкой поднятия клапана и 3 трубочки. 1 - на впуск (вакуумная); 2 - заправка маслом и сообщение с внешней средой; 3 - подача масла на цепь. От разряжения во впускном коллекторе приоткрывается клапан в маслёнке и масло по трубке поступает на то место цепи, когда она заходит на ведомую звезду. Всё. Вечером посмотрел, всё красиво смазано, тока мот оттирать завтра буду.

Офф: я сейчас в Киеве. Мне город не понравился. Грязный, напомнил Москву 90х. Очень сильное расслоение населения. По помойкам не скрываясь особо шарятся очень опрятно одетые люди. При этом много очень тюненных кайен. Гаишников много на дорогах. Мотоциклистов почти не встречал. Однажды проехало мимо меня что-то похожее на БМ Ендуро и 1 голдвинг и 1 какой-то навороченный чоппер. Это я прогулялся по историческому району Подол. Кроме Владимирской+Крещатик+Банковская ул. особо смотреть нечего. Понравились парки. Очень красиво. Или это я от зелени отвык. Кашатаны тут цветут во-всю. Клёва. Это ИМХО вероятно ещё из-за того, что я здесь один, а дома болеет ребёнок (жена не поехала+приехала тёща).

А что за гора?

Если бы я не надевал шлем, тот, который велосипедный, еле прикрывающий макушку, катаясь по лесу на горном велосипеде, после очередного падения и удара об дерево, я бы эти строчки не написал бы.

А на поксипол шпильку к номеру приклеить никто не пытался?

гражданский паспорт!!!

Копию ПТС возьми обязательно и таможенную декларацию тоже захвати. Права не требуются :)

У моего мота организовано интересней: с откинутой подножкой завестись могу, могу выжать сцепление и включить передачу, но, как только начну отпускать сцепление - сразу заглохнет :)

Кстати, на моём моте и на БМке 250 одинаковое кл-во звеньев цепи и тоже 520я. Только звёзды 16 и 48.

Да, уже видел их, гоняющих вокруг Кремля, пока на Васильевском 17-18 на стенде сидел.

Район Измайлово. И в окрУге. Пока стремаюсь на большую воду выходить... Пока от дилера ехал, уверенней чувствовал себя только на МКАДе. Пешеброды просто кидаются под колёса.

В этом году хочу попробовать доехать до Борд51 и посетить рыбачий. Подбираю аксессуары.

Поддерживаю! Долой автомобильную лопату! Даёшь изогнутый номер на переднее крыло :)