DARKMAN

можно упасть вместе с машиной и потом доооооооооооооооолго идти за трактором :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Гринпис в панике уже рисуют плакаты и собираются к тебе :angry:

и бурелом поуберали кусты повырубали порядок теперь :rolleyes:

Сегодня прокатился по древним местам

до мая доживём посмотрим но лес там хреноватый болота кругом но если сухо будет то можно попробывать :rolleyes:

залезть то можно только что ты там хочеш найти знаю немного те места там кроме полегона ничего нет да и по весне в заповедном болоте можно и потануть :unsure:

это после зимы всё застоялось я сегодня на Бальге на развалины залез потом хромал минут 10 мышцу свело на ноге

залил я както в FORD TRANSIT Лукойл синтетику оно ему так понравилось что жрал он его 500 грамм на 1000 км слил нахрен залил ТОТАЛ теже 500 грамм только уже на 10000 км а я уже испугался что движок кигдык больше лукойл не лью :angry:

а я думаю ктож это погоду испортил весь день дождик моросякает а оно вон как Егерь выкатился .вкатывайся обратно солнышко верни :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

классика однако http://www.youtube.com/watch?v=uT3SBzmDxGk&feature=player_embedded

керхером главное не лить на приборку и под бак и всё пофиг 2 года мою и усё гут :rolleyes:

а мы уже давно весь снег сьели весне помогли

ты неправельно качался Подходиш к моту сзади и наченаеш поднимать сначала раз потом два и так далее :rolleyes:

Вышел в лес погулять ножки размять а в наших лесах обязательно нарвёшся на что нибудь интересное :rolleyes: http://youtu.be/No3ZctTBNGg

Кушаем кашку и качаемся :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

зайди в бауцентр и купи складную я себе купил с виду грубовато сделана зато крепко и складывается втройне и чехол в комплекте и цвет оранжевый сначала не понравилось а когда на землю бросил то задумка производителя стала ясна хрен потеряеш видно с далека :rolleyes:

нафиг тогда такая резина которая по дороге ехать не хочет :wacko:

от кёника 10 км это далековато а чё тогда близко :o :o

а теперь в Полевое на старый карьер тренироватся там есть откуда чебурахнутся :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

чёта не понял saab 2,0 да там цепь 2.3 ремень 2.2ваще дизель ты про какой

про ТОСОЛ . Тосол это название на канистре а не то что находится в канистре "ОТКУДА ПРИШЕЛ ТОСОЛ" Заместитель генерального директора ООО "ГЕЛИС-ИНТ" И. Г. Садовникова Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании "XEROX", ставшее практически синонимом "копировальной машины". Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России - "ТОСОЛ". Все началось с АвтоВАЗа. ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии. Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя. В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе. Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159". Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности. Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей". В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам. Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"! Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль. Были созданы три марки антифриза: "Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный". "Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С. "Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С. Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный". Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др. Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.

расказываю историю рабочих будней .AUDI A6 1.8 турбо 150 коней перестала заводится хозяин вызывает компьюторщика тот всё проверяет ошибки стирает хрен не заводится, проверяет снова движок говорит у тебя в полном порядке комп показывает что блок упровления сдох берут блок за 4000 ставят хрен не заводится ,проверяют опять теперь комп показывает что датчик положения распредвала сдох но хозяин послал их нахрен и притащил машину к нам .замеряем компрессию а там 0 снимаем поддон масленный насос промываем так как завис аварийный клапан давления масла собираем и о чудо машина завелась и работает масло не жрёт бензин нюхает расход по городу 10 литров прёт как танк хозяин доволен а комп досихпор ошибки выдаёт :rolleyes:

во блин и как раньше инжекторные иномарки без компов ездили и ведь сволочи по 30 лет ездили :rolleyes:

оптимальная температура двс 95 градусов тосол это кто в исправной системе охлаждения антифриз закипает при температуре свыше 110 градусов

чтоб бортовой комп управлял вентиляторами охлаждения это какието секретные разработки ваза и непонятно зачем это нужно :ph34r: как сказал один мудрец ,,комп в машине нужен только производителям компов ,, :rolleyes: