TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Заказал XXL, по таблице она на рост 185-190, а я 183, думаю враз будет!
-
Из соседней темы про новый ттр
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=60326
-
Ну хрень не хрень, а люди пишут своих денег стоит! От scoyco такая же есть, но подороже, а scoyco вроде хрени не делает, пользуюсь их вещичками. По поводу того что рвется, K-D-G писал что в местах ключиц ненадежно лямки пришиты (к мягкому материалу) но думаю это можно исправить. Я пока не готов потратить на Ufo 10т.р. или сколько там она стоит. Хочу купить пока такую, это лучше чем ничего. А там пойму надо оно мне или нет. Вот только с размером непонятки. буду брать XXL
-
Хочу купить такую черепаху http://ru.aliexpress.com/item/HOT-SALE-Professional-Motorcycle-Jacket-Body-Armor-Motorcycle-Protective-Gear-Racing-Free-Shipping/1420826027.html?null не пойму какой размер надо брать? Рост 183см вес 85кг. По таблице подходит XL(китаец написал тоже XL), но многие пишут надо брать на 1-2 размера больше! Вот думаю теперь нужно XXL чтоли? А если будет болтаться на мне, ремнями подогнать размер можно? P.S. со scoyco AM02 я так понял почитав эту тему, они н7и чем не отличаются, поэтому переплачивать в 2 раза не буду.
-
Где-то было вроде тут в теме, щас с телефона искать плохо.
-
-
Вот это подстава! Будь другом, выложи фотки что там за насечки вместо резьбы и как в итоге получилось снять ротор опиши, думаю пригодится кому-то!
-
Твоя ссылка не открывается, вот если что про съемник http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=68966 ну и там в теме в обе стороны от этого поста есть другие посты, как я обгонку менял
-
Тоже на прогреве выжимал сцепление, но почему-то не всегда помогает. Покатать на холодную на скорости + повыжимать сцепу при прогреве дало бОльший эффект. -
>>>ОлегБ, on 30 Ауг 2014 - 04:18 AM, said: Всем здрасьте! Может, кому-то пригодится, но я всегда перед заводкой холодного (застоявшегося) движка включаю первую передачу, выжимаю сцепление и катаю мот туда-сюда, чтобы диски расцепились и провернулись, после смело завожу, попробуйте, и увидите, что при включении первой во время трогания пропадёт характерный щелчок, и, соответственно, сцепа прослужит дольше... В общем проверил о чем писал Олег! После того как долго не ездил на моте, перед заводкой, врубил 1-ю, выжал сцепу и покатил мот вперед - поначалу колесо ехало вообще юзом, как-будто сцепа не выжата, вот так она прилипает со временем. Покатал туда-сюда, диски разлепились и мот стал легко кататься... После этого завел, на заведенном еще по старой своей системе, повыжимал сцепление, итог - при трогании 1-я скорость первый раз включается легонько, почти без звука и удара)
-
Не забудь добавиться на "карту участников", кнопка вверху страницы.
-
Раз уж зашел разговор про смазку цепи...Заехал я тут недавно на карьер после дождя. На колесах глины налипло наверно по ведру. Цепь тоже собрала не мало. Фото ниже, это я уже с карьера выехал, с колес отвалилось. Так вот вопрос, поможет ли тут смазка мотюль за 800р, которая якобы не собирает на себя грязь иди что-то вроде того? Что-то сомневаюсь :D
-
Здорова! Пиво варят у вас еще в Лысково? Когда-то пил "Макарий", было вкусное.
-
Не понял, зачем под штаны еще и мотошорты одевать? Защитные шорты чтоли какие-то или просто в одних штанах холодно?
-
В общем попробовал надеть k12 под штаны - действительно лучше! Налезли нормально, хоть и штаны моего размера. Одни плюсы: +съезжают с ноги меньше гораздо! За всю покатушку поправлял всего 1 раз, видимо к ноге зацеп у них лучше чем к ХБшке. +в вентиляционные отверстия не набивается всякая хрень, трава, мусор, гусеницы и т.д. +греют ноги. Ехал в 10 градусов, с дождичком, в одной ХБшке колени дубеют при такой погоде, а в защите вообще норм. Незнаю правда что в жару будет. + не пачкаются грязищей из под колес
-
"Требуемое письмо на сервере отсутствует." Похоже ты не ту ссылку отправил, она ведет в почту на мейле
-
Первый раз прочитал "надо декомпрессировать!"
-
Honda XR250 свежих годов уже и не квадрат вовсе. Но Ямаха на фотке тоже няшная по-моему, стоила бы по-меньше еще.
-
У меня тоже лягается, если с кика пытаться заводить. При этом еще бьет в обгонку и та крутит стартер с противным визгом.
-
Приколхозил сегодня тросик от лапки заднего тормоза к раме. Завтра постараюсь затестить по двухметровым зарослям травы, будет набиваться под лапку или нет. P.S. после сборки покрасил тросик черным лаком, чтоб не выделялся особо там. P.S.2. Закрепил тросс просто сплющиванием гайки М6. Потом может что получше придумаю.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Надо будет проверить у себя! А то тоже первая всегда с ударом включается, но только один самый первый раз после заводки(если давно не ездил), дальше нормально. Я делаю по-другому, пока прогреваю, то выжимаю то отпускаю сцепу, чтоб она там промаслилась и диски разлепились. Вроде помогает.
-
Ну как бы на коленках подписано LEFT RIGHT(на самом верху мягкого материала надпись), значит таки есть право лево) Мне по крайней мере удобнее в них когда правильно одеваю.
-
У меня штаны обычные Х/Б "хаки" нормального размера (не широкие), под них колени плохо наверно будут, внатяг, хотя не пробовал. Да и совсем на ногу без одежды колени одевать наверно жарко будет, хуже чем на на ХБшку, особенно в жару. Это надо термобелье какое-то одевать походу вниз, но в жару упаришься.
-
По поводу защиты коленей Scoyco K12! В общем пришел день первых покатушек в них. Одел, вроде все нормально, поехал. Сразу не понравилось, что как-то не очень удобно было в них ехать и сидя и в стойке, как-то немного мешали и сползали постоянно. Когда дома в них ходил было удобнее. И да, на ходу в них было не жарко! Но правда на улице тогда было +20, не особо жарко, но при езде они продуваются хорошо, из-за многочисленных вентиляционных отверстий (но отсюда и небольшой минус, см. ниже) И вот заезжаю в лес, и заваливаюсь на правый бок на из-за лежавшей по диагонали березки в траве(причем пока не надевал колени не заваливался практически никогда, за исключением зимы. Как одел так и сразу свалился) Скорость была маленькой, все благополучно, правда мне показалось что что-то хрустнуло то ли в наколеннике , то ли пластик на мотике, но и то и другое целые. И вот я встаю , поднимаю мот, поправляю наколенник и вижу что застежки с другой стороны, в общем надел я наоборот, перепутал левый с правым , еще перед выездом! :blink: Одел правильно, стало гораздо удобнее и сползать почти перестали. Кстати пока не поехал еще , думал будут мешать прижимать ноги к баку - нет, все нормально, почти как и без них. Из плюсов: - удобные, легкие, практически не мешают и не сползают с ноги - быстроразъемные ремни - в них не жарко (на ходу) - все винты шарниров уже в стоке были посажены на фиксатор резьбы. Минусы: - подкладка внутри немного топорщится на сгибах, но при ношении это не ощущается. - при езде по высокой траве, в вентиляционные отверстия набиваются всякие семена растений, гусеницы и т.д. мелочь и остается лежать между пластиком и подкладкой. От внутренней ворсистой части подкладки очень плохо отлипаются мелкие колючки - царабают бак(ну как и все)
