TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Привет. У меня ттр 2012 года, снимал тоже ротор прошлой зимой. Если у вас такая же система как у меня, то у центрального болта обычная ПРАВАЯ резьба, т.е. откручивать его надо против часовой стрелки (фотка внизу). Предварительно, слегка простучи болт молотком, чтобы немного его расшевелить, не сильно, без фанатизма. Когда уже стал откручивать, удерживал ротор от проворота я при этом вторым ключом (тот что поменьше на фото), шестигранник на этом ключе был вставлен в болт на роторе. Можешь прям когда откручивать будешь, держать руками маленький ключ, а по большому стучать молотком, так легче стронется чем просто давить. У меня так открутился. На резьбе у меня вроде никакого фиксатора не было намазано. P.S.. Если и так не пойдет откручиваться, предлагаю прогреть болт горелкой , например такой http://kalibr-online.ru/products/Gorelka-universalnaia-butanovaia-Kalibr-GUB-130 у меня у самого такая, правда на ттре я тогда без нее выкрутил, но с помощью нее приходилось откручивать закисшие болты и гайки на авто (тормозные шланги, штуцеры для прокачки тормозов на авто, кто в теме тот поймет). После прогрева все откручивается гораздо легче.
-
Да хоть 50мм поставь, через твой 1 впускной клапан больше смеси от этого не поступит. -
Четко, ничего лишнего!
-
НУ круто что у вас так распространены ттры! Хреново что крышку проломил, а для 13 года в продаже нет чтоли крышки? заварить нельзя ее (аргоном)? А по поводу заменяемости правой крышки от модели 12 года, нет конечно, имхо. У вас же отросток еще впереди двигателя (балансирный вал), так что форма крышки всяко разная. Погугли картинки двигателя обоих этих мотоциклов и станет понятно.
-
K-D-G, не помню писал ты или нет, у тебя у самого какая защита коленей? Я себе заказал Scoyco K12 из-за на мой взгляд нормальных быстросъемных застежек, как на тор форсе. Один раз отрегулировал липучки, и потом отстегиваешь застежки просто, не надо липучки каждый раз отдирать. Ну и по отзывам вроде неплохие.
-
В ФАКе есть инструкция по превращению родного глушителя в прямоток, и возможно даже не одна. Еще тут в теме кто-то ставил от первого ттра прямоток вроде с минимальными переделками.
-
А на них есть быстросъемные застежки? А то судя по фото, надо каждый раз липучку отрывать будет. А липучки от частого использования перестают потом нормально держать. Сколько по стоимости они ?
-
Температура ДВС вашего двигателя ниже, чем если была при температуре в Липецке в +30С !
-
Так родную не искатал еще наверно?Зачем тогда новую?) Рассказ улёт, эко тебя торкнуло. Как то больно подозрительно без опечаток написано, точно сам писал? :)
-
Поставь отдельно спидометр(велокомпьютер) и отдельно тахометр. Хотя бы показания точные будут, в отличии от стокового +-20км\ч :-D У меня например такой набор велокомп http://media.nashbar.com/images/nashbar/products/1500/YC-BC1009STS-NCL-FRONT.jpg тахометр(+моточасы) http://www.vivatao.com/item/22402348561/ Еще освободится много места!
-
Ведомую уменьшать уже некуда, я не видел в продаже звезд меньше 12 стоковой. По идее тебе поможет увеличить заднюю... Но я честно не понимаю, зачем?) По-моему там на соотношении 12-38 итак тяга приличная, я бы наоборот увеличил максимальную скорость лучше! Ну я не принуждаю, кому как нравится тот так и делает. Звеньев в цепи не помню сколько, попробуй тут в теме поискать.
-
И зачем вообще у вас такое крепление звезды? В чем его плюсы ? ПО-моему один геморр да и только. Надо было китаезам сделать жесткое крепление звезды на ступицу, как на старом ттре.
-
центробежный масляный фильтр. При работе двигателя вращается, ощищает масло от частиц с дисков сцепления и прочего говна, которое осаждается и спрессовывается на стенках этого самого центробежного насоса. Сам не видел, но где-то тут на форуме читал что все именно так.
-
Не понимаю, нафига менять все на 520? Ладно там когда с 428 на 520 переходят.. В чем проблема купить 530 звезды и цепь? 530 ведущие звезды на ирбис продаются в инет магазинах, вроде есть на 12,13 и 15 (но не знаю, влезет ли 15), цепи тоже есть 530 в продаже (сальниковая нам вроде в ловушку не влезет), а ведомая зезда медленно изнашивается, может ее и менять не придется никогда..
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Масляного фильтра, как такового, который обычно люди меняют вместе с маслом, у нас нет. Есть только сеточка в сливной пробке. И еще есть центробежный фильтр под правой крышкой картера, он ощищает масло, менять его не нужно а надо только чистить периодически, но как я понял, очень редко, инфы об этом не попадалось. Звезды 12-38
-
Да не слушай ты продавца, если в инструкции сказано на пронепрововод крепить, так и сделай. ЕСЛИ уж не будет так работать, сделаешь "как продавец сказал". По поводу настройки, тебе надо вооружиться переводчиком и перевести текст. там ниче сложного нет. ПО-моему там в зависимости от кол-ва цилиндров, выбираешь нужную цифру и все. Потом на заведенном проверишь примерно, чтоб совпадали показания и на слух. Если разница будет в два раза больше или меньше, ты это сразу заметишь я думаю.
-
Поздравляю! А кто мы? Кто-то еще кроме тебя на ирбисе был?
-
Ты погоди про обгонку думать, я тебе ссылку на тему скидывал, почитай, может у тебя то же самое. Сними круглую крышку с надписью electric starter и посмотри все ли в порядке под ней для начала.
-
Какой пробег? Раньше нормально все было? Почитай вот тут похожее было http://www.china-moto.ru/forum/topic/3936-ne-rabotaet-elektrostarter-treschit-gremit-podg/
-
Ну как понять, нажми на нипель, если пшикнет значет был накачен. Только заново качать придется. Как сделать чтобы поменьше проседал? Попробуй поджать пружину, должен жестче стать и поменьше проседать соответсвенно. Мне бы вот наоборот помягче сделать!
-
Мне в продаже ни разу не попадались на сайтах запчастей.
-
Я свой накачивал, обычным автокомпрессором, примерно до 8-9атм и потом быстро сдергивал шланг, большинство воздуха выходит за это время, но часть все же остается. Но даже этого хватает чтоб аморт получше стал работать.
-
Я просто туда не совался пока, поэтому и молчу на эту тему! ХЗ что там за система.
-
Поздравляю! По поводу обкатки в 100 моточасов лажа полная. У меня 100 м.ч. примерно на 3200км было. В мануале, раньше по крайней мере, было указано что обкатка равна 1200км, это больше похоже на правду.
