bord-51
-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Может кому будет интересно
-
На мотике капиталка движка ещё включает в себя капиталку коробки. Поуму надо 100% подшипников и сальников менять, ну всё, что износилось.
-
У меня в этом году вроде было пара небольших залипаний. Само отлипли за пару секунд. А может в руле из-за грязи. А наклейки я вообще отодрал, раньше они совсем отвратного дизайна были. А без них - с японцем путают :).
-
похоже.
-
Не правильно. Поверни редуктор против часовой стрелки. Он не между упоров фиксируется, а между упором и выходом тросика. Ну и пластиком его ещё дополнительно поджимает.
-
Оборвало не отбоем тогда.
-
Я и говорю про буксировку. Скажем по полевой грунтовке или песчаной дороге, временами лужи с топким дном. Пробуксировать до асфальта нужно скажем 20км. Скорость передвижения как раз около 20 выходит. Я бы посмотрел как 6мм рвётся рукой. Рывок всем телом при фиксации тела беседкой конечно не выдержит.
-
У меня скажем так есть некоторый опыт. Трос не должен на отбое натягиваться как струна ес-но. Но слабина 2-3см максимум. Иначе при полном сжатии его будет сильно перегибать о скобу ограничитель - коротковата она.
-
И на сколько хватает мтзушного фрикциона? или сцепу используешь? -
А на бездоре удержишь трос в руке?. Там бывает шнур 6ку рвёт напрочь. А заявленная разрывная нагрузка 200кг...
-
Мне троса хватает на 3-5ткм. (на сезон где-то) От старости ещё ни один не помер. Есть оригинальная приборка с электронным спидометром+улитка под него. тысячи в 3 встанет, зато без колхоза. По длине трос должен быть впритык. Длинный трос или на кустах рвёт, или ломается в месте перегиба.
-
На кустах его бывает рвёшь. Я использую в качестве донорского трос от карбюраторной десятки. Переставляю фиттинги с родного на него. цена вопроса 100р. и пол часа времени. Хотя первый раз дольше выходит, особенно фитинги с родного сдёрнуть тяжело.
-
По номеру можно почти в любых автозапчастях на заказ заказать.
-
Обычно стоящий мот накрывают чехлом. Говорят эффективно от угона. От мокрого сидения точно эффективно
-
Я их делю по меди. Дорожные - медных прожилок нет или мало. Цвет окраски - чёрный. Грязевые, конкретно я юзаю ТРВ. Цвет подложки медный. Материал на колодке с новя меди 50%, на поюзанной кажется что все 100 . Родные от БМ задние. Подложка медного цвета на поюзанной колодке меди процентов 50. Итак черных мне хватало километров на 200 в грязи, хотя по асфальту всё норм. родных тысячи на 4000 при умеренном расходе диска. ТРВшных тысяч на 8-10, но диск жрут активно, по хорошему вместе с колодками и диск менять Максимум два комплекта колодок он выдержит, но будет уже далеко за номиналом. Эффективность торможения примерно одинаковая.
-
Чехол был? И что за пищалка?
-
У меня нормальная магнитола, а не это ваше чудо-юдо.
-
Мультиметром утечки надо проверять, мультиметром! А магнитолла электричетов почти не жрёт, если панель отстегнуть.
-
Чехол был? Стоял-то во дворе многоэтажки?
-
-
Сидуху снять - вот и весь добор.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
У меня вся (2 комплекта на дисках) резина на машине меньше стоит, притом что зима - нордман 7й!
-
60р-колёсико - ну на.
